время скорость полета более 100 км/час, нельзя было считать удовлетворительной. 
Почти всю войну русской армии пришлось провести с ничтожным количеством 
специальных зенитных орудий, в общем слабо отражая налеты неприятельского 
воздушного флота из полевых 76-мм пушек на кустарных установках. 

Формирование батарей с 76-мм пушками на неподвижных позиционных установках для 
стрельбы по воздушному флоту началось в апреле 1915 г., когда в Царском Селе 
(Пушкине) была сформирована получившая специальное назначение "Отдельная 
батарея для обороны царской резиденции от воздушных аппаратов". Батарея эта 
имела в своем составе 16 орудий на позиционных установках, в том числе: 12 
полевых 76-мм пушек обр. 1900 и 1902 гг. и 4 зенитных 76-мм пушки обр. 1914 г. 

Лишь в декабре 1915 г. последовал первый приказ Ставки главковерха о 
сформировании для нужд армии 1, 2, 3 и 4-й отдельных легких четырехорудийных 
батарей для стрельбы по воздушному флоту с 76-мм пушками на неподвижных 
кустарных установках. Батареи эти, как и большинство остальных сформированных 
им подобных батарей, имели позиционный характер, хотя для перевозки их на 
случай перемены позиции к ним придан был небольшой конский состав и пароконные 
повозки. Перемещение этих батарей происходило медленно, а станки под орудия 
требовали по своей конструкции длительной установки. Между тем для сильнейшего 
воздействия на воздушного противника необходима неожиданность открытия по нему 
артиллерийского огня. Кроме того, неподвижные батареи, долго стоящие в одних и 
тех же местах в районе, защищаемом ими от нападения с воздуха, обнаруживались 
неприятельскими летчиками, фотографировались ими, а затем нередко подвергались 
бомбардированию и пулеметному обстрелу с самолетов противника. Наконец, 
неприятельские летчики, зная расположение позиционных противовоздушных батарей, 
имели возможность так сообразовать свой полет, чтобы не подвергаться обстрелу, 
или подходить с наименее защищенной ими стороны, т. е. из-под солнца по 
отношению к батареям. 

Ввиду необходимости возможно быстрой перемены позиции, обеспечивающей 
неожиданность открытия огня, некоторые батареи для стрельбы по воздушному флоту 
были укомплектованы конским составом полностью для провозки станков в 
полуразобранном виде на повозках или особой своей упряжкой для станков, 
приспособленных для перевозки в неразобранном виде (как станки системы Иванова 
и Розенберга, см. гл. 7). 

Никакой определенной системы и планомерности в организации и формированиях 
батарей для стрельбы по воздушному флоту не замечалось. 

Большинство формирований батарей для стрельбы по воздушному флоту, вооруженных 
полевыми 76-мм пушками на кустарных установках, производилось распоряжениями 
фронтов и даже армий в мере возникающих потребностей - по самым разнообразным 
штатам, а то и вовсе без штата. Формирования эти обычно впоследствии 
подтверждались приказами Ставки с утверждением штата, но не всегда, а потому до 
самого конца войны существовало немало и нештатных таких батарей. Как видно из 
табл. 13, большинство их называлось батареями "для стрельбы по воздушному 
флоту", но некоторые назывались "противосамолетная батарея", или добавлялись 
слова: "легкая", "отдельная", "позиционная" и пр.; батареи были 
четырехорудийные, но иногда и двухорудийные или шестиорудийные{249}, а батарея 
офицерской артиллерийской школы для стрельбы по воздушному флоту имела на 
вооружении даже 12 орудий на позиционных установках (4 пушки обр. 1900 г., 4 
пушки 1902 г. и 4 зенитных пушки обр. 1914 г.). На Северном фронте три батареи 
(138, 139 и 140-я) были сведены в отдельный артиллерийский дивизион для 
стрельбы по воздушному флоту, но в декабре 1917 г. управление этого дивизиона 
было расформировано. 

Большинство батарей для стрельбы по воздушному флоту имело на вооружении 76-мм 
полевые пушки обр. 1900 г., но были батареи и с 76-мм пушками обр. 1902 г., и с 
75-мм морскими пушками в 50 калибров, и даже с поршневыми пушками обр. 1895 г. 
(вскоре после сформирования батарей замененными 76-мм пушками). 

Много батарей для стрельбы по воздушному флоту было организовано путем 
переформирования ополченских батарей. 

Всего было сформировано около 200 номерных четырехорудийных батарей для 
стрельбы по воздушному флоту с 76-мм пушками на разных неподвижных установках. 
Из них только 4 батареи сформированы в 1915 г. (в 1914 г. не формировались), 
все же остальные были сформированы в 1916 - 1917 гг. после создания при Ставке 
Упарта. 

В конце 1915 г. были сформированы только две первые "автомобильные батареи для 
стрельбы по воздушному флоту". Формирование первой такой батареи производилось 
при офицерской артиллерийской школе. Батарея была вооружена четырьмя зенитными 
76-мм пушками обр. 1914 г., установленными на специально приспособленных 
бронированных автомобилях; те же автомобили служили одновременно и зарядными 
ящиками (в каждом автомобиле помещалось по 64 патрона). Кроме того, в батарее 
состояло: 4 бронированных автомобиля зарядных ящика, в каждом из них возилось 
по 96 патронов, по 20 пуд. (около 330 кг) бензина и масла; 3 легковых 
автомобиля для офицеров и команды связи (прочие солдаты размещались на