Победы советских войск на Левобережной Украине были обусловлены качественным 
превосходством Советской Армии над немецко-фашистской армией, высоким 
морально-боевым духом личного состава, ростом воинского мастерства, массовым 
героизмом советских воинов на фронте и трудовыми подвигами советских людей в 
тылу. Все планы Гитлера перевести войну к позиционным формам, установить фронт 
по Днепру, создать "Восточный вал" рухнули. Войска фронтов, подходя к Днепру, 
громили группировки противника, смело маневрировали, выходили на тылы врага, не 
давали ему закрепиться на промежуточных рубежах. 

Из 19 армий четырех фронтов, почти одновременно подошедших к Днепру с 22 по 30 
сентября, войска 12-й армии форсировали эту реку и захватили на правом берегу 
Днепра 23 плацдарма. К сожалению, за войсками в период подхода к Днепру не 
успевали двигаться тылы. Они растянулись и не смогли организовать своевременное 
и бесперебойное снабжение войск горючим и боеприпасами. Нехватка горючего 
повлекла за собой большое отставание переправочных средств, особенно тяжелых 
понтонов и артиллерии усиления. Недостаточная обеспеченность боеприпасами не 
позволила осуществить в полной мере надежную артиллерийскую поддержку войск при 
форсировании Днепра в первый период. Поэтому многие дивизии и даже армии 
форсировали Днепр преимущественно ночью без артиллерийской подготовки. Войска 
широко использовали подручные средства, что для гитлеровцев было полнейшей 
неожиданностью. Использование подручных средств при форсировании реки с ходу - 
разумное решение, но это не лучший способ форсирования. У нас в Красной Армии 
было достаточно переправочных средств, в том числе тяжелых мостовых переправ. 
Но в связи с их отставанием и трудностями их доставки к реке создавалась 
задержка форсирования, главным образом танков и артиллерии. Кроме того, выйдя к 
реке, нельзя было медлить. Промедление давало время противнику на организацию 
обороны противоположного берега. Решение переправляться на плечах отходящего 
противника, переправляться с ходу в тех условиях было смелым и вполне 
оправданным сложившейся обстановкой. Вся тяжесть его выполнения выпала на наши 
испытанные и доблестные стрелковые войска. Они проявили чудеса героизма, 
доблести и храбрости. Однако полный успех форсирования Днепра, расширение 
плацдармов, отражение массированных танковых атак противника был достигнут 
объединенными усилиями всех родов войск: пехоты, танков, артиллерии, авиации, 
инженерных войск, связи, органов тыла. 

Форсирование Днепра на 750-километровом фронте является выдающимся примером 
преодоления крупнейшей водной преграды с ходу. Это было по плечу только Красной 
Армии. Ни в какое сравнение с преодолением Днепра не идет опыт форсирования 
Рейна американскими и английскими войсками в годы второй мировой войны. Там 
форсирование проходило в благоприятной обстановке: слабая немецкая группировка 
почти не оказывала сопротивления. Все шло, как на показных учениях, т. е. 
форсирование фактически превращалось в переправу через Рейн. "В истории 9-й 
американской армии указывается, что эта операция сводилась в основном к 
инженерному обеспечению, а не к тактическому маневрированию"{22}. Только 3-я 
американская армия под командованием генерала Паттона форсировала Рейн с ходу и 
с боями. 

Воодушевленные стремлением как можно быстрее освободить Правобережную Украину, 
советские воины проявили высокие морально-боевые качества, выносливость, 
самоотверженность и героизм. 

Вспоминая те очень трудные, но полные героизма дни, я сравниваю события на 
Днепре с действиями наших современных войск на учении "Днепр", которые были 
проведены министром обороны Маршалом Советского Союза А. А. Гречко в 1967 г. 
Несравнимо возросла техника, действия войск производят сильное впечатление, от 
того, что видишь, захватывает дух. Но как поразительно похожи по своему боевому 
характеру сыновья и внуки на тех воинов, которым не были преградами реки, 
подобные Днепру! 

На этом учении были продемонстрированы и мастерство, и прекрасная техника. Все 
переправочные средства моторизованы. Пехота, танки, артиллерия преодолевают 
реку с ходу и самостоятельно. А какая сила и мощь огня, обеспечивающая 
поддержку переправляющихся войск! Все сливается в единый и всесокрушающий таран.
 Если даже в годы Великой Отечественной войны европейские реки не смогли стать 
непреодолимым препятствием для советских войск, то для современной Советской 
Армии, оснащенной новейшими переправочными средствами и мощным боевым 
обеспечением форсирования, и подавно не страшны никакие водные преграды. 

В заключение я должен сказать, что успеху форсирования водных преград 
способствовала подготовка советских войск в мирное время. До войны форсированию 
рек в армии всегда уделялось большое внимание. Особенно основательно готовилось 
к преодолению водных преград высшее командование и оперативные штабы. 

Лично мне до войны пришлось на различных учениях форсировать немало рек, 
приобретенный опыт и организационные навыки очень помогли, особенно на Днепре. 

В исторической битве за Днепр отличились все рода войск: пехота, артиллерия, 
танки, авиация, связь, но особенно инженерные войска Красной Армии. Упорство, 
смелость и героизм советских войск, высокое оперативное искусство командиров и 
начальников всех степеней обеспечили блестящий успех переправы и захват