предназначенных исключительно для подводных лодок. Командование подводного 
флота предвидело такое развитие событий и разработало инструкции, как избежать 
столкновения с такими минами. Командиры подлодок, следуя через районы, где 
предполагается наличие минных полей, должны были держаться безопасной глубины 
50-100 футов, поскольку установка мин на такой глубине означала бы угрозу не 
только немецким подводным лодкам, но и собственному судоходству противника.

После получения сообщения с «U-260», учитывая отсутствие информации о судьбе 
других подводных лодок, мы приняли решение нарушить радиомолчание и передать 
приказ всем подлодкам уходить из прибрежных вод, а если принятые противником 
контрмеры слишком эффективны, то возвращаться на базу.

Вплоть до самой капитуляции мы не имели сведений ни о ходе отдельных боев, ни о 
принятых контрмерах. Только после окончания войны мы узнали, каким 
сокрушительным было поражение. Потери возросли с 6 в январе до 29 в апреле. 
Причем причины столь резкого роста станут известны только тогда, когда 
англичане опубликуют официальный отчет о войне на море в тот период.

В последние недели войны мы несли потери и в собственных прибрежных водах, и в 
портах. Натиск авиации противника становился все сильнее.

Когда начались испытания подлодок типов XXI и XXIII, выявились некоторые 
проблемы, которые обычно возникают только с механизмами, основанными на 
совершенно новых принципах. Это затянуло испытания, однако итоговые результаты 
оказались вполне удовлетворительными. Максимальная скорость в подводном 
положении у лодок типа XXI достигла 17,5 узла, а при скорости 5,5 узла они 
двигались почти бесшумно. Их дальность плавания оказалась настолько велика, что 
переход через Атлантику перестал быть проблемой, они могли дойти до Кейптауна, 
оставаться там в течение 3-4 недель, после чего вернуться на базу, не получая 
топлива в пути. На них были установлены новые приборы и системы наведения 
торпед, все расчеты, предшествовавшие пуску торпеды, выполнялись автоматически, 
а пуск торпеды производился с глубины 150 футов.

Подлодки типа XXIII имели аналогичные характеристики, но, поскольку сам корабль 
был меньше, максимальная подводная скорость и дальность плавания тоже были 
соответственно меньше.

Появление новых подлодок положило конец превосходству обороны противника, 
которое являлось очевидным начиная с 1943 года и возникло после появления 
коротковолнового радара. Под водой подводные лодки были невидимыми для радара, 
они могли все время оставаться на безопасной глубине и с нее же атаковать. У 
подводного флота появились новые возможности, до новых успехов, казалось, было 
рукой подать.

В Великобритании в течение двух лет следили за созданием новых субмарин с 
неослабевающим беспокойством. На Ялтинской конференции в феврале 1945 года 
члены английской делегации настоятельно требовали, чтобы Сталин обеспечил 
немедленный захват Данцига, поскольку 30% новых немецких подводных лодок 
строились именно там.

«Военно-морским силам и авиации союзников будет очень непросто совладать с 
новым подводным флотом Германии. Их лодки имеют высокую подводную скорость и 
оснащены современными приборами» (Материалы Ялтинской конференции. 
Госдепартамент США).

В итоговых документах Ялтинской конференции, подготовленных объединенным 
комитетом начальников штабов и переданных президенту Рузвельту и премьеру 
Черчиллю, было сказано: «Вызывает беспокойство возможность того, что немецкие 
подводные лодки снова станут представлять серьезную угрозу конвоям в Атлантике» 
(Материалы Ялтинской конференции. Госдепартамент США).

Из-за задержек, вызванных участившимися налетами авиации союзников на города 
Германии, первые лодки типа XXIII были приняты только в феврале 1945 года, а 
типа XXI – в апреле 1945 года.

Субмарины типа XXIII сразу же достигли немалых успехов в британских прибрежных 
водах. «U-2336» (командир Клушмейер), к примеру, проникла в Ферт-оф-Форт и 
потопила 2 судна к юго-востоку от острова Мей. Капитаны подлодок этого типа 
вынесли следующий вердикт:

«Идеальная подводная лодка для операций небольшой продолжительности в 
прибрежных водах, быстрая, маневренная, легко управляемая в подводном положении,
 к тому же имеющая небольшие размеры, а значит, являющаяся мишенью, неудобной 
для обнаружения радаром. Противник может интуитивно чувствовать, что где-то 
поблизости находится субмарина, но почти не имеет шансов ее обнаружить и точно 
установить ее местонахождение».

Выяснилось, что продолжительность плавания подводных лодок типа XXIII на 2-3 
недели больше, чем мы рассчитывали. К примеру, «U-2321» оставалась в море на 
протяжении 33 суток, то есть в два раза больше расчетного срока.