аэродрома Кларк.

В 4 часа пополудни того же дня (19 декабря) пришло сообщение, что «Унрю» 
подвергся нападению американской подводной лодки («Редфиш»). В авианосец попали 
две торпеды, в результате чего произошел взрыв в одном из отсеков с 
боеприпасами. Корабль затонул за 30 минут.

Это несчастье заставило наконец Генеральный штаб ВМС осознать, какой опасностью 
чреваты попытки добраться на судах до Филиппин и Тайваня. У «Рюхо» было больше 
возможностей добраться до Тайваня из-за более короткого расстояния. Однако 
из-за нахождения «охка» на Тайване, а не на аэродроме Кларк сразу же возникала 
новая проблема. Расстояние от Тайваня до залива Лейте было за пределами 
дальности полета истребителей охранения, предназначавшихся для «бетти» и «охка».


Расстояние между авиабазой Такао (Гаосюн) на Тайване и заливом Лейте составляло 
1400 км. «Бетти», обремененные «охка», едва ли могли совершить ходку туда и 
обратно, но о том, чтобы такое расстояние пролетели истребители, и думать было 
нечего. Единственным решением проблемы было послать эскадрилью истребителей на 
аэродром Кларк заранее, чтобы затем они где-нибудь над Филиппинами 
повстречались с «бетти».

Для разработки стратегии налетов «Богов грома» отправили на аэродром Кларк в 
штаб Объединенного флота вице-адмирала Рюносуке Кусаку с группой советников. 
Штаб военного фронта подверг это решение суровой критике, заявив, что 
невозможно с успехом провести подобную операцию в воздушном пространстве, где 
безраздельно господствует враг. Первая встреча Кусаки со штабистами военного 
фронта вышла далеко не гармоничной.

28 декабря отдел аэронавтики ВМС рассмотрел идею переброски самолетов «охка» 
непосредственно на аэродром Кларк на Лусоне по воздуху, с тем чтобы совершать 
воздушные налеты на «охка» оттуда. Подсчитали, однако, что из Японии до 
аэродрома Кларк «бетти» может добраться только в том случае, если из носовой 
части «охка» будет убрана 1200-килограммовая бомба.

Тогда решили перебросить на аэродром Кларк по воздуху 30 пустых самолетов 
«охка», а боеголовки отправить транспортным судном. В начале января 
планировалось отправить в Манилу еще десять полностью экипированных «охка».

Поскольку первый налет «Богов грома» было никак не провести, пока «охка» не 
прибудут на Филиппины, переброска пилотов из Коноике на Тайвань снова была 
отложена, на этот раз до 10 января, то есть до того самого дня, на который была 
намечена первая атака «Богов грома», если бы все шло по плану. При этой новости 
напряженность, которая все возрастала среди пилотов «охка», значительно ослабла.
 Несколько унтер-офицеров решили поговорить с Иваки и пришли к нему в комнату.

– Разве вы не боитесь умереть? – спросил его один из пилотов.

– Разумеется, теперь, когда я стою на собственных ногах, я нахожу, что мне 
довольно трудно принять мысль о смерти, – ответил тот.

– Тогда зачем же нам совершать эти ударные налеты? – спросил кто-то еще.

Иваки разозлился.

– Потому что мы пошли добровольцами! Вот почему!

Такой ответ не удовлетворил унтер-офицеров, они продолжали протестовать.

– Что бы вы ни говорили, это уже не имеет абсолютно никакого значения. Мы 
сделаем это – окончательно и бесповоротно! – с холодной непреклонностью заявил 
Иваки.

Унтер-офицеры продолжали таращить на него глаза. Они просто не знали, что еще 
можно сделать. Наконец один из них кисло заметил:

– Ну что ж! По крайней мере мы умрем вместе!

И они вышли из его комнаты.

Озабоченный тем, что моральный дух группы падает все больше и больше, Иваки 
вызвал офицеров запаса соединения «Боги грома», дал им соответствующую накачку 
и велел немедленно предпринять шаги, с тем чтобы исправить создавшееся 
положение.

В самом начале января 150 военных кораблей США, собравшихся в заливе Лейте, 
направились на север к Лусону, основному острову Филиппин. Несколько налетов 
истребителей-смертников не дали никаких результатов. По сути, все самолеты 
посбивали даже прежде чем они успели подобраться к цели.