авиации и вылазки саперов не приносят успеха. - Морские диверсанты - последняя 
надежда. - У кого больше шансов: у катеров "Линзе" или у "людей-лягушек"? - 
Гитлер присылает "специального уполномоченного". - Разведывательный поиск 
обнаружен, англичане усиливают охрану мостов. - Две диверсии боевых пловцов. - 
Железнодорожный мост взлетает на воздух, автодорожный получает повреждения. - 
10 
боевых пловцов убито, ранено или попало в плен.
	6 октября 1944 года лондонская газета "Таймс" писала, что нападение немцев 
на находившиеся в руках англичан мосты через реку Ваал в районе Неймегена было 
"одной из самых отважных диверсионных операций этой войны". В том же духе 
отзывались об этом событии и другие английские газеты. Когда спустя шесть 
недель 
главный штаб германского вермахта опубликовал некоторые подробности этой 
диверсии, впервые упомянув при этом боевых пловцов ВМС, английское телеграфное 
агентство Рейтер распространило полный текст немецкого сообщения, сопроводив 
его 
заявлением о том, что "утверждение немцев об успешных действиях боевых пловцов 
официально не опровергнуто". Еженедельник "Пикчюр пост" в своем последнем 
январском номере за 1945 год вообще назвал это нападение "самым удивительным 
подвигом войны". Что же такое произошло, если даже в самый разгар ожесточенной 
борьбы английская пресса не могла не отдать должного немцам?
	В нескольких километрах от германо-голландской границы Рейн делится на два 
рукава. На северном рукаве, который называется Лек, расположен Арнем, на южном, 

носящем название Ваал, - Неймеген. В сентябре 1944 года английская армейская 
группа, входившая в состав армии вторжения, сосредоточила свои усилия против 
этих двух городов. В случае захвата их англичане получили бы великолепный 
плацдарм для дальнейшего наступления на север и восток в глубь Германии. Но 
высадившиеся в районе Арнема английские воздушнодесантные части были потрепаны 
в 
жестоких боях, и единственное, чего им удалось добиться, - это удержать в своих 

руках крупный плацдарм на северном берегу Ваала. Огромное значение для англичан 

имело то обстоятельство, что они могли бесперебойно осуществлять снабжение по 
двум попавшим в их руки почти невредимыми мостам через Ваал в районе Неймегена: 

по железнодорожному мосту, на котором немцы во время спешного отступления 
успели 
лишь кое-где повредить железнодорожное полотно, и по массивному автодорожному 
мосту, использовавшемуся англичанами для переброски на плацдарм самых тяжелых 
танков и артиллерии.
	Для немцев эти мосты были бельмом на глазу, и они прилагали все усилия к 
тому, чтобы разрушить их. Англичане, наоборот, оберегали их как зеницу ока и за 

насколько дней создали вокруг них плотное кольцо обороны, казавшееся 
неприступным. Такова была обстановка, когда немецкое верховное командование 
призвало на помощь соединение "К". Ударным саперным группам не удалось 
пробиться 
к мостам, авиация также вынуждена была отказаться от попытки разрушить мосты с 
воздуха. Теперь оставалась последняя надежда - бойцы соединения "К".
	Они начали с того, что удобно разместились в неказистом сарае у реки 
невдалеке от голландской границы и приступили к подготовке нападения на мосты. 
К 
опытным боевым пловцам, возглавляемым старшим лейтенантом Принцхорном, 
присоединился командир 65-го МЕК старший лейтенант Рихард с частью своих людей. 

В ходе совместной работы были предельно подробно рассмотрены все важные 
вопросы: 
русло и течение реки; расположение, удаление друг от друга и состояние мостов; 
мостовые быки, подлежащие подрыву, и необходимые для этой цели подрывные 
заряды; 
силы противника на берегах и на самих мостах; обратный маршрут; время 
проведения 
диверсии и условия погоды; возможность поддержки со стороны других видов 
вооруженных сил путем организации ложных атак на суше и с воздуха - короче 
говоря, все, что имело значение для правильной оценки возможностей боевых 
пловцов и позволяло им самим ответить на вопрос: имеются ли у них реальные 
шансы 
на успех или их попытка будет обречена на провал?
	Вскоре стало ясно, что по степени трудности это задание превосходило все, 
что до сих пор приходилось делать соединению "К". Выкристаллизовались также две 

различные точки зрения по вопросу о том, как лучше выполнить задание.
	Рихард считал, что незаметно пробраться к мостам могут лишь боевые пловцы, 
так как катера "Линзе" будут наверняка обнаружены закрепившимся на обоих 
берегах 
противником.
	Принцхорн, наоборот, полагал, что при благоприятной погоде атака на 
катерах обещает больший успех. В качестве довода против использования боевых