действиями лодок с берега. Возникающие при этом трудности должны были
устраняться воспитанием самостоятельности у командиров подводных лодок,
четкостью донесений, подробным анализом предстоящих и проведенных операций,
а также периодической заменой офицеров штаба командирами действующих
подводных лодок.
Конечно, существенные недостатки самой подводной лодки выправить не удалось:
небольшая скорость, делавшая ее под водой почти неподвижной, оставалась
прежней. Ничего не было сделано и для того, чтобы увеличить ее весьма
ограниченное поле видимости, не позволявшее ей успешно вести разведку.
Попытки устранить эти недостатки взаимодействием с авиацией не вышли за
пределы начинаний ввиду недостаточного количества пригодных для этого
самолетов. Впоследствии немецкому флоту пришлось очень горько поплатиться за
это.
Утверждения англичан об усилении противолодочной защиты относились главным
образом к созданию гидролокаторов (Asdic). Однако работы немецких
конструкторов в этой области давали основание предполагать, что англичане
сильно преувеличивали свои успехи. Неофициальные английские отчеты 1939 года
также подтверждали это предположение.
Естественно, следовало ожидать, что развитие средств противолодочной обороны
будет во время войны усиленно стимулироваться. Но никто не мог предвидеть,
когда и насколько эти средства будут эффективны, чтобы совершенно свести на
нет успехи подводной войны. Если позднее и утверждалось, что немцы с самого
начала рассчитывали закончить подводную войну в течение двух лет, то это
следует расценивать как простую подтасовку фактов. Во всяком случае,
предвидеть ту смертельную опасность, которой подводная лодка подвергалась
после обнаружения самолетом ее местонахождения, было невозможно, даже если и
признать самолет способным своевременно обнаружить лодку, лишить ее тем
самым основного преимущества — невидимости и внезапности, принудить ее к
погружению и, следовательно, лишить маневренности. [183]
В том состязании, которое происходит между любым оружием и средствами
защиты от него, подводная лодка технически вряд ли отстала от средств обороны, 
а
ее тактические недостатки компенсировало то преимущество, какое ей давала
система конвоев.
На тактическое и техническое развитие подводного флота большое влияние оказал
его командующий, тогда еще коммодор, Дениц. Суровой и прошедшей не без
потерь боевой подготовкой он воспитал экипажи подводных лодок в духе
самоотверженного выполнения своего долга, в духе постоянной боевой готовности,
доверия к своему оружию и восхищения им. Сохраняя этот дух вплоть до самого
конца войны, подводники уверенно смотрели навстречу новым боевым заданиям.
Первый боевой опыт
К войне против Англии немецкий военно-морской флот подготовлен не был. Еще в
конце июля 1939 года главнокомандующий военно-морским флотом гросс-адмирал
Редер объявил офицерскому составу подводного флота, что о войне против Англии
не может быть и речи. Поэтому программа строительства подводных лодок не была
рассчитана на выполнение тех огромных задач, которые предстояло выполнить в
войне. В начале войны немецкий военно-морской флот имел в строю только 56
подводных лодок, из которых максимум 46 могли быть приведены в боевую
готовность. В свою очередь только 22 из них были вообще пригодны для
использования в Атлантическом океане. И хотя командующий подводным флотом
обучил и нацелил своих подчиненных на выполнение задач по уничтожению
конвоев противника, все равно при имеющемся количестве подводных лодок
главному противнику на море — Англии — могли быть нанесены лишь
булавочные уколы. Поэтому для ведения длительной войны нужно было в самый
короткий срок построить крупный подводный флот, а до этого времени
использовать имеющиеся незначительные силы как можно целесообразнее.
Использование подводных лодок против военно-морских сил противника успеха не
сулило. Скорость подводной лодки в надводном состоянии лишь незначительно
превышает скорость быстроходных надводных кораблей, чтобы [184] занять
необходимую для атаки “передовую” позицию. К тому же наличие у крупных
кораблей противника сильного охранения делало подобные атаки бесцельными, а
значительное численное превосходство противника на море не позволяло
надеяться на какие-либо серьезные успехи собственного флота.
Основных успехов следовало ожидать от войны с торговым, флотом противника,
которую следует понимать только как подводную войну. Но при незначительном
количестве подводных лодок она не могла проводиться в проверенной в мирное
время форме операций групп подводных лодок. Подводные лодки должны были
самостоятельно, в одиночку отыскивать свои цели, переходя из одного района в
другой, в зависимости от складывающейся обстановки. Их главным оружием была
торпеда, которая, как ожидалось, должна была применяться и для уничтожения
крупных целей. Наряду с этим в мине, выбрасываемой из торпедных аппаратов,
подводные лодки располагали таким оружием, успех которого хотя и зависел от
случая, однако мог оказаться весьма большим, если мина ставилась у входа в порт
или в районе наиболее интенсивного судоходства противника. Наилучшие
результаты применение мин давало там, где длительное пребывание подводных
лодок ввиду наличия у противника интенсивной обороны прибрежных районов
было затруднено.
Война с торговым флотом вначале велась по нормам, установленный
международным призовым правом, и была сильно ограничена в наступательных
действиях. Без предупреждения могли атаковаться только войсковые транспорты,