серое небо, известила о вылете. Нужно было отразить налет вражеских самолетов 
на базу. Не прошло и двух минут, как истребитель оказался в воздухе.
 Иванов шел прямо на базу. Скоро в воздухе послыша лись частые разрывы зенитных 
снарядов. Фашистские самолеты подходили к городу. Густая облачность, мешала 
летчику разглядеть врага. Ориентируясь по дымкам разрывов зениток, Иванов 
обнаружил скоро группу приближавшихся немецких бомбардировщиков.
 Они шли на небольшой высоте, поминутно скрываясь за тучами. Обойдя самолеты, 
чтобы они, в свою очередь, не сразу его заметили, летчик неожиданно обрушился 
на врага.
 Фашисты остервенело отстреливались. Спокойно и уверенно Иванов наносил врагу 
удар за ударом. После нескольких минут боя немецкий бомбардировщик, качаясь из 
стороны в сторону, отстал от остальных и пошел на снижение. Черный дым повалил 
из его моторов, и самолет, войдя в пике, скоро скрылся в волнах.
 «Один есть», – подумал Иванов и продолжал преследовать гитлеровцев.
 Теперь уже самолеты противника шли не строем, разбившись поодиночке, они 
рвались к цели. Сделав боевой разворот, Иванов с правой стороны заметил врага 
совсем близко. Летчик пошел в атаку.
 Немецкий стрелок из задней кабины яростно отстреливался от наседавшего на него 
ястребка. Дав несколько очередей по фашисту, Иванов сделал последний 
решительный заход.
 Самолет в сетке прицела.
 Пальцы выжали гашетку, но выстрелов не последовало. Патронные ящики были пусты.

 Только на какую-то долю секунды задумался летчик, в следующее мгновение 
истребитель, пронзительно гудя мотором, рубанул по хвосту фашиста. Все 
произошло так быстро и так точно, что летчик сам вначале не ощутил– что же 
произошло?
 Потеряв управление, бомбардировщик камнем полетел вниз, описывая в воздухе 
странную неестественную спираль.
 Иванов видел, как он взорвался на собственных бомбах.
 Летчик продолжал полет. Машину трясло. Скоро впереди по курсу показался 
Херсонесский маяк.
 Рассчитав заход, пилот благополучно совершил посадку.
 Самолет получил незначительные повреждения. После замены винта и выправления 
лобовых капотов мотора он снова был в строю.
 Прошло несколько дней в напряженных воздушных боях, во время которых Иванов 
сбил еще один, уже третий, самолет противника.
 Снова в этот памятный день поднял он в воздух свой истребитель.
 На этот раз Иванов встретился в воздухе с большим немецким бомбардировщиком 
До-215. Фашист сбрасывал бомбы на город. Летчик пошел в атаку. Немец 
отстреливался из всех пулеметов. Уверенно поливал Иванов фашиста меткими 
очередями. Поврежденный бомбардировщик продолжал уходить в море. «Преградить 
дорогу врагу, не упустить его во что бы то ни стало», мелькнуло у него в голове,
 и снова его истребитель на полном газу таранил фашистский самолет.
 Тяжелый бомбардировщик развалился на части. Но не стало и нашего боевого друга,
 замечательного человека и летчика Якова Михайловича Иванова…
 – Похоже мы с тобой старушку-смерть до смерти перепугали, – бросил мне как-то, 
вернувшись с полета, К. Д. Денисов, прославленный командир И-16.
 Он провел рукавом куртки по лбу, и коричневая кожа ее стала мокрой.
 – Устал?
 – Не знаю… Голова какая-то ватная… Поспать бы…
 – Как раз немцы нам дадут поспать…
 – Это тоже верно, – равнодушно заметил Денисов, помогая техникам закатывать 
машину в капонир.
 Много раз истребители Денисова, защищая корабли; становились между ними и 
бешено атакующими гитлеровскими бомбардировщиками. Сотни раз вместе с нами 
отгоняли стервятников от позиций наших войск, прикрывали «илы» и сами ходили на 
смертельные штурмовки.
 Однажды эскадрилья, которой командовал Денисов, встретила на пути к вражескому 
аэродрому шквальный заградительный огонь.
 – С курса не сворачивать. Цель должна быть уничтожена! – приказал Денисов.
 Небо немцы превратили тогда в огненный костер. Но истребители шли сквозь огонь,
 разваливая его изрешеченными плоскостями. Шли, били по самолетам, 
разворачивались, и опять кидались в атаку.
 А когда на них рванули «мессеры», они приняли и этот бой. И столь ошеломляющим 
был их натиск, что ни многократное превосходство в машинах, ни злоба не помогли 
гитлеровцам.
 В этот день эскадрилья уничтожила на аэродромах и в воздухе 14 самолетов, 
более 10 автомашин, около 250 фашистских солдат, заставила замолчать несколько 
зенитных батарей и пулеметных точек противника.
 Назвать такое просто храбростью – значит ничего не сказать. Это был высший 
героизм, помноженный на мастерство, мужество, презрение к смерти.
 Ведь дрогни они– их тут же разметали бы «мессеры», поодиночке повыбивали бы 
немецкие батарейцы.
 Но было здесь и еще одно немаловажное обстоятельство: все ведомые Денисова 
верили ему, как себе. И у них были на то все основания: 73 раза водил Денисов 
свою эскадрилью на штурмовки, в воздушных боях лично сбил тогда 13 гитлеровских 
самолетов.
 Неукротимое братство по оружию равнялось на командира. Значит, и он не имел 
права ни дрогнуть, ни свернуть с курса…