|
Революция изменила жизнь миллионов людей, возвеличила их, открыла невиданные
горизонты. На наших глазах самые фантастические мечты воплощались в
действительность.
Так и для меня, сына лесного сторожа, открылась возможность стать пилотом и
летать на Севере. Жаль было только, что эта возможность представилась, когда
мне было уже за 30 лет.
Работая пилотом в Гражданском воздушном флоте, я получал различные летные
задания. Меня очень заинтересовала аэрофотосъемка лесных массивов. Я охотно
занимался этим делом не только потому, что любил лес. Я понимал, что
аэрофотосъемка помогает стране привести в порядок свое обширное лесное
хозяйство, установить плановое использование колоссальных природных богатств,
искоренить хищническое истребление лесов.
Осенью 1925 года я вернулся с очередной аэрофотосъемки и засел писать отчет.
Как-то однажды к нам в управление «Добролета» приехал представитель
Совторгфлота и попросил предоставить в аренду один из самолетов для работы в
горле Белого моря.
– Нам надо организовать воздушную разведку гренландского тюленя для судов
зверобойной экспедиции, – объяснил этот представитель.
Авиаразведка зверя была совершенно новым и очень увлекательным делом.
В «Добролете» я работал недавно и, конечно, не мог рассчитывать, что мне
поручат такое ответственное задание. В нашем управлении были заслуженные
летчики, в том числе участники знаменитого перелета Москва – Пекин. Так оно и
вышло: выполнение нового ответственного задания поручили пилоту Томашевскому.
С грустью провожал я своего товарища. «Вот счастливец, – думал я, – только что
вернулся из Китая, а теперь полетит далеко на север, в страну вечных льдов…»
Томашевский уехал, а через две недели меня срочно вызвали к начальнику
управления.
– Выезжайте в Архангельск, товарищ Бабушкин, – сказал он. – Примите самолет у
Томашевского и начинайте работу по воздушной разведке в Белом море.
Томашевскому дано другое задание.
В феврале 1926 года я прибыл в Архангельск. В Совторгфлоте меня познакомили с
начальником зверобойной конторы Н. А. Еремеевым. Он сообщил, что Томашевский
уже возвращается из района зверобойной экспедиции в Архангельск; здесь он
передаст машину мне, а я должен немедленно вылететь в село Койду, где
основывается наша «авиабаза». С этой «авиабазы» предстоит вести разведку по
всему Белому морю.
Мне показалось, что мой собеседник усмехнулся.
И впрямь название звучало слишком громко: на «авиабазе» был только один самолет.
Я вспомнил русскую поговорку: «Лиха беда – начало», проникся гордым сознанием,
что являюсь пионером этого дела, и стал расспрашивать Еремеева о «зверобойке».
Тогда я впервые и узнал, что ежегодно зимой, примерно в феврале, в горле Белого
моря собираются гигантские стада гренландского тюленя. Охотники с промысловых
судов осторожно подбираются к дрейфующим лежбищам. Начинается охота –
«зверобойка». Этим промыслом занимались еще прадеды нынешних беломорских
жителей – поморов. Для многих поколений он был основным, если не единственным
источником существования.
Еремеев рассказал, какую ценность представляет гренландский тюлень. Его жир
применяется для изготовления вазелина и мыла; из шкуры выделывают обувь.
Некоторые северные народы шьют из тюленьих шкур верхнее платье.
До революции в зверобойной экспедиции обычно участвовали лишь два-три паровых и
двенадцать-пятнадцать маленьких моторных судов. Советская власть по-новому
организовала промысел. В 1925 году в горло Белого моря вышли четыре ледокольных
парохода. Было добыто рекордное количество гренландского тюленя – почти сто
тысяч голов. В нынешнем – 1926 – году в помощь зверобоям решили впервые для
разведки морского зверя использовать самолет.
Базой для самолета выбрали село Койду. Но для связи с судами каждый раз,
возвращаясь с разведки, надо было садиться на острове Моржовец и оттуда
сообщать по радио кораблям о результатах полета[2 - В 1926 году на самолете,
обслуживающем зверобойную экспедицию, еще не было радио. Оно появилось позже, и
тогда пилоты, находясь в полете, начали непосредственно передавать на суда, в
каких «квадратах» Белого моря обнаружены залежки гренландского тюленя. – Прим.
|
|