Главный комитет ведает вопросами регулирования оборотных и основных средств 
судостроительных предприятий, определяет потребность в оборудовании и рабочей 
силе, а также планирует производство необходимых строительных работ. Отныне 
только через главный комитет кораблестроения или, в отдельных случаях, через 
органы имперского министра по вооружению и снабжению осуществляется загрузка 
верфей, поставщиков запасных частей и заводов-смежников заказами для нового 
кораблестроения и ремонтных работ. Благодаря этим мероприятиям достигается 
использование для Военно-морского флота необходимых мощностей промышленности и 
единство в управлении верфями, а также вспомогательными предприятиями для нужд 
ВМС и морского судоходства. 4. Судостроительная комиссия поручает главному 
комитету кораблестроения производить проверки, расчеты и подготовительные 
проектные работы. 5. При выполнении заданий для главного комитета 
кораблестроения отдельные подразделения управления военного кораблестроения 
подчиняются имперскому министру по вооружению п снабжению. 6. С установлением 
указанного разграничения компетенции между главнокомандующим ВМС и имперским 
министром по вооружению и снабжению вводятся изменения, особенно касающиеся 
руководства верфями и находящейся там инспекции. Впредь за этими должностными 
лицами в отношении заказов военно-морского флота сохраняются лишь обязанности 
испытания отдельных изготовленных частей н приемка их, испытание н приемка 
готовых кораблей и судов, а также наблюдение за технически правильным 
выполнением новых кораблестроительных работ и реконструкции в соответствии с 
технологическими и общими требованиями. Представители ВМС лишаются права 
вмешиваться в процесс работы. В случае неудовлетворительного выполнения работ 
наблюдающим и приемщикам предоставляется право отказаться от испытания и 
приемки. 7. Распределение заданий, связанных с производством для ВМС оружия, 
боеприпасов и технического имущества, будет объявлено особо. Надеемся, что все 
служебные инстанции, которых касаются эти положения, учтут серьезность 
обстановки и выполнят возложенные на них задачи. Необходимо добиться, чтобы в 
условиях непрерывно растущих потребностей военно-морского флота и торгового 
судоходства путем совместной работы главного командования ВМС и министерства по 
вооружению и снабжению были успешно разрешены также и вопросы строительства 
боевых кораблей. Главнокомандующий военно-морскими силами Дениц. Имперский 
министр по вооружению и снабжению Шпеер. Верно: советник министерства Клайе.




ПРИЛОЖЕНИЕ VII


ЦИФРОВЫЕ ДАННЫЕ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К НЕМЕЦКОМУ ПОДВОДНОМУ ФЛОТУ ЗА ПЕРИОД ВОЙНЫ 
1939-1945 годов

1.На 1 сентября 1939 года немецкий подводный флот располагал 57 подводными 
лодками. 2. С 1 сентября 1939 года по 8 мая 1945 года в состав немецкого 
военно-морского флота вступило еще 1113 подводных лодок, в том числе 1099 вновь 
построенных на немецких верфях, 4 новые лодки, построенные на иностранных 
верфях, и 10 трофейных лодок иностранной постройки. 3. Из общего числа 1170 
подводных лодок, находившихся в строю, 863 участвовали в боевых действиях, 
причем каждая совершила от одного и более выходов в море. Таблица 1 Результаты 
действий немецких подводных лодок классы кораблей потоплены повреждены — 
Авианосцы 3 — Эскортные авианосцы 3 2 Линейные корабли 2 3 Легкие крейсера 5 5 
Минные заградители 1 1 Эскадренные миноносцы 34 11 Эскортные миноносцы 18 14 
Фрегаты 2 4 Корветы 26 2 Шлюпы 13 3 Эскадренные тральщики 10 — Подводные лодки 
9 — Корабли ПЛО 3 — Торпедные катера 3 — Десантные корабли 13 — Плавучие 
мастерские 2 — Посыльные суда 1 — — ВСЕГО 148 45 4. В боевых походах погибло 
630 немецких подводных лодок, из них 603 — в результате действий противника, 20 
— по невыясненным причинам и 7 — от несчастных случаев. 5. В отечественных 
водах и портах от действий противника (воздушные налеты, мины) погибла 81 
подводная лодка. Кроме того, 42 лодки погибли в результате несчастных случаев. 
6. 215 подводных лодок были взорваны или затоплены собственными командами 
(часть этих лодок впоследствии подняли союзники). 38 подводных лодок за время 
войны исключены из состава флота из-за невозможности устранить полученные 
поцреждения и по причинам изношенности. 11 лодок переданы флотам других 
государств и интернированы в поврежденном состоянии в портах других стран. 153 
подводные лодки после окончания войны уведены и английские порты или в порты 
других государств. 7. Результаты действий немецких подводных лодок, включая 
подрывы на минах, сведены в таблицу 1. 8. Немецкие подводные лодки потопили 
торпедами, артиллерией и минами 2759 судов общим тоннажем 14 119 413 рег.-бр. 
тони: а) в Северном море, в Атлантике и Индийском океане — 2449 судов общим 
тоннажем 12 923 899 рег.-бр. тонн (торпедами и артиллерией), 54 судна общим 
тоннажем 192 717 рег.-бр. тонн (на минах); б) в Ледовитом океане, водах 
Норвегии, Баренцевом море и на Северном морском пути — 99 судов общим тоннажем 
430 318 рег.-бр. тонн; в) на Средиземном море — 113 судов общим тоннажем 518 
453 рег.-бр. тонн; г) на Балтийском море — около 18 судов общим тоннажем 8 600 
рег.-бр. тонн; д) на Черном море — около 26 судов общим тоннажем 45 426 рег.-бр.
 тонн.