содержит элементы риска даже в условиях учебы. В ночном бою слабый противник 
имеет лучшие перспективы, чем в дневном: пользуясь темнотой, он может 
неожиданно появляться и так же неожиданно скрываться, поскольку в те времена 
радиолокация была неизвестна. Знания из области морской тактики явились 
необходимым дополнением к военному опыту, который я приобрел в 1914-1916 годах, 
плавая на Черном море на крейсере «Бреслау». Здесь мы действовали в обстановке 
большого превосходства русского флота. Как при игре в кошки-мышки, наши корабли 
после каждого боя старались поскорее убраться с Черного моря и укрыться в 
Босфоре — единственной норе, сулившей защиту. Опыт, накопленный в двадцатые 
годы, явился хорошим дополнением к боевому опыту, полученному мною в 1916-1918 
годах, когда сначала я был вахтенным офицером, а потом командиром подводной 
лодки. Разносторонняя тактическая подготовка и опыт службы на надводных и 
подводных кораблях в мирное и военное время в наступательных и оборонительных 
боях принесли большую пользу позже, в 1935 году, когда мне поручили подготовку 
нового подводного флота. Подготовку командира-подводника нельзя ограничивать 
службой на подводной лодке. А организацию противолодочной обороны и защиты 
конвоев надо поручать адмиралу, который был подводником. Только имея опыт в 
организации и ведении боевых действий надводными и подводными силами, можно 
действовать решительно и безошибочно. Именно поэтому организация защиты морских 
сообщений в Атлантике, которые имели для Англии жизненно важное значение, была 
поручена адмиралу Максу Хортону — одному из самых опытных командиров подводных 
лодок времен первой мировой войны, который позднее был командиром линейного 
корабля и командующим соединением крейсеров. Крейсер «Эмден» в июле 1935 года 
после возвращения из похода вокруг Африки в воды Индийского океана стал на 
якорь на рейде Шиллигрееде в заливе Яде перед Вильгельмсхафеном. На борт 
крейсера прибыл главнокомандующий немецкими военно-морскими силами 
генерал-адмирал Редер. В тот же день из похода в Северную и Южную Америку 
возвратился крейсер «Карлсруэ», которым командовал капитан 1 ранга Лютьенс, 
впоследствии адмирал и командующий флотом. Он погиб в мае 1941 года на линейном 
корабле «Бисмарк». Мы доложили главнокомандующему о своих плаваниях и внесли 
ряд предложений, касающихся очередных заграничных походов. По плану главного 
командования военно-морских сил Лютьенс должен был вновь совершить плавание в 
Новый Свет, а я, командуя «Эмденом», — посетить Японию, Китай, тогдашнюю 
Голландскую Индию, южную часть Тихого океана и Австралию. Лютьенс предложил 
изменить маршрут перехода: он хотел, чтобы и экипаж «Карлсруэ» мог ознакомиться 
с древней культурой Востока. Я возразил ему, говоря, что восточно-азиатский 
район достался «Эмдену» по традиции от своего знаменитого тезки, который в 
начале первой мировой войны совершил переход через этот район под командованием 
капитана 2 ранга фон Мюллера. Очень неожиданно для меня и Лютьенса 
главнокомандующий сухо заметил: — Не спорьте, господа, вы оба покинете свои 
корабли. Лютьенс назначается начальником отдела кадров офицерского состава 
главного командования военно-морских сил и будет осуществлять комплектование 
офицерского корпуса для вновь строящегося военно-морского флота, а вы, Дениц, 
возьмете на себя организацию германских подводных сил. Решение 
главнокомандующего было для нас неожиданностью. Оно обусловливалось заключением 
англо-германского морского соглашения. Я был далеко не в восторге от нового 
назначения: меня очень заинтересовал намечавшийся поход на Дальний Восток. В 
составе «гомогенного» флота, строительство которого тогда планировалось, 
подводные лодки могли быть только небольшой и не очень существенной составной 
частью. Я воспринял это назначение как перевод на запасный путь. Однако моя 
точка зрения оказалась ошибочной.




2. НОВАЯ ЗАДАЧА


18 июня 1935 года было подписано англо-германское морское соглашение. По этому 
соглашению Германия обязывалась ограничить свое морское вооружение 35 
процентами английского. Это добровольное самоограничение объяснялось 
обстановкой, в которой находилась тогда германская империя. Над Германией 
тяготели постановления Версальского договора, в силу которых она, по существу, 
была разоружена, а то время как оговоренного в договоре разоружения 
держав-победительниц, не произошло. Гитлер, стремясь постепенно освободиться от 
этих оков, 16 марта 1935 года объявил о введении военного суверенитета. 
Стремясь отколоть Англию от группировки держав-победительниц, со стороны 
которых ждали противодействия, Гитлер предусмотрительно завязал с ней 
переговоры о заключении военно-морского соглашения. Он рассчитывал таким путем 
исключить Англию из числа политических противников и на будущее, поскольку 
добровольное ограничение Германией своего морского вооружения говорило о том, 
что она не имела агрессивных намерений в отношении Англии. Однако дальнейшие 
события показали, что принимая такое решение, тогдашнее государственное 
руководство Германии напрасно тешило себя подобной надеждой. Исторически 
враждебность Англии к тому или иному европейскому государству определялась в 
первую очередь политическими и экономическими соображениями, даже если она не 
чувствовала со стороны противника угрозы на море. Стремясь к экономическому 
господству, Англия видела угрозу своему могуществу в усилении любого 
европейского государства. Отсюда вытекает знаменитая британская политика 
европейского равновесия. Это обстоятельство не могло не сыграть своей роли в