основывали 
свою мобильность на использовании колесного, а не гусеничного транспорта. 
Колесные 
машины застревали в грязи, а танки могли продолжать движение. Несмотря на 
плохие 
дороги, танковые части с гусеничным транспортом могли бы овладеть жизненно 
важными центрами России задолго до наступления осени". 
   Вторым фактором явились высокие качества русских танков. В 1941 году "и один 
из 
наших танков не мог сравниться с Т-34, имевшим 50-мм броню, 76-мм пушку с 
большой 
начальной скоростью снаряда и обладавшим довольно высокой скоростью при 
прекрасной проходимости{166}. Эти танки не использовались в больших количествах 
до 
тех пор, пока наши передовые части не стали приближаться к Москве; здесь Т-34 
сыграли 
большую роль в спасении русской столицы. Гудериан описывает, как 11 октября 
1941 года 
его 24-й танковый корпус подвергся ожесточенной контратаке северо-восточнее 
Орла, и 
отмечает: "Множество русских танков Т-34 приняли участие в бою и нанесли 
тяжелые 
потери немецким танкам. Качественное превосходство, которое мы имели до сих пор,
 
отныне перешло к противнику"{167}. В результате доклада Гудериана были приняты 
меры, направленные на ускорение выпуска модернизированных образцов танков T-III 
и T-
IV, а также на то, чтобы усилить броневую защиту существующих танков этих 
типов{168}. 
   Говоря о нашем летнем наступлении 1942 года, я считаю целесообразным 
остановиться 
на прорыве немецкими войсками русской обороны на юге с выходом на рубеж реки 
Дон, 
так как это дает возможность хорошо показать основные принципы, которыми мы 
руководствовались в боевом использовании танковых войск, и причины, позволившие 
нам 
достичь крупных тактических успехов. Немецкое наступление на юге России в июне 
и 
июле 1942 года еще раз подчеркивает большое значение маневра и убедительно 
доказывает, насколько прав Гудериан, заявляющий, что "двигатель танка не менее 
важное 
оружие, чем его пушка". 
   Во время этого наступления наши танки поддерживались господствующей в 
воздухе 
авиацией, однако надо заметить, что на восточном театре военных действий эта 
поддержка не имела такого значения, как во время боев во Франции или Африке. В 
то 
время как на Западе в 1940 и 1944 - 1945 годах огромное влияние на исход 
танковых боев 
оказывала авиация, на обширных равнинах России главным средством к достижению 
победы были танковые армии. Эффективная авиационная поддержка могла быть 
обеспечена только на отдельных участках и на короткий срок, причем никогда не 
удавалось добиться такого превосходства в воздухе, каким располагали на Западе 
немцы в 
1940 году и англо-американцы в 1944 - 1945 годах. 
   Я вовсе не хочу этим сказать, что поддержка со стороны авиации в условиях 
России не 
так уж обязательна; я лишь подчеркиваю, что огромная протяженность фронтов в 
1941 и 
1942 годах и относительная слабость авиации, участвовавшей в боях, ограничивали 

эффективность поддержки с воздуха. Опыт боевых действий в России показывает, 
что чем 
шире авиация поддерживает и снабжает бронетанковые войска, тем больше их 
подвижность и реальнее шансы на успех. 
   На схеме 26 показана линия фронта на юге России в середине 1942 года и 
направления 
ударов немецких войск. В летнем наступлении 1942 года наши армии на юге имели 
своей 
задачей разгром войск маршала Тимошенко и ликвидацию противника в излучине реки 

Дон между Ростовом и Воронежем с тем, чтобы создать трамплин для последующего 
наступления на Сталинград и нефтяные районы Кавказа. Наступление на Сталинград 
и 
Кавказ планировалось начать значительно позже, возможно, не раньше 1943 года. 
   Основная роль в операции первоначально отводилась группе армий Вейх-са, 
включавшей в свой состав три армии, в том числе 4-ю танковую армию. Группе 
армий 
Вейхса было приказано прорвать фронт русских на курском направлении. Вслед за 
этим