известность командира 4-й флотилии эсминцев капитана Йоганнесона и не выяснив у 
него, могут ли его корабли действовать в таких погодных условиях. Да и 
подводные лодки уже передали сводку погоды, а значит, командующий флотом 
наверняка знал, что творится в районе предстоящих боевых действий, и это не 
было тайной для контр-адмирала Бея. И тем не менее он нарушил радиомолчание, 
сохранение которого было чрезвычайно важно из тактических соображений. Почему? 
Вопрос этот остается без ответа.

Теперь мы исходили из того, что противник знает о выходе в море «Шарнхорста» и 
запеленговал его.

И действительно, через три часа после отправки сообщения с «Шарнхорста» 
командующий флотом в метрополии адмирал Фрейзер был проинформирован 
адмиралтейством о предположительном выходе в море линкора «Шарнхорст», хотя мы 
не можем утверждать, что основанием для этого послужило именно сообщение в 
эфире нашего контр-адмирала.






Карта 5



Ответ на это сообщение был следующим:

«Если эсминцы не могут оставаться в море, рассмотрите возможность 
самостоятельных действий «Шарнхорста». Решение на ваше усмотрение».

Лично я считал, что было бы ошибкой задействовать в операции только один 
«Шарнхорст», и офицеры штаба были со мной согласны, однако мы не сочли 
необходимым вмешиваться, тем более что в сообщении было ясно сказано, что 
окончательное решение будет принято командиром группы. Ведь только командир в 
море может решить, какие следует принять тактические меры, исходя из погодных 
условий в районе.

Этот ответ был получен контр-адмиралом Беем 26 декабря в 3.00. После этого он 
запросил мнение о погодных условиях командира группы эсминцев. В ответ 
Йоганнесон просигналил:

«При существующей силе ветра и волнении пока трудностей не было, относительно 
перспектив ничего определенного сказать не могу. Полагаю, погода улучшится».

Иначе говоря, командир эсминцев был готов принять участие в сражении.

26 декабря в 6.30 корабли пересекли предполагаемый курс конвоя к востоку от его 
местонахождения. Координаты конвоя снова были переданы с одной из подводных 
лодок. «Шарнхорст» повернул на юго-запад и со скоростью 12 узлов двинулся 
навстречу конвою. Эсминцы прочесывали море, находясь в 10 милях впереди. Они 
двигались тем же курсом.

Из доклада адмирала Фрейзера нам точно известно, какие силы англичан были 
заняты в операции и где они находились.

Конвой из 19 торговых судов шел в сопровождении эсминцев и находился, судя по 
сообщениям с подлодок, в 50 милях от Медвежьего. К востоку от него примерно на 
расстоянии 100 миль находилось соединение британских кораблей, состоявшее из 
крейсеров «Белфаст», «Норфолк» и «Шеффилд» под командованием вице-адмирала 
Бурнетта. Корабли шли на юго-запад.

Сам адмирал Фрейзер вышел в море вместе со второй группой кораблей, в которую 
входили крейсер «Ямайка», линкор «Герцог Йоркский» и 4 эсминца.

Он знал, что конвой, следующий в Россию, был обнаружен немецким 
самолетом-разведчиком, а значит, следовало приготовиться к нападению. В 3.39 26 
декабря Фрейзер получил сообщение о предположительном выходе в море 
«Шарнхорста».

Адмирал Фрейзер со своими кораблями находился в 270 милях от Нордкапа и 
примерно на таком же расстоянии от конвоя. Поэтому он не мог присоединиться к 
главным силам и предотвратить нападение на конвой. Соответственно он приказал 
последнему изменить курс на более северный, чтобы усложнить для «Шарнхорста» 
задачу поиска. Кроме того, он приказал 1-му соединению кораблей идти на 
сближение с конвоем.

Крейсера «Шеффилд», «Белфаст» и «Норфолк» устремились навстречу «Шарнхорсту». В 
9.21 немецкий линкор был замечен с «Шеффилда». В 9.24 с «Белфаста» открыли 
огонь, чуть позже к перестрелке присоединился «Норфолк». Кормовые орудия