- Разрешите раздеться, товарищ сержант... 

- Раздеться? Фрицев за Днепром без штанов догонять будешь? Некрасиво! Сигай в 
полном комплекте... 

Всплеск от падения неуклюжего тела. Другой - вводу пошел мастер. 

- Держись за меня. Выгребай!.. Вот так. Стиль баттерфляй... по-русскому как 
топор... Цепляйся за лодку!.. 

Увидев группу генералов, сержант выскочил из лодки на берег, подбежал, хлюпая 
набравшейся в сапоги водой. 

- Личный состав десантной группы проходит занятия по достижению берега вплавь. 
Докладывает старший лодки сержант Тарасенко. 

- Стилю баттерфляй обучаете, я слышал? Сержант открыто улыбнулся. Его молодое 
лицо стало совсем мальчишеским. Мне был знаком этот сапер-комсомолец еще по 
лету сорок третьего года, когда П. В. Швыдкой представил его к первой 
правительственной награде. Наш инженер любил своих людей, то есть знал их и 
ценил по заслугам. "Знаменитый будет сапер", - сказал он тогда про Василия 
Тарасенко. Взводу Швеца было приказано проделать в немецком минном поле проход 
для общевойсковой разведки. Отделение В. Ф. Тарасенко под покровом ночи 
поползло вперед, а взвод остался в траншее, чтобы прикрыть огнем отход 
товарищей, если их обнаружат немцы. Случилось непредвиденное: на местности 
стояли мины неизвестной конструкции. Как быть? "Всем назад!" - шепотом приказал 
Тарасенко. Он остался один. Швец, когда ему доложили, выругался и быстро цополз 
к минному полю, ежесекундно ожидая взрыва, но взрыва не было. Из темноты 
навстречу - сержант. "Теперь она наша!" - сказал он, и вместе они вернулись 
назад. Тарасенко обезвредил новинку, принес ожидавшим солдатам и тут же, в 
первой траншее, при свете карманного фонаря за десять минут показал, как с ней 
обращаться. Еще десять минут ушло на то, чтобы каждый солдат отделения 
попрактиковался в обезвреживании новой конструкции, и Тарасенко снова повел 
людей вперед. Проход был сделан в срок. Утром сержант уже инструктировал 
дивизионных саперов. 

Таков был один из старших лодок, которые обеспечивали в 193-й дивизии первый 
бросок через Днепр. 

- Сколько в вашей лодке не умеют плавать, сержант? 

- Трое, товарищ командующий... Научим. За три ночи научим!.. - И добавил 
конфиденциальным тоном (каким только бывалый солдат умеет говорить с 
командиром): - Люди так хотят за Днепр, что они всему научатся. 

Хорошо было сказано, молодец сержант. Хотят за Днепр! Лучших слов не подберешь, 
чтобы передать боевое настроение тех дней. Василий Швец уже после войны писал 
мне: "...За сутки до начала форсирования в нашей роте было комсомольское 
собрание и митинг. Помню, солдаты, выступая, говорили: "Выполним приказ. 
Выбросим фашистов с родной белорусской земли". Здесь же, на митинге, солдаты 
предложили создать расчеты лодок из добровольцев. Но не получилось! Оказалось, 
что все саперы и стрелки хотят первыми переправиться через Днепр. Все были 
добровольцами. Поэтому приняли решение - первые рейс-расчеты сформировать 
только из коммунистов и комсомольцев. Каждый солдат тогда ходил за своим 
командиром, искренне и настойчиво просил пустить в первый рейс..." 

Из четырех батальонов 14-й инженерно-саперной бригады один, 170-й, был выделен 
для обслуживания десантных и паромных переправ. Остальные три батальона эти дни 
вместе со стрелками работали в окрестных лесах, готовя все, что нужно, для 
форсирования - лодки, паромы и, главное, мост. Наш армейский инженер был 
отличным организатором, и на Днепре его способности развернулись в полную силу. 
За день до начала операции все детали моста на жестких опорах под грузы в 60 
тонн были сделаны. Занумерованные, подготовленные к перевозке, они стояли в 
рощах, и, как только были захвачены пойма и вторая траншея противника, саперы 
начали строительство сразу с двух берегов. 

Это был настоящий подвиг! Мост протяжением более 400 метров они поставили за 
одни сутки. Работали под бомбовыми ударами немецкой авиации, работали вручную, 
сваи забивали, наращивали их на глубине 5 - 6 метров - и дали армии мост, по 
которому наша техника двинулась на заднепровский плацдарм. Вспоминая эти 
славные дела, Иван Семенович Глебов сказал: "Не забудьте, Павел Иванович, 
упомянуть: нам ведь не поверили, что этакую махину поставили за двадцать четыре 
часа. Помните, Пархомчук прилетал?.." Действительно, из Москвы на Днепр 
прилетал инженер И. Т. Пархомчук проверить. Что ж, он удостоверился в 
мастерстве инженерных войск. 

- Як у сказки, - пошутил, показывая москвичу мост, Швыдкой. - Махнул палицей - 
и готово!