что это современный теплоход..." 

Решив прикрепить заряд к винту, Каталано подошел к корме. В то время как он, 
сидя верхом на торпеде, держался руками за руль судна, Марчелья и Джаннони 
отсоединяли зарядное отделение и прикрепляли его к гребному валу. 

"Неожиданно во время этой работы Марчелья начинает барахтаться в воде, сильно и 
часто дыша, как будто бы ему не хватает воздуха. Слышу, как Джаннони спрашивает 
его, что случилось, и Марчелья отвечает: "Чувствую себя хорошо". Предполагая, 
что Марчелья очень устал, я зову его к себе и предлагаю занять мое место, а сам 
направляюсь к головной части торпеды, чтобы не дать ей удариться о корпус судна.
 Марчелья занимает мое место... Я слежу за работой Джаннони, который тем 
временем погрузился. Периодически высовываю голову из воды. Неожиданно замечаю, 
что Марчелья лежит ничком, неподвижно, голова его слегка повернута к корме. 
Приближаюсь и зову его, он не откликается". 

Каталано бросился на помощь Марчелья. В момент замешательства покинутая всеми 
торпеда пошла ко дну. Напрасно Джаннони нырял, пытаясь найти ее, она 
погрузилась на большую глубину, так что с ней все было покончено. 

Каталано и Джаннони прилагали все усилия, чтобы помочь Марчелья, который 
потерял сознание и не подавал признаков жизни, а между тем течение относило их 
от судна. 

"Даю кислород в дыхательный мешок кислородного прибора Марчельи, чтобы он лучше 
держался на поверхности, и снова окликаю его. В это время Джаннони, выполняя 
мое приказание, снимает и уничтожает мой и свой кислородные приборы. Снимаем 
маску с Марчельи; он все еще без движения. 

Наши голоса услышали на борту судна. Вахтенный матрос вышел на корму и ярким 
фонарем осветил воду в нашем направлении; мы, к счастью, не попали в луч света. 
Продолжаем плыть к берегу. Проходит еще несколько минут, и Марчелья, которому я,
 чтобы привести его в чувство, дал несколько пощечин, начинает очень громко 
хрипеть, привлекая внимание команды теплохода. Наконец Марчелья приходит в себя 
и после сильной рвоты его состояние улучшается настолько, что он может плыть. 

В 4 часа, обойдя наблюдательный пост, мы выходим на берег (в Испании), снимаем 
комбинезоны и добираемся до назначенного пункта"*. 

Внезапное недомогание Марчелья было косвенной причиной потери торпеды Каталано. 
Таким образом, его атака закончилась неудачно, когда успех казался уже 
обеспеченным. 

Визинтини, Веско и Магро. Выйдя из подводной лодки, Визинтини подошел к Веско, 
торпеда которого не могла двигаться из-за повреждения двигателя. Получив 
приказание Каталано, присоединившегося к ним на поверхности, он взял на буксир 
зарядное отделение этой торпеды, а саму торпеду затопил. Взяв Веско как 
третьего члена экипажа, он направился к якорной стоянке пароходов. 
Дополнительное зарядное отделение своей металлической массой оказывало влияние 
на компас, а это означало, что в подводном положении нельзя будет точно 
держаться курса. Но учитывая месторасположение целей, а также то, что открытый 
рейд и освещение Гибралтара и Альхесираса обеспечивали прекрасную ориентировку, 
этот недостаток почти не имел значения. Подойдя к якорной стоянке, Визинтини 
пристал к одному из судов, но тотчас же отказался от атаки, обнаружив на его 
бортах два больших белых креста - это было госпитальное судно. Приблизившись ко 
второму, он снова отходит в сторону, увидев на борту надпись "Швейцария". 
Нефтяная баржа в 600-800 т также не представляла заманчивой цели. А время шло, 
и его нельзя было растрачивать попусту. Визинтини решил атаковать сразу же, как 
только приблизился к очередному нефтеналивному судну. 

"Подхожу к корме и приказываю Магро начать присоединение зарядного отделения 
торпеды к судну при помощи линя. Через несколько минут, считая, что Магро 
нуждается в помощи, я покидаю свое место и, приближаясь к нему, зову, но ответа 
не получаю. Замечаю только, что он не двигает руками и, кажется, замер в 
сильном напряжении. Чувствую, что линь угрожающе натягивается, тогда я 
спускаюсь вниз и, прежде чем добраться до торпеды, приказываю Веско: "Амедео, 
воздух, воздух!" 

Едва я достигаю головной части торпеды, как линь резко слабеет и торпеда с 
Веско и со мной начинает быстро погружаться. Она имеет большой дифферент на 
корму. Пытаюсь добраться до поста управления, но это мне не удается. Погружение 
все ускоряется, и я чувствую, что меня всего сдавливает, появляется странное 
ощущение благополучия, перед глазами поплыли разноцветные круги. Глубина, 
должно быть, больше 30 м, а падение не прекращается. С горечью сознаю, что все 
потеряно. Когда начинаю понимать, что ощущение благополучия вот-вот перейдет в 
потерю сознания, я не выдерживаю. Чтобы подняться наверх, я должен еще добавить 
кислорода и плыть как можно энергичнее. Достигнув, наконец, поверхности, жду 
Веско, и секунды ожидания кажутся мне бесконечными. 

Наконец появляется Веско. Он, по-видимому, очень устал, и я оказываю ему