воздушно-десантной дивизии. 

Надо сказать, что 103-я дивизия одна из самых заслуженных в воздушно-десантных 
войсках. У нее славная история, относящаяся к временам Великой Отечественной 
войны. Никогда и нигде дивизия не уронила своего достоинства и в послевоенное 
время. В ней стойко жили славные боевые традиции. Наверное, поэтому в декабре 
1979 года дивизия в. числе первых вошла в Афганистан и в числе последних в 
феврале 1989 года его оставила. Офицеры и солдаты дивизии четко выполнили свой 
долг перед Родиной. На протяжении этих девяти лет дивизия почти непрерывно 
дралась. Сотни и тысячи ее военнослужащих были награждены правительственными 
наградами, более десяти человек удостоены звания Героя Советского Союза, в том 
числе генералы: А. Е. Слюсарь, П. С. Грачев, подполковник А. Н. Силуянов. Это 
была нормальная, крутая воздушно-десантная дивизия, которой палец в рот не 
клади. 

По завершении войны в Афганистане дивизия вернулась в родной Витебск, по сути 
дела, к разбитому корыту. Почти за десять лет много воды утекло. Был передан в 
другие части казарменный жилой фонд. Разграблены и серьезно обветшали полигоны. 
Дивизию на родной стороне встретила картина, напоминающая, по меткому выражению 
генерала Д. С. Сухорукова, "старое деревенское кладбище с покосившимися 
крестами". Перед дивизией (только что вышедшей из боев) встала непробиваемая 
стена социальных проблем. Нашлись "умные головы", которые, используя 
нарастающее в обществе напряжение, предложили нестандартный ход - передать 
дивизию в Комитет государственной безопасности. Нет дивизии - нет проблем. И... 
передали, создав ситуацию, когда дивизия стала уже не "вэдэвэшной", но еще и не 
"кэгэбэшной". То есть стала вообще никому не нужна. "Вы съели двух кроликов, я 
ни одного, но в среднем - по одному". Боевых офицеров превратили в клоунов. 

Фуражки зеленые, погоны зеленые, тельняшки голубые, символика на фуражках, 
погонах и груди - десантная. В народе такое дикое смешение форм метко окрестили 
"кондуктор". Офицеры и солдаты стали предметом насмешек для местного населения. 
Потом, после августа 1991 года, дивизию снова вернули в ВДВ. А еще чуть позже 
был распад Союза, парад суверенитетов. Сейчас это не дивизия, а 
воздушно-десантная бригада Вооруженных Сил Беларуси. В угоду политической 
конъюнктуре погублено славное боевое соединение. Кого-то из великих скульпторов 
спросили: "Как вы создаете свои замечательные произведения?" Скульптор ответил: 
"Очень просто. Беру кусок гранита и отсекаю все лишнее". В данном случае 
отсекли все нужное. Вытесали из слона моську. Но это мое мнение, и я его никому 
не навязываю. 

Это все было позже, а в сентябре 1990 года дивизия еще была воздушно-десантной 
и входила в состав ВДВ. Николай Семенович был на месте. Ждал. Вид у него был 
какой-то неуверенный. 

- Здравствуй, Коля, сто лет тебя не видел! - сказал я. - Какие трудности? 
Вертолет, надеюсь, готов? 

- Вертолет-то готов! И вертолетчики все как на подбор, все с афганским опытом, 
но... 

- Какие могут быть но... Спасибо! 

- Да ты подожди, дай договорю. Звонил начальник штаба генерал Подколзин, 
передал распоряжение Командующего: "Если приедет генерал Лебедь вертолета ему 
не давать!" 

Я мысленно поблагодарил Командующего за отцовскую предусмотрительность. 

- Что ты такое отмочил, что он о тебе так заботится? 

- Да не, ничего! А об уазике он ничего не говорил? 

- Об УАЗике - ничего! 

- Тогда готовь уазик с двумя сменными водителями и желательно белорусами, чтоб 
дорогу знали, а то Толя с утра двести от Тулы до Москвы махнул, двести по 
Москве и семьсот к вам! Перебор!.. 

- Это сейчас подготовим. Да ты не расстраивайся. Если даже звонка не было бы, 
все равно ты бы никуда не взлетел. 

Туман видишь какой? И к утру будет еще гуще. 

Туман действительно был основательный. Пока готовился уазик, собрались старые 
афганские товарищи, вспомнили, помянули, поговорили. В 23 часа 30 минут мы 
тепло попрощались, нам пожелали счастливого пути и удачи, и не безосновательно, 
так как туман стал значительно плотней. Первые километров тридцать мы еще не 
остыли от такой неожиданной, теплой и приятной встречи и продолжали 
обмениваться впечатлениями. Идиллию нарушил водитель: "А куда ехать-то?"