Родина высоко оценила мужество и мастерство своих крылатых сынов. Многие 
авиаторы были награждены боевыми орденами, а особо отличившиеся 10 авиаторов 13 
августа 1941 г. были удостоены звания Героя Советского Союза. Это пять морских 
летчиков: полковник Е. Н. Преображенский, капитаны В. А. Гречишников, А. Я. 
Ефремов, М. Н. Плоткин, П. И. Хохлов; пять отважных офицеров дальней авиации: 
майоры В. И. Щелкунов и В. И. Малыгин, капитаны В. Г. Тихонов и Н. В. Крюков, 
лейтенант В. И. Лахонин. Орденом Ленина награждены: капитан В. К. Юспин, 
комиссары авиаэскадрильи М. Васильев и А. Павлов, летчики В. Линьков, С. 
Плотников, В. Строганов, штурман X. Муратбеков и другие. 

Одновременно с налетами на Берлин ДА бомбила военные объекты в городах Мемель, 
Данциг, Кенигсберг, Кольберг, Плоешти, Сулина, Бухарест, Констанца, Варшава и 
других. Первые же удары по городам врага, особенно по Берлину, разоблачили ложь 
фашистской пропаганды о полном разгроме советских ВВС. Эти налеты показали, что 
советская авиация не только оправилась от первых внезапных воздушных ударов, но 
активно ведет боевые действия на всем советско-германском фронте, оказывая 
упорное сопротивление немецким войскам и авиации, что она способна наносить 
удары и по объектам глубокого тыла Германии и ее союзников. Удары ДА причиняли 
определенный материальный ущерб, вынуждали организовывать мощную систему ПВО. А 
это потребовало снятия с Восточного фронта значительных сил артиллерии и 
истребителей. 

Даже периодические удары но глубокому тылу врага непрерывно держали его в 
моральном, физическом и психологическом напряжении. Все это, конечно, 
отражалось на темпах и качестве производства военной техники и боеприпасов. 
Кроме того, гитлеровцы стали сознавать, что час расплаты за их варварские 
злодеяния, гибель миллионов людей и разрушения неотвратимо приближается. В то 
же время удары дальних бомбардировщиков по объектам тыла Германии поднимали 
моральный дух советских людей, вселяли уверенность в народы порабощенных стран 
Европы, что германский фашизм будет уничтожен, что есть сила на земле, 
способная с ним справиться, что свободу и независимость народам мира принесут 
советские воины. 

При этом первые удары нашей ДА по Берлину были нанесены в то время, когда в 
Англии и США только еще приступили к строительству стратегической 
бомбардировочной авиации, которая была создана лишь к лету 1942 г., то есть 
почти через три года после начала второй мировой войны. 

К сожалению, после войны многие буржуазные историки упорно скрывают правду от 
молодого поколения о бомбардировочных ударах советской авиации по тылу Германии,
 извращают историческую истину, стараются доказать, что главную роль в разгроме 
фашистской Германии сыграли только ВВС США и Англии. 

Однако исторические факты, уроки минувшей войны свидетельствуют о другом. 
Известно, что реакционные руководители США и Англии, рассчитывая на взаимное 
всестороннее истощение в вооруженной борьбе СССР и Германии, преднамеренно в 
первые годы войны не предпринимали бомбардировочных ударов по объектам тыла 
Германии. "Остается фактом, что, когда в январе 1943 г. мы прибыли в Касабланку,
 ни один американский бомбардировщик еще не сбросил днем ни одной бомбы на 
Германию", - вспоминал премьер-министр Англии У. Черчилль{30}. 

В то же время и ВВС Англии не торопились разрушать военные объекты Германии. 
Так, подполковник Греффрат писал: "До удара по Кельну в мае 1942 г. действия 
английских бомбардировщиков против Германии можно было назвать булавочными 
уколами"{31}. 

Эти выводы подтверждает известный советский авиаконструктор А. С. Яковлев, 
которого первые дни начала второй мировой войны застали в Германии в составе 
советской делегации: "В Берлине довелось быть свидетелем воздушных налетов 
англичан, но налеты эти не носили массового характера и не причиняли столице 
Германии никакого ущерба. Во многом обстановка напоминала учебную воздушную 
тревогу"{32}. 

В первые два года войны отдельные удары английских бомбардировщиков по объектам 
Германии ощутимых результатов не давали и их последствия быстро ликвидировались.
 Но с мая 1942 г. начались массовые налеты союзной авиации на города Германии. 

Известно, что в течение первого года войны на Западе велась так называемая 
странная война. Активных действий не было. 

Вице-маршал английской авиации Дж. Кингстон-Мак-Лори пишет в книге "Руководство 
войной": "В течение всего периода странной войны в Европе передовой ударной 
авиагруппе не разрешалось производить налеты на Германию; она занималась 
разбрасыванием листовок". Немецкие фашисты эти листовки читали и продолжали 
оккупировать государства Европы. А правящие реакционные круги Англии, Франции и 
США втайне надеялись направить германскую машину против СССР. 

Маршал Советского Союза Г. К. Жуков в своих воспоминаниях пишет о действиях ВВС 
союзников: "Штаб Эйзенхауэра находился в громаднейших помещениях химического 
концерна "И. Г. Фарбениндустри", который уцелел во время ожесточенных