Их никто не считал. Немецкие грузовики Опель «Блиц» где-то на бескрайних 
просторах России. Автомашины были не менее важным компонентом танковых дивизий 
немцев, чем Pz.III и Pz.IV. Именно автотранспорт определяет маневренность 
подвижного соединения. Грузовики возят мотопехоту, горючее, снаряды, патроны, 
мины, обеспечивая ведение боевых действий в прорыве.




Броню БТ даже снаряды сравнительно небольшого калибра просто проламывали. Это 
вкупе с несовершенной организационной структурой мехкорпусов вызывало большие 
потери танков этого типа. На снимке — пробоина от снаряда 50-мм противотанковой 
пушки ПАК-38.




Горящий танк БТ. Украина. 1941 г.




Картины катастроф всегда похожи друг на друга. «Сводный брат» БТ — английский 
«Крейсер», — брошенный во Франции. 1940 г.




Поверженный гигант, не оправдавший надежд. Взорванный французский тяжелый танк 
2С (Танкомастер).




Повторивший судьбу французского колосса. Брошенный танк Т-35.




Английский «самолет-шакал» «Фейри Бэттл». Одномоторная схема была типичной для 
легких бомбардировщиков 30-х годов. (Фото из справочника по самолетам RAF).




Американский «самолет-шакал», легкий бомбардировщик и штурмовик фирмы Валти.




Один из многих. Советский легкий бомбардировщик Су-2. (Фотография из книги Дм. 
Хазанова).




«Ныряющий танк». На берег выбирается Tauchpanzer III. Танки с оборудованием 
подводного хода были альтернативой плавающим танкам.




По мнению В. Суворова, взрыв мостов мог остановить вермахт. Взорванный мост 
через реку Великая (район Острова, 1941 г.).




Еще один пример быстрого восстановления работоспособности моста. Взорванный 
мост через реку Ирпень восстановлен саперами 13-й танковой дивизии с помощью 
все того же K-Geraet.




Результаты работы понтонно-мостового батальона. Построенный параллельно 
взорванному советскими войсками наплавной мост через Днепр в Кременчуге (Waffen