|
половина на передний край, несколько вылетов на разведку и один на
сопровождение штурмовиков. Почти всегда, за исключением вылетов на разведку, мы
приходили в район вызова с опозданием - слишком долго доходила команда... Так
что надежд, которые возлагали на нашу засаду, мы не оправдали.
Теперь на это место планируется перевести пару командира звена Павла Гривкова.
Наша площадка - небольшое поле, заросшее клевером, и найти его очень трудно.
Поэтому моя обязанность - лидировать новую боевую единицу. Под вечер я вылетаю
в полк, утром следующего дня привожу пару на место засады и возвращаюсь на свой
аэродром.
Старшим на точке становится Павел, но ненадолго: покидая на малой высоте
поврежденный в бою самолет, Гривков приземляется на парашюте, который не успел
полностью раскрыться. Он травмирует позвоночник, и его летная- работа, как это
ни печально, прекращается.
С началом Курской битвы засада снимается.
Над огненной дугой
Напряженная обстановка на курском направлении с мая сорок третьего года с
каждым днем становилась все более тревожной. Поднявшись в воздух, мы видели,
что с запада в эту сторону идет бесконечный поток вражеских войск, а на
аэродромах, где еще совсем недавно было пусто и росла трава, появилось
множество самолетов. Нетрудно было догадаться, что назревает гроза, но когда
она разразится, можно только предполагать.
Когда я вернулся из засады в полк, то посчитал, что ожиданию предстоящих боев
наступил конец. Техники снимали бомбодержатели с самолетов, летчикам на
следующий день ставилась задача на прикрытие войск в районе Белгорода, не
говоря уже об усиленном дежурстве на аэродроме с готовностью к немедленному
вылету, и не как прежде - звеном, а полным составом эскадрильи.
Политработники проводили беседы в эскадрильях. Командир полка и его заместитель
по политической части майор Василий Никифорович Башкирцев также беседовали с
летчиками, техниками. Шел разговор о напряженной работе на земле, о скорой и
жестокой схватке с врагом. Настроение у всех было приподнятое, боевое. Многие
товарищи подали заявления с просьбой принять их в ряды ВКП(б)..
После встречи с парторгом полка Н. Беляевым я решаю идти в бой, как и мои
друзья, только коммунистом. Это решение возникло у меня не сразу, не вдруг, оно
стало результатом частых размышлений: достоин ли я принадлежать партии
коммунистов, доказал ли это право в боях с фашистами? На эти вопросы я отвечал
положительно и самокритично: да, у меня были и есть недостатки, но партия это
не организация избранных, не каста безупречных, а союз единомышленников; в
боевых условиях беззаветно и храбро сражаться с фашистами - долг каждого
советского гражданина, а для члена партии привилегия - идти в бой первым.
На наши вопросы - когда же кончится это изнуряющее душу ожидание сражений -
командование и партийные работники отвечали прямо:
- Вы - летчики и видите, что и с запада и с востока становятся на исходные
рубежи противоборствующие стороны. Нас не застанут врасплох.
Но всякое ожидание связано с неопределенностью и потому мучительно. Я сижу в
кабине, нетерпеливо поглядываю в сторону КП: не поднимется ли в это мгновение к
облакам стартовая ракета? Минута здесь становится часом, а час чуть ли не
вечностью. Смотрю на товарищей по эскадрилье - им тоже невтерпеж больше ждать.
Но все мы, напряженно и устало сидящие сейчас в кабинах самолетов, понимаем:
так надо, так диктует необходимость войны.
Неожиданно полк переводится на дежурство по эскадрильям. Мы удивлены: вместо
активных боевых действий будем проводить время на старте. Обидно и горько...
Первый день битвы на Курской дуге закончился для полка одним-единственным
вылетом - наша эскадрилья прикрывала бомбардировочную авиацию. Наступили
сумерки июльского вечера. Зарницы полыхали у переднего края, их отблески
тянулись к северу и югу. И непонятно было - гроза ли бушует, идет ли тяжелый
бой.
Мы шли на КП. Многие, особенно молодые и горячие сердцем летчики, возмущались
исходом прошедшего дня. На фронте, как и в мирной жизни, не считалось зазорным
и предосудительным высказывать свое мнение о том, что день войны оказался
неполноценным.
Пытаясь хоть как-то успокоить по сути своей оправданное недовольство, я
высказал молодым пилотам свои соображения:
|
|