В полдень того же дня ожидаемый конвой действительно оказался в самом центре 
нашей завесы. Начался бой. Особую ценность груза конвоя подчеркивали мощные 
силы охранения, прикрывавшие конвой с моря и с воздуха. Бой носил ожесточенный 
характер. Об этом свидетельствуют потери, понесенные нашими лодками, и 
повреждения. В бою погибли «U-187», «U-609» и «U-624». Еще четыре лодки были 
сильно повреждены глубинными и авиационными бомбами. Эти потери отчасти 
компенсировались уничтожением 13 судов противника общим тоннажем 59 765 рег.-бр.
 тонн. Потери, понесенные англичанами в боях с подводными лодками, заставили их 
сделать некоторые выводы на ближайшее будущее: «Мы поняли, что даже длительное 
сопровождение конвоев самолетами с большим радиусом действия, осуществляемое 
днем, не мешает отдельным подводным лодкам противника сближаться с конвоем и 
атаковать его в течение долгих зимних ночей. Ясно, что „Летающие крепости“ и 
„Либерейторы“ нужно как можно быстрее оборудовать прожекторами „Li“. Фактором, 
вызвавшим у нас особую тревогу во время проводки конвоев, были тяжелые потери, 
понесенные ими, несмотря на необычайно мощное охранение. В самый разгар 
вражеских атак мы получили от США несколько эскортных кораблей. Эти корабли 
увеличили силы охранения конвоя в два раза против обычной нормы. Однако 
использовать прибывшее усиление достаточно эффективно не представлялось 
возможным, так как эти корабли не были подготовлены к противолодочным действиям.
 С тех пор мы постоянно убеждались в том, что боевая подготовка экипажей играет 
гораздо большую роль, чем число кораблей охранения. Нам стало ясно также, что в 
тяжелых и длительных боях расходуется большое число глубинных бомб и что 
дополнительные их запасы следует иметь на борту охраняемых торговых судов. Еще 
более серьезным для нас было признание исключительной важности корабельных 
противолодочных групп, усиливающих охранение конвоя. Создание этих групп было 
делом „жизненно необходимым, призванным обеспечить конвоям подлинную 
безопасность“ (Roskill S.W., Vol. II, pp. 356-357) 17 февраля в районе 
восточнее Ньюфаундленда „U-69“ обнаружила следующий на запад конвой „ON-165“. В 
течение двух днем две подводные лодки упорно атаковали конвой и потопили два 
судна. Однако из-за тумана, шторма и радиопомех эти лодки не сумели навести на 
конвой новые силы. Обе лодки („U-69“ и „U-201“) были уничтожены эсминцами 
„Фэйм“ и „Вайкаунт“, которые еще в октябре 1942 года потопили две наши 
подводные лодки. Новый успех эсминцев еще сильнее убедил англичан в том, что 
боевая подготовка и опыт важнее числа кораблей охранения. Для нас результаты 
этого боя были удручающими. За уничтожение двух торговых судов пришлось 
заплатить слишком дорогой ценой — потерей двух подводных лодок. 18 февраля 
командование подводных сил получило донесение о том, что в 300 милях к западу 
от Норт-Чаннела обнаружен самолет, который сопровождает конвой, идущий из 
Англии. Этот самолет запеленговали во время передачи им донесения по радио 
своему командованию. Самолет был запеленгован полком радиоразведки германских 
военно-воздушных сил в Париже. Донесение показалось мне исключительно важным, 
поэтому приняли решение немедленно направить в район вероятного нахождения 
конвоя две группы подводных лодок. На другой день полк радиоразведки, продолжая 
наблюдение, установил, что конвой, видимо, следует курсом на юго-запад. 
Подводные лодки обнаружили его в предполагаемом районе. Одна из двух групп 
подводных лодок оказалась в настолько благоприятном положении, что вполне можно 
было отдать приказ об атаке конвоя. Удары по конвою продолжались с 21 по 25 
февраля. За это время конвой и преследовавшие его подводные лодки прошли 1 100 
миль в западном направлении. Обе стороны сражались с решительностью и упорством.
 В ходе боя с конвоем были потеряны „U-606“ и „U-225“. Потери противника 
составили 14 судов общим тоннажем 88 000 рег.-бр. тонн. Еще одно судно (9 382 
рег.-бр. тонн) было повреждено торпедой. Таким образом, на этот раз успех 
оказался целиком на нашей стороне. 21 февраля „U-664“, вышедшая из базы, 
обнаружила третий конвой. Он также шел на запад. Подводная лодка потопила два 
судна общим тоннажем 13 466 рег.-бр. тонн, однако контакт с конвоем ей в 
дальнейшем сохранить не удалось. Из-за этого другие лодки, находившиеся вдали 
от конвоя, не смогли принять участие в атаке. В более удаленных операционных 
районах из-за нехватки сил в январе и феврале образовался своего рода „вакуум 
подводных лодок“. Кроме того, в некоторых из этих районов значительно 
усложнилась обстановка — с тех пор, как там вместо одиночных судов стали ходить 
хорошо охраняемые конвои. К востоку от острова Тринидад „U-124“ натолкнулась на 
такой конной и потопила четыре судна общим тоннажем 23 566 рег.-бр. тонн. 
Одиночные суда перестали ходить и в районе Кейптауна. Вместо них теперь 
следовали конвои, маршруты которых проходили вдоль самого побережья. Транспорты 
в конвоях хорошо охранялись военными кораблями и авиацией. Поэтому в конце 
февраля подводные лодки вынуждены были отойти в район Дурбана и Лоренцо-Маркеш. 
В январе нашим подводным лодкам, развернутым в завесы, часто не удавалось 
обнаружить ожидаемые конвои. После таких неудач мы, разумеется, снова начинали 
досконально выяснять, что же может знать противник о позициях наших подводных 
лодок. Ведь самые безукоризненные тактические замыслы и мероприятия бесполезны, 
если противник имеет возможность заглядывать нам в карты, узнавать 
местоположение завес лодок, обходить эти завесы стороной, обрекая их тем самым 
на бездействие. Стремясь застраховать себя от измены, мы непрерывно 
контролировали, насколько действенны наши правила сохранения секретности. Ведь 
наши базы подводных лодок на оккупированной территории Франции были опутаны 
разветвленной шпионской сетью. Хорошо налаженная разведка противника при любых 
обстоятельствах могла добывать данные о дислокации наших подводных лодок, о 
сроках их выхода в море и возвращения и, возможно, координаты их операционных 
районов. Мы непрерывно проверяли, действительно ли не поддаются дешифровке 
радиограммы подводных лодок. И каждый раз начальник разведки военно-морских сил