|
они
успевали лишь занять аэродромы и подготовиться к первому боевому вылету.
Пока мы в спешке занимались осуществлением этих планов, наши разведывательные
самолеты совершали вылеты с целью создания помех действиям английских кораблей
и
судов в близлежащих портах и в Ла-Манше, эту задачу успешно выполняли 8-я и 9-я
авиагруппы и 2-е бомбардировочное авиакрыло под командованием капитана Финка. В
то
же время для выполнения этой задачи порядком не хватало истребителей и
штурмовиков
Остеркампа. В этот период мы могли лишь пытаться внести сумятицу в передвижения
кораблей и судов противника между континентом и Англией. Впрочем, своими
действиями мы достигали еще одной, быть может, более важной цели - отрабатывали
свои будущие действия и помогали командованию сформулировать принципы воздушной
войны над морским пространством и побережьем.
Время от времени наша авиация наносила удары по британским военным предприятиям,
в
основном по авиационным заводам "Виккерс - Армстронг" в Ридинге. При этом, в
отличие от англичан, бомбивших Ганновер, Дортмунд и другие города, наши ВВС
города
не атаковали. Попытки противника прощупать наши позиции путем полетов над
оккупированными территориями самолетов "виккерс-веллингтон" приводили к столь
серьезным потерям с его стороны, что на довольно длительное время были им
прекращены - видимо, британские летчики долго не могли оправиться от дурного
настроения.
19 июля 1940 года я находился в Берлине, в здании рейхстага. Выступление
Гитлера, в
котором, помимо прочего, было сказано о моем производстве в фельдмаршалы,
рассеяло
многие наши сомнения. [86] Мы всерьез восприняли мирное предложение фюрера и
считали реальной возможность, что Англия его примет. В то время я и понятия не
имел о
том, что многие представители высшего офицерского состава сухопутных войск не
считают фельдмаршалов люфтваффе равными себе. Кстати, я и сегодня твердо
убежден в
том, что никто из нас не получил бы звания фельдмаршала после Западной кампании,
если бы Гитлер не верил в возможность мира.
Я был офицером и сухопутных войск, и военно-воздушных сил. Более того, мне
довелось
занимать командные должности и в том и в другом виде вооруженных сил, и именно
поэтому я считаю для себя возможным сравнить их роль в боевых действиях и
задачи,
стоящие перед их командирами. Если судить по результатам, то, без сомнения, ВВС
как в
стратегическом, так и в тактическом плане играли решающую роль в операциях
сухопутных войск. В свою очередь, стратегия военно-морских сил является
определяющей
для стратегии люфтваффе. Как для ВВС, так и для ВМС технические проблемы имеют
большее значение, чем для сухопутных войск. Не может быть никакого сомнения в
том,
что проведение операции силами ВВС требует глубоких знаний и тщательного
планирования, которое, отличаясь от планирования действий сухопутных войск,
предусматривает решение не менее сложных задач. Несомненно также и то, что
осуществление операций ВВС в зоне действий сухопутных войск или над морем
предполагает высокий уровень знаний и глубокое понимание особенностей всех трех
видов вооруженных сил.
Когда о том, достоин ли офицер звания фельдмаршала, судят по достигнутым им
результатам, никому не придет в голову спрашивать, является ли он выходцем из
сухопутных войск или из люфтваффе. И все же я хотел бы дать всем фельдмаршалам
от
авиации один совет: не становитесь односторонними специалистами, учитесь
мыслить не
только категориями ВВС, но и категориями ВМС и сухопутных сил. [87]
Глава 11.
Операция "Морской лев" и битва за Британию
Перспективы вторжения в Англию. - Бестолковость плана операции вторжения. -
Роль
люфтваффе. - Военно-воздушные силы противника. - Первая фаза, август-сентябрь
1940 года. - Черчилль и "Морской лев". - Вторая фаза, сентябрь 1940 года - июнь
1941 года. - Бомбардировки Лондона. - Промышленные предприятия как цель
авиаударов. - Принципы нанесения бомбовых ударов. - Люфтваффе - палочка-
выручалочка до нападения на Россию. - Черчилль и война в воздухе
Подготовка к проведению операции "Морской лев", целью которой было вторжение в
|
|