Замечаю, что носовой якорь, который раньше был втянут в клюз, теперь отдан. Во 
время переезда какой-то офицер спрашивает меня, не проникли ли мы в порт через 
отверстия в молу. В Рас Эль Тин нас поместили в разные камеры, где продержали 
до вечера. Я прошу, чтобы меня отвели на солнце, так как мне стало холодно. 

Приходит солдат, щупает мой пульс и говорит, что я вполне здоров. 

Ближе к вечеру нас сажают на грузовичок и везут в лагерь военнопленных в 
Александрии. В лагере мы встречаем нескольких итальянцев, которые утром слышали 
взрывы. Голодные, мы растягиваемся на земле и, не обращая внимания на мокрую 
одежду, засыпаем. Из-за ушиба колена меня поместили в санчасть, где санитары, 
итальянцы, угостили меня прекрасными макаронами. На следующее утро меня 
привезли в Каир"*. 

В 1944 году, когда де ла Пенне и Бьянки вернулись из плена, им были вручены 
золотые медали "За храбрость". И знаете, кто прикрепил эту медаль на грудь де 
ла Пенне? Адмирал Морган, бывший командир линкора "Вэлиент", а в 1944 году 
глава морской союзной миссии в Италии. 

Марчелья - Скергат. Следуя вместе с де ла Пенне по указанному маршруту, они 
заметили, что около полуночи в порту зажглись входные огни. По всей вероятности,
 в этот момент корабли входили в порт или выходили из него. Ощущались сильные 
толчки по корпусу торпеды, как от столкновения с каким-либо металлическим 
препятствием, и судороги в ногах водителей результаты подводных взрывов 
глубинных бомб, которые противник сбрасывал у входа в порт, чтобы избежать 
"нежелательных визитов". Подойдя к воротам порта, они с удовольствием отметили, 
что заграждения раздвинуты. Немного спустя, около часа ночи, им пришлось 
поспешно посторониться, чтобы дать дорогу трем входившим в порт миноносцам. 
Марчелья снова лег на свой курс, и вскоре перед ним возникли очертания цели. Он 
подошел к противоторпедной сети, перебрался через нее и беспрепятственно 
погрузился у самого корпуса корабля, параллельно дымовой трубе. С помощью 
второго водителя, вернее водолаза, он проделал следующий маневр: протянул трос 
от одного бокового киля корабля к другому и закрепил концы, а затем подвесил в 
середине зарядное отделение торпеды, предварительно отсоединив его с таким 
расчетом, чтобы оно находилось в полутора метрах под корпусом, затем завел 
часовой механизм взрывателя. Время 3 часа 15 мин. (итальянское). 

"Пытаюсь разобраться в своих ощущениях. Я не возбужден, только немного устал и 
начинаю мерзнуть. Снова усаживаемся на торпеду. Водолаз знаками настоятельно 
просит меня всплыть на поверхность, так как больше не может оставаться под 
водой. Продуваю цистерну. Сначала торпеда не трогается с места, затем начинает 
всплывать сперва медленно, потом все быстрее и быстрее. Чтобы не выскочить из 
воды, приходится стравливать воздух. Воздушные пузыри привлекают внимание 
вахтенного на корме корабля. Он включает прожектор, и мы попадаем в полосу 
света. Мы наклоняемся вперед, чтобы нас труднее было заметить и чтобы не 
блестели очки масок. Вскоре прожектор гаснет. Пускаемся в обратный путь. На 
корабле все спокойно. Я вижу огонек зажженной сигареты - кто-то расхаживает по 
палубе. Выбираемся за пределы сетевых заграждений и, наконец, снимаем маски. 
Очень холодно, у меня буквально зуб на зуб не попадает. Снова останавливаемся и 
разбрасываем зажигательные бомбы, предварительно заведя механизм 
воспламенителя"*. 

Затем Марчелья и Скергат направились к месту, которое им было указано для 
выхода на берег. По имевшимся данным, оно считалось менее охраняемым и оттуда 
легче было пробраться в город. 

Недалеко от берега они затопили свою торпеду, включив механизм уничтожения. 
Вплавь добрались до берега. Здесь они сняли кислородные дыхательные приборы и 
резиновые костюмы и спрятали их под камнями, предварительно изрезав на куски. 
Время половина пятого. После восьмичасового пребывания в воде они наконец на 
суше. 

Марчелье и Скергату удалось незамеченными выбраться за пределы порта. Выдавая 
себя за французских моряков, они проникли в город Александрию. Не без 
приключений они добрались до железнодорожного вокзала, чтобы сесть в поезд, 
идущий до Розетты, и попытаться затем попасть на подводную лодку, которая 
должна была находиться в море в 10 милях от берега в назначенное время, т.е. в 
течение нескольких часов после операции. Но здесь они столкнулись с первыми 
затруднениями. Английские фунты стерлингов, которыми их снабдили, не имели 
хождения в Египте. Потеряв много времени, чтобы обменять деньги, они могли 
выехать только вечерним поездом. В Розетте они провели ночь в какой-то убогой 
гостинице, ускользнув от полицейского контроля. Вечером следующего дня они 
направились к морю, но были задержаны египетской полицией. Их опознали и 
передали английским военно-морским властям. 

Так была пресечена их попытка избежать плена. 

Операция, проведенная Марчелья, может быть названа образцовой. Каждая ее фаза 
была им выполнена в соответствии с планом, без каких бы то ни было отклонений.