Учение о морской войне в свете опыта мировой войны. Перевод с немецкого. М., 
Воениздат, 1930) Название книги обещает пересмотреть довоенные взгляды на 
стратегическое использование флота. Однако Гросс возвращается к старым 
довоенным концепциям германской военно-морской доктрины — к необходимости 
завоевать господство на море путем разгрома флота противника в генеральном 
сражении или с помощью блокирования его в базах. Силой, способной выполнить эту 
задачу. Гросс считал линейный флот. «Крейсерской войне», то есть действиям 
против морских и океанских сообщений противника, автор книги придавал 
второстепенное значение. Характерно, что, включая в понятие «крейсерская война» 
и действия подводных лодок, Гросс уделяет крейсерам больше внимания, чем 
подводным лодкам. К тому же, и это еще более любопытно, он приходит к выводу, 
что в будущей войне крейсер займет главенствующее положение. Теоретические 
положения Гросса нашли свое отражение не только в практической подготовке 
германского военно-морского флота к новой войне, но и в направленности его 
строительства. Так, идею подготовки к войне с Англией воплощает в себе уже 
первая после Версальского мира германская кораблестроительная программа. В 1929 
году началось строительство так называемых карманных линейных кораблей типа 
«Дейчланд». Использовав право постройки линейных кораблей водоизмещением до 
10000 тонн. Германия начала строить крейсера для действий на английских 
коммуникациях. (О таком назначении этих кораблей совершенно откровенно уже 
после начала войны писал Ф. Лютцев — контр-адмирал германского военно-морского 
флота. (Lutzow F. Seekrieg und Seemacht. Vom Werdegang des modernen 
Schlachtschiffs, Seite 40)). Не случайно и основным содержанием германской 
военно-морской литературы между первой и второй мировыми войнами было 
исследование опыта войны против Англии. Это исследование, разумеется, 
сопровождалось определенными выводами на будущее, которые нашли практическое 
применение во второй мировой войне. Правда, в открытой военно-морской печати 
германские теоретики не только умалчивали об истинных целях своих выступлений, 
но и маскировали их, хотя малоискусно. Таж, Крузе в своей книге «Современное 
ведение войны на море» (Kruse E.W. Neuzeittiche Seekriegsfuhrung. 1938) писал, 
что англо-германская война не должна повториться, поскольку Гитлер определил 
«континентальный центр тяжести», и что будущий противник Германии — Советский 
Союз, против которого Германия должна иметь сильный флот в… Атлантике (?!). 
Небезынтересно сходство описываемой ситуации с современностью, когда германские 
военные теоретики (бывшие адмиралы и офицеры гитлеровского военно-морского 
флота) заняты в основном изучением опыта войны против США и Антлии, а правящие 
круги Западной Германии непрерывно усиливают западногерманский военный 
потенциал. Характерно, что расширение гонки вооружений в Западной Германии 
происходит не только при попустительстве влиятельных кругов Соединенных Штатов 
и Великобритании, но и при открытой помощи их как союзников ФРГ по агрессивному 
блоку НАТО, активно возрождающих гитлеровскую военную машину. Властвующая элита 
США и Англии, по-видимому, не желает учитывать предметных уроков истории. А 
ведь именно гитлеровская Германия, натравливаемая в течение всего предвоенного 
периода на Советский Союз, первоначально избрала для агрессии западную 
ориентацию, что привело ряд буржуазных государств Западной Европы к катастрофе. 
Непосредственная угроза создалась и для Соединенных Штатов. Показательно, что и 
последняя предвоенная германская кораблестроительная программа (план Z) 
отводила главное место строительству надводных кораблей и второстепенное — 
строительству подводных лодок. Официальной точке зрения противостояла оппозиция 
сторонников подводного флота, которые считали, что в войне против Англии 
Германия не сможет располагать сильнейшим надводным флотом и что самым 
действенным немецким оружием на море могут и должны стать подводные лодки. 
Наиболее видной фигурой в рядах этой оппозиции был Дениц, командовавший 
подводной лодкой еще в первую мировую войну. В книге, которую мы предлагаем 
вниманию советского военного читателя, Дениц называет себя восторженным 
подводником и сообщает, что после Версальского мира он остался на 
действительной военной службе в германском военно-морском флоте по одной 
причине: считал, что немецкий флот скоро будет иметь в своем составе подводные 
лодки. В 1935 году Деница назначили командующим подводными силами Германии и 
возложили на него задачи их дальнейшей организации и подготовки. К началу 
второй мировой войны реализация плана Z была далека от завершения. 
Незначительное число введенных в строй тяжелых кораблей не допускало 
возможности решения задач войны надводными силами. И история повторилась. 
Германское военно-морское командование снова ухватилось за подводные лодки в 
надежде, что на этот раз они принесут решающий успех. Таким образом, 
фактическая обстановка военного времени вновь обнаружила невозможность 
следования принципам, разработанным в мирное время. В значительной мере такое 
положение вещей обусловливалось узостью оперативно-стратегического мышления 
военно-морского руководства гитлеровской Германии. Перед первой мировой войной 
в умах немецких адмиралов господствовала идея генерального сражения, которое 
якобы должно было принести победу. Германский флот энергично готовился к 
генеральному сражению, но эта подготовка носила узко тактический характер. 
Никто не мог ответить на вопрос: каким образом германский линейный флот, 
значительно более слабый, чем английский, может добиться успеха в открытом бою? 
Говорили о предварительном уравнении сил, но не объясняли, как достигнуть этого 
уравнения. Имелись лишь весьма туманные предположения о том, что уравнения сил 
удастся добиться с помощью каких— то «малых операций» второстепенных сил. 
Неясно было, как немецкие военно-морские теоретики представляли войну до 
генерального сражения, как они мыслили себе обстановку, к которой это сражение 
могло привести, и как эту обстановку мог использовать германский военно-морской