того, чтобы самолет окончательно потерял то место, где он обнаружил лодку. 
Затем я вызвал в центральный пост сигнальщиков, отругал за ротозейство и обещал 
пробрать еще на собрании всего экипажа. Этой меры на корабле боялись больше 
всего. [241 

После таких собраний все члены экипажа обычно долго держали провинившегося под 
обстрелом товарищеской критики, и нередко бывали случаи, когда "потерпевшие" 
обращались ко мне с просьбой помочь им реабилитировать себя перед коллективом. 

Когда мы всплыли в надводное положение, самолета уже не было видно, а прямо по 
носу лодки открылся расположенный слева от входа в Кольский залив остров 
Кильдин. Сообщение об этом было встречено в отсеках с ликованием. Для 
истосковавшихся по Родине подводников остров Кильдин в ту минуту был первым 
желанным клочком родной земли. 

"В-4" полным ходом шла в Кольский залив. 

- Прямо по носу четыре катера-охотника, идут на нас большими ходами! громко 
доложил сигнальщик. 

Это шли катера, чтобы эскортировать нашу лодку при прохождении через опасные в 
противолодочном отношении входные фарватеры и узкости. Они быстро сблизились с 
нами и, поздравив с помощью флажных сигналов с благополучным возвращением на 
Родину, повели нас в базу. 

Когда "В-4" вошла в Кольский залив, навстречу нам вышел специальный катер, 
который должен был провести лодку в незнакомую еще нам Екатерининскую гавань. С 
катера на борт "В-4" поднялся Трипольский. 

Приняв от меня рапорт, он спросил: 

- Вам известно что-нибудь о "В-1"? Была ли у вас связь с нею в пути? Ведь до 
сих пор она не пришла в базу. 

- Неужели?.. - только и мог произнести я. 

- Все может быть... Слишком долго ее нет. Но подождем еще немного, будем 
надеяться на лучшее. 

Долго и терпеливо североморцы ждали возвращения в их боевую семью подводников с 
"В-1". Однако прошло много дней, а подводная лодка, которой командовал Герой 
Советского Союза капитан второго ранга И. И. Фисанович, так и не пришла на 
Север. 

По поводу исчезновения "В-1" делались различные предположения. Но наиболее 
вероятным из них следует считать, что она погибла в бою с сильным и коварным 
врагом. 

...Следуя за катером, мы развернулись и вошли в Екатерининскую гавань. И сразу 
перед нами открылась чудесная панорама города Полярного. 

- Так это ж огромный город! - вырвалось у меня. - Посмотрите на эти дома, 
улицы!.. 

Первое впечатление было такое, что в этом городе обязательно должен быть и 
трамвай, и троллейбус, и автобус. Этими мыслями я поделился с комдивом. 

- Нет, вы ошиблись, - улыбнулся Трипольский. - Город построен на скалистом 
плоскогорье и поэтому кажется многоэтажным. А троллейбусы здесь не нужны, так 
как на них все равно некуда было бы ездить - город небольшой, все рядом. 

Нас встречали почти все жители города. Еще издалека мы увидели большую группу 
офицеров и адмиралов на пирсе у места стоянки подводных лодок, куда нам было 
указано подойти для швартовки. 

- Отдайте рапорт члену Военного совета вице-адмиралу Николаеву. Командующий 
флотом в Москве, вызван в Ставку, - инструктировал меня комдив перед самой 
швартовкой. 

Швартовка не отняла много времени. Я выскочил на пирс и доложил члену Военного 
совета о благополучном прибытии подводной лодки на Родину. Первый вопрос, 
который задал мне вице-адмирал, был относительно того, знаем ли мы что-нибудь о 
подводной лодке Фисановича. 

По всему чувствовалось, что Командование флота считало "В-1" погибшей, но 
никому не хотелось верить в это. И, разговаривая с нами, вице-адмирал и 
сопровождавшие его офицеры то и дело возвращались к этой теме. 

Как только я вышел от члена Военного совета, меня окружили мои новые товарищи 
по оружию. Дружеским рукопожатиям, казалось, не будет конца.