Тактическое взаимодействие с войсками вначале страдало рядом недостатков. 
Значительное удаление соединений ДА от войск затрудняло личное общение 
авиационных командиров с общевойсковым командованием. 

Войска плохо различали силуэты наших самолетов, не разбирались в их сигналах, 
часто не знали времени, места и высоты пролета линии фронта, из-за отсутствия 
светосигнальных средств слабо обозначали передний край и осуществляли 
целеуказание. 

Верховное Главнокомандование принимало меры по устранению выявленных недочетов. 
Только за первые 20 дней войны Ставка издала ряд директив о централизованном 
управлении и массировании сил ДА, о применении дальних бомбардировщиков ТБ-3 и 
Ил-4 только ночью, а днем на больших высотах, об использовании против танков, 
самолетов и другой техники зажигательных веществ (гранулированного фосфора, 
жидкости КС, термитных шаров и др.). 

Когда обстановка требовала неотложных мер, усилия ВВС ряда фронтов и некоторых 
соединений ДА по указанию Ставки массировались для удара по сильным 
группировкам противника. Действия такой авиагруппы приобретали форму воздушной 
операции. Штаб ВВС разрабатывал план операции и организовывал взаимодействие 
ВВС фронтов и ДА с войсками. 

С весны 1942 г. после создания ДА взаимодействие ее соединений с войсками и 
авиацией фронтов постепенно налаживалось. Организовывали его по указанию Ставки 
командование войск фронтов и ДА. В отличие от 1941 г. основной формой 
взаимодействия с войсками являлась авиационная поддержка, а не оперативное 
подчинение авиасоединений командованию фронтов. Для участия во фронтовых 
операциях обычно выделялись несколько авиасоединений. Задачи им ставили 
командующие фронтами или представитель Ставки через представителя ДА на месте, 
а иногда через ее штаб в Москве. Планы взаимодействия войск, авиации фронта и 
ДА разрабатывались их штабами совместно. Обеспечение действий средствами 
земного обеспечения самолетовождения, а иногда и боеприпасами, горючим, ночными 
запасными аэродромами осуществлялось силами и средствами тех фронтов, в полосе 
которых ДА выполняла задачи. 

Выполняя задачи поддержки войск, командование ДА определяло вопросы выбора 
объектов, времени и способов удара совместно с общевойсковым командованием. До 
августа 1943 г. выбор способа действий и средств поражения определял, как 
правило, штаб ДА, а позднее - командиры авиакорпусов. 

Наиболее сложный вид действий - это удары по объектам и войскам на поле боя, 
расположенным вблизи переднего края. Успех действий по ним и исключение удара 
по своим войскам решался не только точным согласованием ударов по месту и 
времени, но и применением новых способов управления экипажами в воздухе. 

С осени 1942 г. и до Берлинской операции можно назвать много примеров успешной 
организации тактического взаимодействия ДА с войсками. Например, удар севернее 
Сталинграда в ночь на 25 сентября 1942 г. Для его обеспечения была разработана 
система светонаведения и светообеспечения, которая была передана в 
авиасоединения за 5 часов до вылета для изучения ее экипажами. Когда самолеты 
находились уже на маршруте, с КП командующего ДА последовал приказ: "Не бомбить 
высоту 111,2, так как ее заняли наши войска, а удар нанести западнее, в районе 
МТФ). Это распоряжение было передано на КП авиадивизий для передачи экипажам и 
было выполнено своевременно. По данной цели в ту ночь действовало восемь 
авиадивизий, которые в течение ночи совершили по два вылета. В общей сложности 
в полете участвовало 258 экипажей. 

В операциях 1943 г. система взаимодействия с войсками продолжала 
совершенствоваться. Этому способствовала вышедшая в свет в мае 1943 г. 
"Инструкция по организации вспомогательных пунктов управления авиацией", в 
которой был обобщен двухлетний опыт войны. Для организации взаимодействия 
требовалось, чтобы авиационный и общевойсковой штабы совместно разрабатывали 
плановую таблицу боя, в которой должны были предусматриваться время и объекты 
удара авиации, последовательность выполнения задач, участки пролета линии 
фронта, сигналы взаимного опознавания, порядок вызова авиации с КП 
общевойскового командира, способы целеуказания, радиосигналы взаимодействия. В 
битве под Курском и во всех последующих наступателъных операциях получили 
развитие основные способы взаимодействия, Главным звеном, организующим 
взаимодействие, являлись штабы общевойсковой (танковой) армии и ДА. 

С лета 1943 г. взаимодействие всей советской авиации с войсками приняло новую 
форму - авиационное наступление. Это была высшая форма организации 
взаимодействия. 

Приобрела опыт ДА и в обеспечении ввода в прорыв подвижных групп фронта и 
танковых армий. Непосредственно перед вводом подвижных войск в сражение она 
совместно с фронтовыми бомбардировщиками или самостоятельно наносила удар по 
узлам сопротивления и опорным пунктам перед фронтом наступления танкистов. А 
затем переносила свои удары по выдвигающимся оперативным резервам. В отдельных 
операциях (Корсунь-Шевченковская, Белорусская и другие) при значительном отрыве