явилось бы нанесение противнику ударов с обходом его фланга с моря. 

Наконец, в овладении Александрией, которое теперь уже казалось близким, было бы 
весьма желательным, по соображениям военного и политического характера, 
опередить союзников с моря. Было бы справедливым, чтобы первым над 
александрийским портом, в котором уже побывала 10-я флотилия, победно 
развевался флаг военно-морских сил Италии. 

В июле 1942 года моторное судно "Костанца", имея на борту 3 торпедных катера, 
вышло из Неаполя и, следуя по маршруту Неаполь - Салерно - Вибо Валентия - 
Мессина - Кротоне - Таранто - Отранто - Корфу - Превеза Патри - Пирей - Суда, 
прибыло в Тобрук. Из личного состава 10-й флотилии на нем находились водители 
катеров Джузеппе Козулич, Пьеро Карминати и Элио Скардамалья, а также 
техник-моторист Винченцо Портези. 

Одновременно туда из Специи прибыло паровое рыболовное судно "Сольола", имея на 
борту 4 взрывающихся катера и водителей Эдуарде Лонго и Мамелли Раттацци. 

По прибытии в Тобрук суда были отбуксированы в небольшую бухту. Однако эта мера 
предосторожности не уберегла их от воздушного налета. Упавшая вблизи, возможно 
случайная, бомба, к счастью, не причинила повреждений. 

В следующую ночь они перешли к Дерну. Сюда, несколько дней спустя, на самолете 
из Италии прибыл Форца и принял командование отрядом. Изучив на месте 
обстановку и выяснив, что авиация противника проявляет большую активность, 
решили отказаться от первоначального плана доставки катеров к линии фронта на 
двух тихоходных рыболовных судах, а вместо этого перебросить их на автомашинах. 
Задача была нелегкой, если учесть недостаток в средствах передвижения. Однако 
уже через 15 дней первая часть автоколонны с тремя торпедными катерами и 
соответствующими службами была готова двинуться в путь. Это подразделение было 
названо "колонна Джоббе". 

Итак, катера были готовы к немедленным боевым действиям. После предварительно 
проведенной разведки побережья, в третьей декаде августа, автоколонна прибыла в 
населенный пункт Эль-Даба. Он расположен километрах в 50 от Эль-Аламейна. 
Эль-Даба является единственным местом, где берег вблизи линии фронта образует 
небольшую бухту, хорошо различимую с моря. В первой колонне были: Форца, 
Козулич, Раттацци, Карминати и Портези. Оставшаяся с Лонгобарди часть группы 
через некоторое время присоединилась к основным силам, но, так как в этом 
районе не представлялось случая применить взрывающиеся катера, она была снова 
отправлена в Дерну. 

В Эль-Даба личный состав колонны разместился в палатках, были построены слипы 
для спуска на воду и подъема катеров, установлена полевая радиостанция. Вскоре 
удалось добиться выделения в помощь колонне 50 человек из батальона Сан-Марко, 
используемых на тяжелых работах, после чего все расположились среди 
подразделений береговой обороны и связались при помощи полевого телефона с 
Мерса-Матрух, где размещалось командование группы Северо-Африканской флотилии. 

На следующую же ночь по прибытии в Эль-Даба, когда катера находились еще на 
автомашинах, эскадренные миноносцы противника обстреляли берег. Объектом 
обстрела был склад горючего. В тот момент уже ничего нельзя было предпринять, 
чтобы помешать противнику, однако впоследствии были приняты меры к тому, чтобы 
успешно отразить подобные налеты, если они повторятся. 

В ночь с 28 на 29 августа противник снова начал обстрел берега с 4 эсминцев 
типа "Джервис". Карминати и его помощник Сани, чтобы не терять ни минуты, 
вплавь добрались до единственного готового к бою катера, стоявшего на якоре в 
открытом море, и полным ходом бросились к вражеским кораблям, ориентируясь по 
вспышкам выстрелов. 

Подойдя к отряду миноносцев, Карминати храбро вышел в атаку и с дистанции в 150 
м торпедировал головной корабль, сильно повредив его. Во время атаки катер 
подвергся ожесточенному обстрелу с кораблей, а затем был атакован одним из 
самолетов охранения, летевшим на небольшой высоте. На борту катера начался 
пожар; взрывом бомбы, упавшей в нескольких метрах от него, Карминати и Сани, 
пытавшиеся сбить пламя, были сброшены за борт. Вплавь им удалось добраться до 
берега. 

Рассвет 29 августа застал 3 английских миноносца в 4000 м от берега. Они 
пытались взять на буксир четвертый, сильно накренившийся корабль, поврежденный 
торпедой. Немедленно с береговых баз была вызвана авиация, так как на всем 
побережье не было ни одного крупнокалиберного орудия. Немецкие пулеметы и 
зенитная батарея, расположенная близ аэродрома в Дука, открыли огонь, но он 
оказался безрезультатным, так как дистанция была слишком велика. Час спустя 
после вызова авиации группа самолетов, состоящая из 9 пикирующих 
бомбардировщиков и 2 истребителей "мессершмит", появилась над кораблями 
противника. Истребители, не разобравшись как следует в обстановке, бросились в 
атаку на наш катер, который продолжал движение без экипажа в нескольких сотнях 
метров от берега, и подвергли его пулеметному обстрелу, несмотря на сигналы,