|
приходил к выводу, что шифры вполне устойчивы и противник не может читать нашу
переписку. Насколько мне известно, мы и по сей день не имеем точных сведений о
том, удавалось ли противнику во время войны дешифровать донесения наших лодок.
Я уже неоднократно упоминал о достижениях германской радиоразведки. Ей всегда
удавалось разобраться в каждом новом коде или шифре противника. Поэтому
командование подводных сил не только знало содержание радиопереговоров с
конвоями, но и в течение января и февраля 1943 года время от времени
знакомилось с английскими сводками, в которых сообщались разведывательные
данные о развертывании наших подводных сил. Английское адмиралтейство
передавало эти сводки находившимся в море командирам конвоев. Эти сообщения
англичан давали нам ценный материал для выяснения, каким путем мог получать
противник более или менее точные сведения о позициях наших лодок. Результат
расследования гласил: „За исключением двух или трех невыясненных случаев,
содержание английских справок объясняется наличием v противника информации о
базировании подводных лодок радиопеленгованием подводных лодок, а также
догадками. Можно также считать установленным, что самолетам противника
удавалось с помощью радиолокационных станций определять позиции подводных лодок
с точностью, достаточной для того, чтобы его конвои могли успешно уклоняться от
ударов“ („Журнал боевых действий штаба подводных сил“ 5 марта 1943 года).
Короче говоря, противник получал данные о месте наших подводных лодок благодаря
мощным самолетным радиолокационным станциям. В этой области у нас не было
сколько-нибудь надежного средства, которое мы могли бы противопоставить
противнику. Чтобы хоть как-нибудь затруднить обнаружение подводных лодок в
завесах, 5 марта 1943 года был отдан приказ о том, что подводные лодки должны
погружаться на 30 минут, как только их поисковые приемники обнаружат импульсы
радиолокационных станций. Однако эффективность этой меры была весьма
сомнительной. Поскольку мы сами не обладали сколько-нибудь налаженной воздушной
разведкой, мой британский партнер адмирал Хортон довольно основательно
заглядывал в наши карты, в то время как я был лишен возможности отплатить ему
тем же. Германия во второй мировой войне вела борьбу на море без
военно-воздушных сил. Это обстоятельство меньше всего соответствовало
требованиям времени и одновременно было одной из решающих особенностей этой
войны. В конце февраля подводные лодки, входившие в состав групп „Вильдфанг“ и
„Бургграф“, развернули к востоку от Ньюфаундленда завесу, имевшую вид угла. Они
должны были перехватывать конвои, направлявшиеся в Англию. 27 февраля на
северном фланге завесы появился быстроходный конвой „НХ-227“. Он шел курсом на
восток. В результате атаки были потоплены два судна общим тоннажем 14 352 рег.
-бр. тонн, но из-за штормовой погоды, а также частых снежных зарядов и града
нам не удалось подтянуть те лодки из северного участка завесы, которые
находились позади конвоя. Очередной конвой „SC-121“, следовавший в Англию,
также пересек линию завесы подводных лодок. Но они не обнаружили его, хотя,
следуя испытанному методу, в темное время суток шли с конвоем параллельным
курсом. Конвой „SC-121“ одна из подводных лодок завесы обнаружила позднее,
когда другие лодки завесы находились уже позади конвоя. Несмотря на неудачу,
которую мы только что потерпели при попытке догнать конвой „НХ-227“, лодки
получили приказ начать преследование конвоя „SC-121“. На этот раз счастье
улыбнулось нам. Шторм, туман, снежные заряды и град нарушили походный порядок
конвоя, и подводные лодки, которым удалось нагнать его, без всяких потерь
смогли потопить 13 судов общим тоннажем 62 198 рег.-бр. тонн и одно судно
повредить торпедой. 9 марта командование подводных сил получило донесение
радиоразведки с точными координатами конвоя „НХ-228“, следовавшего в Англию. Он
находился в 300 милях к западу от района развертывания группы подводных лодок
„Нейланд“. Мы предполагали, что противнику известно о действиях группы
„Нейланд“, которая вот уже в течение нескольких дней следовала на запад, и
считали, что конвой постарается уклониться от нее. Поэтому группу
переразвернули на 120 миль на север. Однако это была ошибка. На следующий день
конвой прошел у южного фланга завесы. Не отдай я этого приказа, конвой врезался
бы в самый центр завесы. Итак, подводные лодки очутились севернее конвоя. Это
обстоятельство затрудняло быстрое сближение лодок с конвоем. В итоге было
потоплено только четыре судна общим тоннажем 24 175 рег.-бр. тонн. В этом бою
флагманский корабль охранения конвоя „Харвестер“ протаранил и потопил „U-444“.
Однако сам „Харвестер“ получил настолько серьезное повреждение, что не смог
уклониться от торпедной атаки „U-432“ и пошел ко дну. Но вскоре „U-432“ потопил
французский корвет „Аконит“. В течение 14 и 15 марта подводные лодки группы
„Нейланд“ сосредоточивались и развертывались в завесу на меридиане 20 западной
долготы. Затем группа начала двигаться в западном направлении. Мы ждали новый
конвой „НХ-229“ из Галифакса. Согласно дешифрованной радиограмме 13 марта он
находился к юго-востоку от мыса Рейс (остров Ньюфаундленд) и шел курсом 89. 14
марта было получено новое донесение радиоразведки. Ближайший конвой „SC-122“,
следовавший из Сиднея, в 20.00 13 марта получил приказание лечь в определенной
точке на курс 67 градусов. Подобные донесения радиоразведки представляли для
командования подводных сил большую ценность. Они показывали, какое значение
могла бы иметь воздушная разведка, основная задача которой заключалась бы в
обнаружении конвоев в передаче соответствующих донесений. Теперь надо было как
можно скорее установить контакт с обоими конвоями. С этой целью одну из групп
подводных лодок нацелили на поиск конвоя „SC-122“. Вечером 15 марта одна из
лодок группы в сильный шторм обнаружила эскадренный миноносец. Вполне вероятно,
что он входил в состав охранения конвоя „SC-122“. Однако дальнейший поиск
конвоя оказался безрезультатным. Утром же 16 марта юго-восточнее завесы был
замечен конвой. Сначала мы предположили, что это конвой „SC-122“, поскольку в
|
|