лодкам поддерживать контакт с противником, находясь на максимальном удалении, 
то есть по дымам пароходов или с помощью поисковых радиолокационных приемников, 
обнаруживших работу радиолокационных станций противника, и следовать за 
пределами досягаемости радиолокационных средств эскадренных миноносцев. После 
того как лодки выйдут на позицию, они должны еще до появления на видимости 
головного эсминца охранения погрузиться для атаки противника из подводного 
положения. Применяя этот метод, приходилось мириться с тем, что лодки, находясь 
в подводном положении, могли лишиться возможности нанести удар, если бы идущий 
противолодочным зигзагом конвой уклонился в сторону. И все же этот метод принес 
кое-какие успехи. Ударами из подводного положения четыре судна общим тоннажем 
28 018 рег.-бр. тонн и несколько судов было повреждено. С 17 марта конвой стали 
прикрывать с воздуха самолеты, прибывшие из Гибралтара. Ввиду появления 
самолетов 19 марта действия против конвоя были прерваны. В ходе боев выяснилось,
 что, по крайней мере в районах со спокойной погодой, особенно 
благоприятствующей работе радиолокационных средств, с помощью одного только 
корабельного охранения конвоя можно значительно затруднить или даже полностью 
воспрепятствовать сближению лодок в надводном положении с конвоем. В конце 
марта нескольким подводным лодкам из группы «Унферцагт» удалось атаковать еще 
один конвой между Канарскими островами и побережьем Африки и ударами из 
подводного положения потопить три судна. Однако после этого самолеты берегового 
базирования стали прикрывать конвой настолько тщательно, что подводные лодки в 
ходе четырехдневного преследования уже ни разу не смогли подойти к нему. Почти 
все подводные лодки получили повреждения от авиационных и глубинных бомб, а 
трем из них вследствие особо тяжелых повреждений пришлось уйти в пустынные 
морские районы. В марте 1943 года выяснилось, что и в отдаленных операционных 
районах, например в Карибском море, к юго-востоку от острова Тринидад, 
благодаря использованию радиолокации противолодочная оборона противника стала 
более эффективной. Лишь «U-150» сумела использовать благоприятный случай: 8 
марта у побережья Гвианы, близ Кайенны, она обнаружила конвой, следовавший к 
Тринидаду. В ходе двухдневного преследования подводная лодка потопила три судна 
общим тоннажем 18 240 рег.-бр. тонн и нанесла повреждения торпедами еще пяти 
судам общим тоннажем 35 890 рег.-бр. тонн. Тот факт, что эти пять судов не были 
потоплены, особенно ярко показывает, как отрицательно отражалось на действиях 
подводных лодок отсутствие у торпед надежного неконтактного взрывателя. Даже в 
районе Кейптауна каждая из подводных лодок в марте потопила в среднем всего 
лишь по одному — два судна. Только «U-160» добилась более значительных успехов. 
К югу от Дурбана она атаковала конвой и потопила четыре судна общим тоннажем 25 
852 рег.-бр. тонн, а также повредила торпедами еще два судна общим тоннажем 15 
224 рег.-бр. тонн. В ходе боев с конвоями в марте значительная часть подводных 
лодок израсходовала запасы топлива и торпед. Поэтому лодки должны были 
возвратиться в базы. В результате в начале апреля в Северной Атлантике 
образовался «вакуум» подводных лодок. Лишь начиная с середины апреля группа 
подводных лодок «Мейзе» снова вышла к Ньюфаундленду, развернувшись 
северо-восточнее мыса Рейс. Кроме того, в последние дни апреля несколько 
подводных лодок находилось на переходе из Бискайского залива в Северную 
Атлантику. Одна из лодок, курс которой проходил значительно южнее остальных, в 
400 милях севернее Азорских островов обнаружила конвой, следовавший курсом на 
восток. Это был «НХ-232». Он избрал этот окольный маршрут, уводивший его далеко 
на юг, чтобы наверняка обойти группы подводных лодок, которые, по предположению 
англичан, находились на главном северном маршруте. Четыре подводные лодки, 
вышедшие из базы поодиночке, получили приказ атаковать этот конвой. В течение 
дня они поочередно настигли его. Но в условиях почти безветренной погоды и при 
спокойном состоянии моря, характерном для южных районов, лодки были обнаружены 
радиолокационными средствами чрезвычайно мощного охранения конвоя и подверглись 
длительным атакам глубинными бомбами. Обычное охранение конвоя на этот раз 
оказалось усиленным «вездесущей» противолодочной группой «Оффа» (Roskill S.W., 
Vol. II, p.372). В итоге лодкам удалось потопить только одно судно тоннажем 7 
487 рег.-бр. тонн. Но и с нашей стороны не обошлось без потерь-погибла 
подводная лодка «U-175». Один из очередных, следовавших в Англию конвоев также 
избрал этот окольный южный маршрут, но 18 апреля его обнаружила наша подводная 
лодка. По-видимому, противник не знал расположения группы подводных лодок 
«Мейзе», которые были развернуты севернее. Я отказался от мысли атаковать этот 
конвой тем небольшим числом лодок, которые здесь находились. Безветренная 
погода ставила их в слишком неблагоприятное положение. Против атаки конвоя в 
этом районе говорили и высокие потери, как правило, не соответствовавшие 
достигнутым результатам. После того как этот конвой был обнаружен еще раз южнее 
точки первоначального контакта, возник вопрос: когда и куда именно 
переразвертывать группу подводных лодок «Мейзе», поскольку ее уже обошли два 
конвоя, и следует ли вообще это делать ? Вопрос заключался в том, изберет ли 
окольный южный маршрут и очередной конвой «НХ-234» или же он опять пойдет через 
Северную Атлантику, поскольку предыдущий конвой «НХ-233» обнаружил на юге 
подводные лодки. Все сомнения разрешились, когда мы получили донесение 
радиоразведки о том, что конвой «НХ-234» от мыса Рейс резко изменил курс на 
север, стремясь избежать встречи с подводными лодками на юге и обойти группу 
«Мейзе» с запада. Группа «Мейзе» получила приказ идти полным ходом на 
северо-запад. 21 апреля она обнаружила конвой «НХ-234». Одновременно одна из 
лодок этой группы натолкнулась на другой конвой, который шел курсом на 
юго-запад. Вечером того же дня из-за тумана и снегопада лодки потеряли из виду 
оба конвоя. Однако три судна общим тоннажем 13 428 рег.-бр. тонн им все же 
удалось потопить. 23 апреля «U-306», которая вышла в свой первый боевой поход,