тем более высокую, если они предназначены для работы в тесном взаимодействии с 
танковыми частями. Для оперативной разведки, при которой скорость наиболее 
важна, обычным решением являются колесные машины, имеющие от двух до четырех 
пар колес с приводом на все колеса (как в Automitrailleuses de decouverte — 
разведывательных бронеавтомобилях). При тактической разведке чаще необходима 
способность передвигаться по бездорожью и пересеченной местности, для чего 
существуют полугусеничные или колесно-гусеничные машины (Raderraupenfahrzeuge, 
Automitrailleuses de reconnaissance). Разведка боем проводится при 
непосредственном взаимодействии с боевыми подразделениями, и для нее требуются 
гусеничные машины повышенной проходимости на пересеченной местности. В. 
Специальные задачи требуют, соответственно, специализированных машин. Это 
привело к появлению танков-амфибий для преодоления водных преград, танков связи 
или штабных машин для передачи сигналов и приказов, а также танковых 
мостоукладчиков и танков-тральщиков, необходимых для саперов.



Даже с первого взгляда мы можем заметить, насколько усовершенствовалась 
конструкция танков в 1937 году по сравнению с 1917 годом, — например, сравнив 
британский танк «Маrk V», использовавшийся в сражении под Амьеном (№ 7), с 
тяжелым «Виккерс Индепендент» (№ 6) или французский «сен-шамон» (№ 11) — с 
«Char 3C» (№ 17). Это напоминает подобный же прогресс в военном авиа — и 
кораблестроении: линии делаются обтекаемее, увеличиваются простота и 
эксплуатационная надежность, отчего машины становятся более состоятельными 
технически.



Одновременно с внешним видом улучшается и внутреннее строение. Всевозможные 
конструкции ходовой части делаются более износоустойчивыми, чем во время 
последней войны; танки могут использоваться на дорогах с твердым покрытием и 
благодаря этому практически перестают нуждаться в специальном транспорте для 
перевозки. Подвеска становится удобнее в эксплуатации: уменьшается ее 
механическое воздействие на экипаж и обеспечивается более устойчивая опора во 
время стрельбы. Двигатели становятся более мощными. У британского танка «Маrk 
V», к примеру, был двигатель мощностью 150 лошадиных сил; современный «Виккерс 
Индепендент» весит приблизительно столько же, около 32 тонн, но обладает 
двигателем мощностью 350 лошадиных сил, отчего повысилась как проходимость, так 
и скорость машины. В перспективе это обеспечивает более гибкое тактическое 
развертывание бронетанковых войск и расширение зоны их действия до оперативного 
масштаба — именно из-за ограниченной дальности эффективного огня далеко идущие 
планы нашего противника в 1918 году потерпели провал. Со времен войны прочность 
защитной брони выросла во много раз благодаря увеличению толщины, изменению 
формы корпуса и улучшению качества стали. Вся бронетехника, достойная так 
называться, стала полностью неуязвимой для стрелкового оружия, а большинство 
танков, вооруженных пушками, способны также противостоять огню противотанковых 
пушек меньшего калибра. Танковые войска в соревновании между броней и оружием 
зашли, по крайней мере, так же далеко, как и военно-морской флот и 
военно-воздушные силы.



Со времен войны основной упор в вооружении танков делался не столько на 
увеличение количества оружия, которое танк может взять на борт, сколько на 
улучшение его качества и приспособляемость его габаритов к малым внутренним 
объемам танка. Нам стоит лишь сравнить угол обстрела бортового орудия 
британского танка «Маrk V» (№ 7) и пушки, установленной в передней части танка 
«сен-шамон» (№ 11) с башенными орудиями «Виккерс Индепендент» ( № 16) и «Char 
3C» (№ 17), обеспечивающими угол обстрела 360 градусов, который в 
действительности и нужен. Системы наведения орудий также значительно улучшились 
благодаря хорошей оптике.



Видимость все еще не идеальна, но, по крайней мере, она стала лучше, чем была, 
в связи с обеспечением водителя оптическими приборами и изменением формы 
смотровой щели для более надежной защиты от проникновения пуль и осколков 
снарядов. Все это обеспечивает экипажу лучшую защиту от ранений. У большинства 
танков теперь имеется специальная башня для командира — теперь он не должен 
заниматься орудием и у него под рукой все необходимое для эффективного 
управления (особенно в более крупных подразделениях), в частности 
неограниченный обзор самой машины и всего поля боя на 360 градусов, вне 
зависимости от того, как ориентирована главная орудийная башня. Чтобы 
обеспечить командиру необходимый обзор, используются подвижные щитки; в меньших 
танках, не имеющих командирской башни, вместо них служат перископы.



Связь между членами экипажа танка обеспечивается при помощи сигнальных огней, 
разговорных трубок, внутренних телефонов и других устройств. Для внешней