кораблями или самолетами. Как и когда следует передавать сообщения о противнике 
и сигналы бедствия, изложено во 2-й части 6-й главы. Важно, чтобы капитан и 
старшие офицеры хорошо знали содержание этой главы.

Важность сообщений

а) Важность радиотелеграфных сообщений единичных торговых судов об обнаружении 
и координатах всех замеченных кораблей и самолетов противника подчеркивалась в 
1-й части 3-й главы. В зависимости от обстоятельств следует передавать 
«сообщение о противнике» или «сигнал бедствия».

б) Сообщения о противнике и сигналы бедствия передаются по личному распоряжению 
капитана или вахтенного офицера.

в) Важно, чтобы эти сообщения передавались как можно быстрее. Вблизи вполне 
может оказаться военный корабль, и быстрое получение сигнала станет средством 
спасения других судов.

Условия, при которых может быть открыт огонь

а) Против врага, действующего в соответствии с международным законодательством.

Поскольку вооружение на судах установлено только для целей самообороны, оно 
должно быть использовано против врага, который определенно пытается захватить 
или потопить торговое судно. В начале войны следует предполагать, что противник 
будет действовать согласно международным законам, и огонь нельзя открывать до 
тех пор, пока намерения врага захватить судно не становятся совершенно ясны. 
Когда ясно, что сопротивление требуется для предотвращения захвата, огонь нужно 
открывать немедленно.

б) Против врага, действующего в нарушение международного законодательства.

Если в ходе войны, к сожалению, становится ясно, что в нарушение международного 
законодательства противник принял на вооружение тактику потопления торговых 
судов без предупреждения, тогда допускается открывать огонь по кораблям и 
субмаринам противника раньше, чем они начнут атаку или потребуют сдачи, или 
если это помешает противнику выйти на удобную для нападения позицию.

Поведение при атаке субмарины, находящейся на поверхности

а) Общие положения. Ни одно британское торговое судно не должно подчиняться 
субмарине, не делая попыток ускользнуть.

б)…

IV. На судах, где установлено вооружение, огонь следует открывать, чтобы 
удержать противника на расстоянии, если вы уверены, что он планирует захват или 
же подходит слишком близко, чтобы помешать вам спастись. Также следует 
открывать огонь, если противник начинает обстреливать ваше судно.




Приложение 3



ПРИЧИНЫ СБОЕВ В РАБОТЕ ТОРПЕД



Штаб командования ВМС

Берлин

9 февраля 1942 года

Докладная записка № 83/а/42. Секретно.

Рассылка: Согласно поименному списку. Предмет: Расследование причин отказов в 
работе торпед. Предыдущие документы: Докладная записка штаба ВМС. МРА 2864/40 
от 11 июня 1940 года. Секретно.

1. В первые месяцы войны произошли определенные функциональные сбои в работе 
торпед. Их число продолжает увеличиваться, особенно на подводном флоте, что 
лишило наши военно-морские силы возможности достичь значительных успехов.

Причины отказов следующие:

а) Большое количество целей не было поражено из-за того, что при использовании