Русские звукометрические приборы обладали большой точностью благодаря 
применению чрезвычайно совершенных инструментов, более совершенных, чем 
германские, но и более сложных. Действие звукоприемников, основанное на 
размыкании тока доходящей до мембраны звуковой волной, было настолько 
чувствительно, что могло указывать разницу в достижении звука каждого из 
приемников, расположенных в разных пунктах на известном удалении, с точностью 
до 1/1000 доли секунды. Несмотря на теоретическое совершенство и точность 
звукометрических приборов, русская артиллерия практической пользы от них почти 
не получала, да и мало их имела, так как формирование звукоизмерительных команд 
производилось лишь в 1917 г. В общем нужно признать, что звукометрия не только 
не получила широкого применения в русской артиллерии во время войны, но и 
оставалась до самого конца войны в стадии испытаний. 

Первые 14 команд звукометрических станций марки ВЖ были сформированы в январе 
1917 г. Команды эти не составляли отдельных войсковых частей, а 
прикомандировывались к частям артиллерии. Затем в сентябре того же года решено 
было сформировать на Юго-западном фронте еще 24 команды звуковых станций 
ВЖ{341}. 

В августе 1917 г. формировались в Казанском военном округе 7 корпусных отрядов 
артиллерийских наблюдательных станций с приборами того же образца, которые были 
отправлены в армию для испытания в начале войны. По мере выполнения 
практических занятий на заводе, изготовлявшем звукометрические станции, эти 
корпусные отряды отправлялись в действующую армию; из них 5 отрядов были 
отправлены в армию в октябре 1917 г., остальные 2 отряда предполагалось 
отправить той же осенью{342}. 

В начале декабря 1917 г. выяснилась неудовлетворительность организации 
указанных отрядов артиллерийских наблюдательных станций и безрезультатность 
нахождения их на фронтах, вследствие чего они должны были отправиться в Царское 
Село в запасную тяжелую артиллерийскую бригаду для переформирования на новых 
основаниях{343}. 

Автобронирование. Механизация передвижения 

В начале войны, в целях борьбы с бронированными автомобилями противника, 
причинявшими довольно серьезные затруднения во время боев, решено было 
сформировать взвод из трех бронированных автомобилей, вооружив каждый одной 
37-мм или 47-мм пушкой и имея на одном из них, кроме пушки, еще 3 пулемета. Для 
обслуживания автомобильного пушечного взвода к нему придано было 3 легковых и 2 
грузовых автомобиля и 2 мотоцикла{344}. 

Другие броневые автомобили, применявшиеся во время войны в русской армии, были 
или легкого типа с двигателем в 50 л. с., вооруженные мелкокалиберными пушками 
или пулеметами, или двух- и пятитонные, вооруженные так называемой 3-дм. 
(76-мм) пушкой броневого автомобиля. 

В начале 1915 г. был составлен проект временной инструкции для боевого 
применения бронированных автомобилей, а также описание и чертежи 
блиндированного (бронированного) поезда. 

Для совместных боевых действий с русскими войсками из Франции в 1916 г. был 
командирован на русский фронт бельгийский броневой дивизион, который в 1917 г. 
после февральской революции возвратился в Бельгию (через Мурманск){345}. 

Автоброневики имели некоторое применение в начале войны, в маневренный период, 
но почти не было случая их применения в позиционный период войны. Они скоро 
утратили тактическое значение вследствие трудности для них движения без дорог и 
в особенности по пересеченной местности или изрытой воронками от взрыва 
снарядов, а также вследствие уязвимости их не только для артиллерийского огня, 
но и для ружейных и пулеметных пуль. Последнее относится к русским 
автоброневикам, имевшим вообще недоброкачественную слабую броню, не исключая 
получаемых по заграничным заказам, по большей части от английского завода 
Виккерса. 

Россия не имела технических возможностей усовершенствовать автоброневики. 
Применение их при прорывах в позиционную войну было весьма редким и в 
большинстве случаев безрезультатным. 

В 1917 г. три броневых отдельных автомобильных артиллерийских дивизиона было 
сформировано в Москве для морской крепости Петра Великого, но по распоряжению 
временного правительства они были отправлены на Юго-западный фронт "из желания",
 как говорилось в телеграмме правительства, 

"помочь в восстановлении дисциплины и порядка в частях, защищающих 
Украину"{346}. 

Во время мировой войны выяснилась неудовлетворительность во многих отношениях 
конной тяги, применяемой в артиллерии.