стрелковая дивизия с расчётом прибытия и выгрузки их к 15.9;
в) из Южного в Юго-Западный фронт был рокирован 2-й кавалерийский корпус П. А. 
Белова с расчётом сосредоточения к 15.9 в район Зеньков – Верхние Сорочинцы; в) 
из 26-й армии были выделены две стрелковые дивизии (289-я и 7-я) с подчинением 
их штабу Юго-Западного фронта с целью переброски этих соединений в район 
Пирятина – Прилуки. 
Смена главкомов Юго-Западного направления произошла в самый критический момент 
обстановки Юго-Западного фронта и вряд ли может служить положительным примером 
для организации управления войсками в подобной обстановке. Но в данном случае 
Ставка ВГК предпочла сменить командующего, выступающего против упорной обороны 
Киевского плацдарма в условиях угрозы окружения.
Итак, Ставка ВГК не разрешила войскам Юго-Западного фронта отход, и в первую 
очередь отход 37-й и 26-й армий. Теоретически семь-восемь дивизий этих армий 
через 4-5 суток (к 15.9) смогли бы выйти на линию Прилуки, Пирятин, Лубны. 
Однако это означало отрыв этих армий от обеспечивающего разреженное построение 
войск рубежа Днепра. Находящиеся в соприкосновении с 37-й армией немецкие 
дивизии могли начать преследование и создать для армий A. A. Власова и Ф. Я. 
Костенко критическую обстановку без помощи танков.
 
На Кременчугский плацдарм прибывают танки. 

В то время, как в переговорах командующих решалась судьба Юго-Западного фронта, 
немецкая сторона сделала «ход конём», который опрокинул все расчёты Ставки ВГК 
и командования Юго-Западного фронта. Ещё 9 сентября командир сапёров XI 
армейского корпуса получил приказ начать предварительные работы для постройки 
16-тонного моста в районе Кременчуга. Для этой цели командование 17-й армии 
решает разобрать старый корпусной мост возле Воровсково. Командование XI 
армейского корпуса приказывает 10 сентября полковнику фон Альфену: 
«617-й сапёрный полк демонтирует, начиная с 15.30, прежний военный мост и 
переносит его, усилив до 16 тонн, в Кременчуг» {73} .
Сапёрные батальоны 73-й и 74-й, 107-я группа Имперской рабочей службы и 18-й 
мостовой отряд начинают работы в установленное время и ударными темпами 
заканчивают их 11 сентября к 12.00. Немецкое командование получает 16-тонный 
мост длиной в 2000 метров в Кременчуге, пригодный для всех родов войск.
Пока сапёры XI корпуса под проливным дождём строили 16-тонный мост, к 
создаваемой переправе формированным маршем двигались танковые соединения. Вот 
как описывает марш история 16-й танковой дивизии: 
«Со всех сторон вливались части дивизии в маршевую колонну, движущуюся с полным 
напряжением сил к Днепру. Офицер и нижний чин сменяли друг друга у рычагов 
управления. У Павлиша, к югу от Кременчуга, дивизия переправилась через реку по 
700-метровому понтонному мосту. Это был Днепр, широкий и величественный. 
Русские самолёты пытались снова и снова бомбардировать переправу. На маленьком 
предмостном плацдарме сосредоточилась дивизия на рассвете 12 сентября, имея 
соседом справа 9-ю танковую дивизию. Её задачей было запереть главную трассу, 
ведшую из образующегося котла на восток. Это была трасса Лубны – Полтава – 
Харьков» {74} .
Как мы видим, немецкие танковые дивизии совершили форсированный марш своим 
ходом буквально в последний момент перед наступлением. XXXXVIII моторизованный 
корпус получает приказ на переправу 11 сентября. Циклопических размеров махина 
танков, автомашин, тягачей с орудиями на прицепе переправляется через длинный 
мост во тьме ночи и под проливным дождём. За короткое время на другой берег 
Днепра переправились 9-я, 13-я, 16-я танковые дивизии, 16-я и 25-я 
моторизованные дивизии. Одновременно XIV моторизованный корпус переходит Днепр 
у Дериевки силами 14-й танковой, 60-й моторизованной и 198-й пехотной дивизий. 
Буквально за один-два дня обстановка радикально изменилась. Ни сидящие над 
картами и у аппарата БОДО командующие армиями и фронтами, ни простые солдаты, 
вглядывавшиеся сквозь пелену дождя в позиции противника, не знали, что их уже 
разделили на живых и мёртвых. Они не слышали звуков, которые должны были 
леденить их сердце, – урчания двигателей и лязга гусениц машин с крестами на 
бортах и скрипа соединений наплавного моста. От стоящих на левом берегу Днепра 
основных сил 1-й танковой группы их отделяли десятки, а то и сотни километров! 
В очередной раз предположения, на которых строило свою стратегию советское 
командование, рассыпались как карточный домик. Самое страшное в оборонительной 
операции, это когда противник начинает вести себя совсем не так, как мы 
предполагаем. Именно такой случай бесповоротно переломил обстановку в пользу 
немецкого командования во второй декаде сентября 1941 г.
 
Боевые действия войск Юго-Западного фронта 11-12 сентября. 

40-я армия (отряд Чеснова, 293-я стрелковая дивизия, 3-й воздушно-десантный 
корпус, 227-я стрелковая дивизия, остатки 2-го воздушно-десантного корпуса и 
10-й танковой дивизии) оборонялась на два фронта: на севере по р. Сейм и на 
западе по линии Конотоп и южнее против частей прикрытия 1-й танковой группы 
немцев (части 10-й моторизованной дивизии). К исходу 12.9 40-я армия занимала 
фронт по р. Сейм от Весёлого через Путивль – Гвинтовое и далее к югу до Чернечи.
 10-я танковая дивизия оставалась в Блотнице. Армия оказалась в большом отрыве 
от основных сил Юго-Западного фронта.
21-я армия (67-й, 28-й и 66-й стрелковые корпуса) в течение 11-13.9 пыталась 
обороной и контратаками задержаться на Десне. Но выдвижение частей XXIV 
моторизованного корпуса в лице 4-й танковой дивизии и моторизованной дивизии СС