Гибель теплохода «Сванетия»



Турецкое пленение

Начало войны застало теплоход «Сванетия» в проливе Босфор, и турецкие власти 
сразу поспешили задержать его, дабы сразу дать почувствовать, что их 
«нейтралитет» во Второй мировой войне весьма относительный. Это было вопиющим 
нарушением международной конвенции Монтре 1936 года, и работники советского 
посольства в Стамбуле через дипломатические каналы под ухмылки нацистских и 
турецких спецслужб принялись за вызволение «Сванетии» и всей команды из 
«турецкого плена».

«Сванетия» была построена в Дании в 1937 году по заказу для Советского Союза и 
предназначалась для Ближневосточной товаропассажирской линии Черноморского 
пароходства.

Она имела водоизмещение в 5050 т, длину 102,5 м, ширину 14,5 м, осадку 5,5 м. 
На теплоходе были установлены мощные дизеля по 2100 л. с., работавшие каждый на 
свой вал и винт, что давало возможность развивать скорость 16 узлов.

Экипаж, слаженный и дружный, состоял из 80 человек. Командовал теплоходом 
опытный капитан дальнего плавания Александр Беляев, немногословный суровый 
человек, требовательный и справедливый…

Вынужденная стоянка в Стамбуле не нарушила общего распорядка судовой жизни, о 
чем ежедневно и неукоснительно заботились и капитан Беляев, и его старпом.

Только однажды ритм жизни был нарушен, когда на теплоход портовой жандармерией 
были доставлены моряки с буксира «Аккерман» вместе с пассажирами – 
военнослужащими Тендровского боевого участка.

Их буксир застиг жестокий шторм, и его на вторые сутки прибило к берегам Турции.
 Среди потерпевших оказалось много знакомых по Одессе и Севастополю, и их 
быстро распределили по удобным каютам «Сванетии». Рассказы об этом приключении 
и о событиях на Черном море были нескончаемые и мало утешительные. Война 
коснулась каждого…

После нескольких дней отдыха капитан Беляев собрал всех в салоне первого класса 
и объявил, что турки все время пропускают через Босфор немецкие и итальянские 
корабли, чем нарушают нейтралитет и о чем информирована Москва. Для несения 
дежурства на верхней палубе и в отдельных помещениях теплохода капитал ввел 
боевое дежурство, в которое включил и экипаж «Аккермана».

7 ноября 1941 года капитан Беляев объявил праздничным днем, были подняты флаги 
расцвечивания, по громкоговорящей связи транслировался парад войск на Красной 
площади и речь Сталина. С наступлением вечера «Сванетия», вся расцвеченная 
огнями, привлекла на берегу большую толпу турок. Столь бодрое состояние 
русского духа на теплоходе не прошло незамеченным для турецких и иностранных 
дипломатов и даже было отмечено на страницах газет.

10 ноября всех людей с «Аккермана» и часть экипажа «Сванетии» удалось 
переправить на родину законным порядком. На теплоходе остались только 25 
человек команды. Но турецкие власти продолжали удерживать «Сванетию», несмотря 
на протесты капитана и советского посла в Турции, еще три месяца…

Но и у Анатолийского побережья война все время давала о себе знать. 28 ноября 
под охраной лидера «Ташкент» и двух эскадренных миноносцев «Способный» и 
«Сообразительный», в условиях плохой видимости и штормящей погоды к Босфору 
благополучно был проведен большой танкер «Варлаам Аванесов», который проморгали 
торпедоносцы и бомбардировщики люфтваффе.

Лидер и эсминцы вернулись в Севастополь, но радость успеха была недолгой. 19 
декабря в нейтральных водах Эгейского моря танкер был атакован итальянской 
подводной лодкой и потоплен. Почти всем членам экипажа удалось спастись и 
достичь на шлюпках и плотах турецкого берега у мыса Баба-Кале, где они были 
интернированы и вскоре переданы на «Сванетию», как и незадолго до этого люди с 
«Аккермана».

Капитан Беляев всех спасшихся с танкера поставил на довольствие, и каждому было 
доверено рабочее место на теплоходе. Беляев заверил, что скоро все будут на 
родине, и приказал «не вешать носа».

Действительно, в середине февраля турецкие власти официально оповестили 
капитала Беляева, что причин для удержания теплохода в турецких территориальных 
водах более не существует и «Сванетии» разрешено покинуть гавань Стамбула…