Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

 
liveinternet.ru: показано количество просмотров и посетителей

Библиотека :: Мемуары и Биографии :: Военные мемуары :: Япония :: Хара Тамеичи - Одиссея самурая. Командир японского эсминца
<<-[Весь Текст]
Страница: из 117
 <<-
 
В 05:00 поступила радиограмма: "Огонь тяжелых орудий противника крушит наши 
фланги". К полудню пришло сообщение, что капитан 2-го ранга Иеки погиб. 

Какое идиотство! Как это все могли допустить! Предварительная бомбардировка 
легко могла подавить большинство огневых точек противника, сохранив жизнь Иеки 
и многих других. Я рычал от злости и бил кулаками по ограждению мостика. 

Вскоре после известия о гибели командира десанта последовал приказ 
вице-адмирала Танака: "Всем кораблям подойти к берегу и принять на борт 
раненых". "Амацукадзе" принял на борт 30 убитых и 90 раненых. 

А между тем, никакого прогресса в сражении на берегу не было. Теперь мы уже не 
могли вести огонь, поскольку совершенно не знали там обстановки. Наконец, на 
рассвете следующего дня гидросамолеты с авиатранспорта "Читозе" поднялись в 
воздух, чтобы атаковать артиллерийские позиции противника. Больше самолетов в 
нашем распоряжении не было, хотя была обещана воздушная поддержка с авианосцев 
"Сорю" и "Хирю". 

Однако летчики гидросамолетов оказались молодцами. Они не только разбомбили 
укрепленные позиции противника, но умудрились отогнать от острова голландские 
бомбардировщики и даже сбить два из пяти. 

Наконец, гарнизон острова, состоявший примерно из двухсот голландских и 
австралийских военнослужащих, капитулировал. Из показаний пленных мы узнали, 
что у южной оконечности острова Амбон выставлено около 70 мин, заграждающих 
вход в порт. Наши тральщики потратили неделю, очищая акваторию острова от мин. 
Три тральщика при этом подорвались и погибли вместе с экипажами. 

Через два дня после капитуляции гарнизона, транспорт, стоявший на якоре перед 
входом в заминированный порт, поднял сигнал: "Атакован торпедами со стороны 
моря". Так оно и оказалось. К счастью, торпеды прошли мимо, но я решил 
действовать немедленно. Я был уверен, что эти торпеды были выпущены той самой 
подводной лодкой, что одурачила меня три дня назад. 

В течение следующих пяти часов "Амацукадзе" прочесывал море, следуя, как улитка,
 на 11 узлах. На большей скорости наш гидролокатор работал очень ненадежно. 
Агрессивный командир подводной лодки в подобных условиях вполне мог 
превратиться из дичи в охотника и сам атаковать такую тихоходную цель. Я 
невольно вспомнил эсминец "Сагири", потопленный подводной лодкой у Борнео в 
декабре. 

Часы шли, нервы у всех были напряжены, но ничего обнаружить не удавалось. И 
только в 21:34 раздался радостный вопль с гидроакустического поста: 

- Подводная лодка! Дистанция 2400 метров, пеленг 10 градусов с левого борта! 

- Приготовиться к атаке глубинными бомбами! - приказал я. - Серия из 8 бомб. 
Установить взрыватели на глубину 50 метров! 

В этот момент последовал новый доклад акустиков - более спокойным голосом: 
"Подлодка, 1800 метров, пеленг 40 влево". 

Через минуту новый доклад: "Лодка в 1300 метрах, пеленг 50 влево. Похоже, что 
она тоже разворачивается влево". 

Я развернул "Амацукадзе" на новый курс. 

В 21:53 гидроакустики сообщили, что потеряли контакт с лодкой. 

Акустики доложили об этом с нескрываемым разочарованием, но я выслушал эту 
новость с полным спокойствием, быстро сообразив, что лодка, видимо, вошла в 
"мертвую зону" между эсминцем и лучами гидролокатора. Значит "Амацукадзе" и 
подводная лодка должны сейчас следовать одним курсом. Все это пронеслось в моей 
голове вместе с необходимыми расчетами и вылилось в команду: 

- Подводная лодка прямо по курсу, следует на 9 узлах на дистанции 1000 метров. 
Установить бомбы на глубину 30 метров! 

Увеличив скорость до 21 узла, мысленно представляя свой курс и курс лодки, я в 
21:58 приказал сбросить серию из восьми глубинных бомб, полагая, что лодка 
находится прямо под эсминцем. 

Развернув "Амацукадзе" на обратный курс, я сбросил еще одну серию глубинных 
бомб. С поверхности моря в полной темноте повеяло сильным запахом дизельного 
топлива. Мы ничего не видели, но запах солярки становился все сильнее. Мы 
хорошо были осведомлены о "тактике скунса", применяемой подводными лодками при 
уходе от преследования надводных кораблей, когда подводники выпускают на 
поверхность какое-то количество солярки, чтобы имитировать собственную гибель. 
Поэтому мы продолжали поиск еще в течение двух часов, но ничего больше не 
 
<<-[Весь Текст]
Страница: из 117
 <<-