рады. В Горький за своей семьей Маринеско направил Геннадия Васильевича 
Зеленцова, как горьковчанина. Зеленцов съездил в село Борисово около Мурома, 
где жила жена командира Нина Ильинична с десятилетней дочерью Лорой, и 
благополучно доставил их в Кронштадт, где они побывали на новой для них 
подводной лодке С-13.


* * *

Маринеско отлично понимал свою роль на корабле. Дорогое военное время он 
использовал для надежной боевой подготовки краснофлотцев, старшин и подчиненных 
офицеров и настойчиво работал для обеспечения полной готовности артиллерии, 
торпедного вооружения и техники. В ходе войны это было главным делом.

С-13 имела пушки калибра 100 и 45 мм. Артиллерийское вооружение оказалось 
достаточно эффективным. Это качество удалось использовать 9 октября сорок 
четвертого года при атаке вооруженного транспорта «Зигфрид» в районе Данцигской 
бухты. Маринеско удалось первым обнаружить этот транспорт и выйти на позицию 
для атаки. Вполне вероятно, что в сложной морской ситуации «Зигфрид» шел в 
состоянии повышенной боевой готовности. Это было логично для всех вооруженных 
транспортов. В таком состоянии служба наблюдения за морем на транспорте должна 
была исполняться без нарушений и, следовательно, считалась надежной.

Благодаря такому состоянию службы командир «Зигфрида» вовремя обнаружил 
подводную лодку и немедленно приготовился к маневрированию. Положение 
становилось катастрофическим. Наблюдатели на транспорте были теперь обязаны 
увидеть следы торпед.

Маринеско дал первый залп двумя торпедами носовых аппаратов.

Транспорту повезло. Наблюдатели увидели следы торпед, и командиру удалось 
отвернуть судно от ударов. Во второй раз наблюдателям противника снова 
посчастливилось. Они опять заметили следы торпед следующего залпа, и транспорт 
снова уклонился от ударов.

Удача была велика. Командир транспорта понимал, что подводная лодка 
израсходовала основной запас торпед. И логично было полагать, что командир 
«Зигфрида» радовался своему успеху. Но, как оказалось, радовался он 
преждевременно. Все равно события для него закончились трагически.

Не имея времени перезарядить торпедные аппараты, Маринеско решил уничтожить 
транспорт артиллерийским огнем. В подводном положении он вывел лодку для 
артиллерийского удара. Лодка всплыла. Артиллеристы молниеносно заняли боевые 
посты и вывели стволы орудий на транспорт, с транспорта отвечали из пушки и 
автоматов.

– Огонь! – скомандовал Маринеско.

Снарядами артиллеристы разбили подводную часть корпуса транспорта, имевшего 
водоизмещение 5000 тонн. Через разрушения корпуса транспорт быстро затполнялся 
морской водой и вскоре затонул.

Моряки С-13 были рады боевому успеху. Командир лодки получил орден Красного 
Знамени, остальные члены экипажа – ордена Отечественной войны, Красной Звезды и 
медали.


* * *

Поражения Германии в войне, безусловно, отразились на загруженности морских 
коммуникаций, в том числе и на Балтийском море. Коммуникации более плотно стали 
контролироваться советскими подводными лодками. Иначе и не могло быть.

Благодаря победам Советской Армии Финляндия была выведена из числа союзников 
Германии, и 19 сентября 1944 года с ее правительством состоялось подписание 
соглашения о перемирии. Оно позволило нашему командованию перебазировать часть 
подводных лодок в военно-морские базы Финляндии.

Там же базировалась и С-13. Финская база материально привязала к себе корабли. 
Экипажи установили культурные связи с иностранным городом. Хотя и редко, но все 
же организовывались увольнения «на берег» «для размагничивания», как говорил 
Маринеско.

В городе Турку у Маринеско состоялось знакомство с хозяйкой гостиницы. У нее он 
и капитан 3 ранга П. Лобанов встречали новогоднюю ночь 1945 года. Это была 
прекрасная и незабываемая новогодняя ночь. Душевный праздник подкрасила 
симпатичная и обворожительная хозяйка. Богатый стол, разнообразные блюда за 
ужином, вина – по вкусу, романсы и танцы. И еще – замечательная молодость в 
тридцать лет.