называется, с головой ушел в работу уставной комиссии.

Некоторые главы от начала до конца Тухачевский писал сам. Я видел, как 
тщательно подходил он к этому, как изучал все изменения в тактике, читал и 
перечитывал специальную литературу. Не менее скрупулезно подходил Михаил 
Николаевич и к редактированию написанного другими авторами.

Любопытная деталь: чтобы на мнение рецензентов никак не влияло должностное 
положение авторов, Тухачевский запретил при перепечатке рукописей на машинке 
оставлять чьи-либо подписи.

В рецензировании и в проверке некоторых статей нового устава проигрыванием 
участвовала большая группа командиров окружного аппарата, а также командиры 
соединений. Их точки зрения не всегда совпадали. Но Тухачевский не боялся 
разногласий, не уклонялся от споров. Он любил, когда люди смело отстаивали свои 
мнения, никого не подавлял собственным авторитетом. С благодарностью 
принималось им любое дельное предложение и обязательно брался на заметку 
толковый советчик.

В ходе одного из таких споров Михаил Николаевич поручил мне собрать материалы, 
наши и заграничные, по воздушным десантам и подготовить реферат на тему: 
«Действие воздушного десанта в наступательной операции». В установленный срок – 
ровно через два месяца – я положил на стол командующему свою работу со схемами 
и расчетами на транспорт и боевую авиацию. Он внимательно ознакомился с ней и 
спустя несколько дней сказал мне:

– Проделано немало. Вы могли бы уже выступать с этим рефератом перед 
квалифицированной аудиторией. Но давайте проверим проигрыванием и ваши расчеты 
и заодно некоторые теоретические положения.

С моим участием группой командиров штаба и окружных управлений было 
подготовлено учебное задание на десантирование бригады и действия ее в 
оперативной глубине обороны противника. Тухачевский лично откорректировал это 
задание и предварил проигрывание кратким вступительным словом. Он вел речь о 
неизбежном изменении в соотношении родов войск, в технической их оснащенности, 
в подвижности и маневренности. Он предвидел появление совершенно новых 
соединений и даже объединений – бронетанковых, механизированных, 
воздушнодесантных. Он зримо представил всем участникам проигрывания, какой 
характер и размах будет носить наступательная операция в будущей войне.

В простоте душевной я полагал, что на том проигрывании моя «воздушнодесантная 
миссия» и окончится. Но не тут-то было. Михаил Николаевич возложил на меня 
работу по организации нештатного воздушнодесантного отряда для проверки 
некоторых вопросов десантирования теперь уже на практике. Меня командировали на 
аэродром, потом в так называемое остехбюро, во главе которого стоял В. И. 
Бекаури. И тут я убедился, как много уже сделано по указаниям М. Н. 
Тухачевского для выброски и высадки крупных десантов.

Бекаури сконструировал специальные приспособления, позволявшие подвешивать под 
плоскости самолетов ЮГ-1 и ТБ-1 мотоциклы с колясками марки «Харлей Девидзон», 
а под фюзеляжем ЮГ-1 размещался легковой автомобиль с радиостанцией, или 
бронеавтомобиль ГАЗ-А, или даже танкетка типа Т-27.

Начались тренировки в погрузке и разгрузке материальной части, отработка взлета 
и посадки самолетов в условиях нарушившейся обтекаемости. Этим лично руководил 
начальник ВВС округа П. X. Межрауп, а ближайшими его помощниками были командиры 
тяжелой авиации А. А. Житов, П. Г. Алексеев и другие. В то же время начальник 
парашютно-десантного бюро П. И. Гроховский подготавливал выброску живой силы и 
грузов на парашютах.

Работа эта проводилась в течение нескольких месяцев, и лишь когда появилась 
полная уверенность в надежности технических средств, командующий ВВС доложил М. 
Н. Тухачевскому о готовности к практическому десантированию.

– Нет, товарищ Межрауп, – улыбнулся Михаил Николаевич, – до этого еще далеко. 
Авиация будет готова к высадке десанта лишь тогда, когда научится надежно 
обеспечивать выброску парашютного эшелона, которому предстоит захватить 
аэродромы и посадочные площадки, и, уж конечно, когда она будет в состоянии 
обеспечить действия воздушного десанта в глубине оперативной обороны противника,
 Не ранее.

Заметив некоторую растерянность на лице Межраупа, Михаил Николаевич поспешил 
успокоить его:

– Мы вам поможем в этом. Будем читать лекции по оперативным вопросам. Подкрепим 
высокообразованными людьми кадры комсостава авиации.

И как всегда бывало у Тухачевского, за обещанием последовали дела.

Комплектовавшийся мною воздушнодесантный отряд включал в свой состав три