устанавливать торпеды на большую глубину и делаю ссылку на указанный в 
технической инструкции радиус действия взрывателя. 11. Продолжают поступать 
новые донесения о преждевременном срабатывании взрывателей и их отказах. 
Некоторые специалисты по торпедному оружию для устранения неполадок предлагают 
сократить чувствительность взрывателя путем установления более низких зон (на 
две зоны ниже против зональной карты). Рассчитывают, что при установке на 
глубину, равную осадке цели, торпеда будет проходить ближе к судну и силовое 
(магнитное) поле, создаваемое его корпусом, сможет оказать более сильное 
влияние на комбинированный взрыватель, несмотря на его малую чувствительность. 
Я категорически возражал против действий по этому методу, так как в таком 
случае снова пришлось бы ставить стрельбу торпедами в полную зависимость от 
состояния моря и воздействия волн, причем не была бы устранена опасность 
преждевременного срабатывания взрывателей. Главный инспектор торпедного оружия 
и многие специалисты согласились со мной. Итак, мой прежний приказ остался в 
силе. 12. Небольшие изменения в комбинированном взрывателе (изоляция медного 
кожуха, полировка фрикционного диска) положительных результатов не дали. Иногда 
как будто бы число случаев преждевременного срабатывания взрывателей 
уменьшается. Возлагаются надежды на дальнейшие доделки взрывателя, а пока 
приходится придерживаться принципа установки торпеды на глубину, превышающую 
осадку цели, так как при использовании ударных взрывателей торпеды проходят под 
килем судна-цели и атаки оказываются безрезультатными. 13. Все чаще поступают 
донесения об отказах взрывателей при выстрелах, произведенных по точно 
установленным исходным данным. Торпедный инспектор по-прежнему убежден в 
безусловной надежности комбинироданного взрывателя. Предлагаю ему исследовать 
причины отказов торпед во всех тех случаях, когда командиры подводных лодок 
относят неудачи за счет отказа взрывателя. Инспектор считает, что неудачи 
следует приписать промахам при стрельбе. Не могу согласиться с таким 
толкованием неудач, учитывая большое количество донесений о безрезультатности 
выстрелов. Во многих случаях считаю безусловно доказанным, что комбинированные 
взрыватели не срабатывают. Я сказал об этом 19 января на совещании с 
представителями торпедно-испытательной станции. 14. Опытной стрельбой торпедами 
„123“ установлено, что многие взрыватели при установке торпеды на глубину хода, 
превышающую осадку цели, действительно не срабатывают. Торпедный инспектор 
наконец признал возможность отказов и представил следующие соображения для 
сообщения их командирам подводных лодок: 1. Но целям водоизмещением менее 4 000 
тонн, эскадренным миноносцам и всплывшим подводным лодкам устанавливать торпеды 
на глубину 4 метра. 2. При стрельбе по целям водоизмещением менее 1 000 тонн 
следует считаться с возможностью отказа взрывателя. 3. При всех остальных целях 
— установка торпед на глубину осадки судна-цели плюс один метр (также и при 
плохой погоде). Эти указания создавали условия более близкого подхода торпеды к 
цели, а следовательно, и к магнитному полю цели, действующему на взрыватель. 
Однако стрельба в условиях неспокойного моря создает предпосылки для явных 
неудач. 15. Помимо опытной стрельбы торпедами „123“, определившей отрицательные 
стороны взрывателя, была произведена также проверка магнитных свойств корпуса 
торпеды и ее аккумуляторного отделения. Проверка показала, что они, правда не 
всегда в одинаковой и устойчивой степени, намагничены, и это может сказываться 
на действии взрывателя. Поэтому хранящиеся на складах торпеды подлежат 
размагничиванию. Торпедный инспектор сомневается в успехе этого мероприятия. 
Итак, причины неполадок нам все еще неизвестны. 16. Доверие командиров н 
личного состава подводных лодок к торпедному оружию подорвано в значительной 
степени. Тем не менее подводные лодки, несмотря на сильную оборону противника, 
продолжают вести торпедные атаки. Но они терпят лишь неудачи. По самым скромным 
подсчетам, общий тоннаж судов противника, избежавших гибели из-за несработавших 
торпед, составляет 300 000 рег.-бр. тонн. Я уверен, что н выстрел „U-47“ по 
крейсеру типа „Лондон“ оказался неудачным именно из-за преждевременного 
срабатывания взрывателя. Командование подводных сил и командиры лодок очень 
огорчены тем, что, несмотря на основательную предвоенную подготовку, главное 
оружие подводных лодок не дало тех результатоа, которые можно было бы ожидать. 
Однако мы обязаны продолжать торпедные атаки, чтобы выявить причины неполадок и 
ликвидировать их. Доверие командиров и личного состава подводных лодок к 
торпеде постепенно может быть восстановлено лишь при условии улучшения 
технической части этого оружия.




ПРИЛОЖЕНИЕ IV


Берлин, 9 февраля 1942 года Совершенно секретно Главнокомандующий 
военно-морскими силами В № 83/а42 (По адресам согласно списку) По вопросу: 
РАССЛЕДОВАНИЕ НЕПОЛАДОК В ТОРПЕДАХ К директиве ГВМС № 2864/40 секр. 11.VI.40 1. 
Как известно офицерскому корпусу, в первые месяцы войны имели место случаи 
отказов торпед, что временно в значительной мере поколебало доверие к этому 
оружию и отразилось на боевых действиях подводного флота, лишив командование 
столь необходимых успехов в подводной войне. Недостатки торпед выражались в 
следующем: 1. Вследствие установки торпед на слишком большую глубину хода они 
проходили под килем цели. В результате ни ударные, ни магнитные взрыватели не 
срабатывали. 2. Магнитная часть взрывателя была чувствительна к вибрации, 
создающейся на ходу торпеды. Имели место самопроизвольные срабатывания