Обращаясь к тем далеким годам, вновь ощущаю, увы, только мысленно, какую-то 
легкость, оптимизм. Я был доволен жизнью, твердо уверен, что прилежание, 
честный труд неизбежно вознаграждаются. 

Как и мои сверстники, я верил в светлое будущее. Подтверждения тому видел на 
каждом шагу - начиная от того, как хорошела дорогая Москва, до восторга по 
поводу быстрого совершенствования мото- и автотехники. Нисколько не покривлю 
душой, заявляя - мое поколение уверенно смотрело в будущее. Порукой было то, 
что не вызывало ни малейших сомнений - успехи социализма. 

  

Грянула война! 

22 июня 1941 года страшная беда обрушилась на Советский Союз. Немцы напали на 
нас, загрохотала Великая Отечественная. Пришло время проверки страны и нас, 
русских. С первых дней неслыханной в истории человечества войны честь и 
достоинство мужчины определялись тем, что он делал для фронта, для Победы. 
Личная жизнь растворялась в военных усилиях громадной Страны Советов. 

Современники и участники тех событий отлично понимали, что на их долю выпал 
славный жребий - внести посильный вклад в эпохальную борьбу. Уже тогда 
выделялись и отмечались те, кто стоял в первых рядах защитников Отечества. По 
ним равнялись тысячи и тысячи, каждый день встававшие под знамена Красной Армии.
 Рассказы о лучших, как правило, были адресными. Глубокой осенью, когда все мы 
жили в густой тени Сталинграда, "Вечерняя Москва" 31 октября 1942 года печатает 
очерк нашего замечательного спортсмена, заслуженного мастера спорта Платона 
Ипполитова о земляках-москвичах "Семья водителей". Главный герой очерка на тот 
день А. Н. Бучин. Итак: 

"Александр стал водителем при штабе. В непогоду, по бездорожью и разъезженным 
путям, вброд и по оврагам, по пескам и вязкой глине с одинаковым искусством 
водил спортсмен свою машину, доставляя командира или приказ в предельно сжатые 
сроки на любой участок многоверстной линии фронта. Дорожных препятствий как бы 
не существовало, непроезжих путей не было. 

По заминированным полям, по горячей полосе наступления, ночью, на ощупь, с 
гоночной скоростью по мало-мальски твердой дороге мчал вездеход Александр Бучин,
 перекрывая все существующие рекорды спортивного кросса. Машина в руках 
спортсмена на вихревой быстроте выпутывалась из самых опасных и рискованных 
положений. 

Однажды командир спешил, он был вызван командованием. Александр пустил машину 
по шоссе во весь бензиновый опор. Спидометр показывал 130 километров в час. 
Вдруг машина попала на загрязненный участок гладкого, прямого шоссе. Внезапно 
пропало сцепление баллонов с поверхностью дороги. Тяжелую машину швырнуло как 
щепку. Автомобиль прыгнул в обратную сторону, седокам угрожала неминуемая 
гибель. 

Александр с неуловимой быстротой и непостижимой точностью перебирал руками руль,
 вращал штурвал то в одну, то в другую сторону. Укрощение строптивой машины 
произошло в доли секунды. Глазомер, точность, быстрота, хладнокровие гонщика 
вернули машине утраченное направление. Седоки продолжали мчаться с прежней 
скоростью. 

Как-то, будучи в Москве, Александр забежал на часок к себе на квартиру. На 
гимнастерке фронтовика алел орден Красной Звезды. Он узнал все семейные новости.
 Брат Алексей - гимнаст и конькобежец - работает за рулем. Виктор пловец, 
легкоатлет, мастер лыжного спорта - боец. Зинаида получила шоферские права. 
Александру передали печальную весть. Выполняя боевое задание, погиб старший 
брат Сергей". 

Н. Я.: Александр Николаевич, вы бережно сохранили эту вырезку, за что великое 
спасибо от меня как историка. И долг историка обязывает меня добавить - в ту 
войну русские люди уходили в бессмертие по велению долга. Заслуженный мастер 
спорта СССР С. Н. Бучин погиб в звании красноармейца, рядового великой Красной 
Армии. 

По многим причинам, прежде всего условиям военного времени, Платон Ипполитов не 
мог сказать ни об этом и ни о том, о чем шептались близко знавшие тогда вас, - 
Саша работает у Г. К. Жукова. Так как началась война для вас, почему вы стали 
основным водителем у генерала армии? 

А. Б.: В то памятное, страшное воскресенье 22 июня 1941 года я с утра был в 
поле, тренировался к мотокроссу по пересеченной местности - первенство Москвы, 
открытие сезона. 

Мое дело решилось просто. Гараж военизировали, а меня через пару недель 
назначили водителем в охрану генерала армии. Оказалось - Георгия