Даже краткое описание проведенных совместных операций показывает, как дорого мы 
заплатили (я имею в виду упущенные возможности) за получение боевого опыта, за 
выявление ошибок и отыскание способов их преодоления.

Как бы то ни было, а наша главная проблема – обнаружение конвоев противника в 
открытом море в Северной Атлантике – летом 1941 года все еще оставалась 
нерешенной. Театры военных действий подводных лодок постепенно переместились в 
разных направлениях: в западном – к югу от Гренландии, в северном – к 
северо-западу от Исландии, а затем и в восточном – к северо-западу от Ирландии. 
Сражения против конвоев противника происходили нечасто, и между ними следовали 
долгие периоды утомительных поисков, когда подлодки без устали прочесывали 
казавшиеся пустынными морские просторы в поисках врага. Из-за продолжительных 
«мертвых сезонов» показатель потопления значительно снизился. Командование 
подводного флота не прекращало попыток найти возможность изменить состояние дел.
 Не приходилось сомневаться, что больше всего нам мешают нехватка подводных 
лодок и отсутствие надежных «глаз», которые могли бы разом охватить бескрайние 
просторы Атлантики. Но быть может, существовали и другие причины наших неудач в 
поисках противника? Что, если у него появилось некое средство, позволяющее 
обнаружить нашу подводную лодку с большого расстояния? Ведь тогда противник 
может изменить маршрут конвоя, чтобы избежать встречи?

Еще до войны, начиная отрабатывать тактику «волчьих стай», мы обсуждали вопрос, 
поможет ли противнику обнаружить позиции подлодок использование ими радиосвязи. 
После начала войны командование внимательно следило, не появятся ли признаки 
использования противником выходов в эфир наших подлодок для радиопеленгации. В 
первые месяцы войны, насколько мы могли судить, зная точность английских 
радиопеленгаторов, у нас не было повода для беспокойства. В военный дневник я 
внес следующую запись:

«Насколько мы могли проверить, ошибки в радиопеленгации пропорциональны 
расстоянию от вражеского берега, то есть при расстоянии в 300 миль средняя 
ошибка составляет 60-80 миль. Часто она бывает еще больше. Самый точный 
известный нам результат – это ошибка в 30 миль в непосредственной близости от 
побережья Западной Франции. Самая большая ошибка – 320 миль при расстоянии 
около 600 миль».

Понятно, что со временем англичане усовершенствуют свою радиопеленгаторную 
аппаратуру, расширят сеть станций и достигнут лучшего результата. На участке от 
Шетландских островов до Лендс-Энд они уже обладали прекрасными возможностями 
для пеленгации в западном направлении. Построив станции в Исландии, Гренландии 
и на Ньюфаундленде, они вполне могли накрыть сетью радиопеленгации всю Северную 
Атлантику. Поэтому нам следовало исходить из того, что противник перехватывает 
все сигналы, передаваемые с подлодок, и может установить местонахождение каждой.
 Значит, выход в эфир опасен? Но эти сигналы имели чрезвычайно важное значение 
для командования. Поэтому нам следовало все взвесить и принять решение, 
пользоваться командам подводных лодок радиосвязью или нет. Представлялось 
очевидным, что общение по радио необходимо свести к минимуму. Однако было 
невозможно его запретить вообще. Сообщения с подлодок содержали информацию, на 
основе которой велось планирование и управление совместными действиями против 
конвоев противника, а шансы на большой успех имели только такие операции. 
Командованием подводного флота было сделано все, чтобы найти лазейку между 
бесчисленными «за» и «против» радиопередач. В результате командиры подводных 
лодок получили следующие инструкции:

«В зоне боевых действий: радио следует использовать только для передачи важной 
с тактической точки зрения информации, по приказу командования или когда 
местонахождение радиопередатчика уже и так известно противнику.

По пути к зоне патрулирования и обратно: действовать, как указано выше. Менее 
важные сообщения могут быть отправлены, если это представляется целесообразным, 
но не часто. В этих случаях следует принять меры предосторожности, чтобы не 
демаскировать свой путь следования. Следует помнить, что неподалеку могут 
находиться другие подводные лодки.

Технический аспект: частая смена длины волны, использование дополнительных 
полос частот и строгая радиодисциплина затруднят для противника 
радиопеленгацию».

Реагирует ли противник на радиопередачи с подлодок и если реагирует, то как, 
точно мы не знали (и так никогда и не узнали). В нескольких случаях резкие 
изменения курса конвоя заставляли нас думать, что несомненно реагирует и 
принимает решительные меры. Но с другой стороны, было немало случаев, когда, 
несмотря на высокую радиоактивность подводных лодок в каком-то районе, 
независимые суда противника, так же как и конвои, шли прямо в этот район, не 
беря в расчет, что там только недавно имели место случаи гибели отдельных судов 
и даже сражения против конвоев.

Получаемые нами сведения были весьма противоречивы, поэтому я скептически 
отнесся к предложению использовать нашими подлодками радиопередачи, чтобы