суждено было сбыться. Ещё 23 октября 1943 года, то есть спустя три дня после 
показа на полигоне Арис, 486 английских бомбардировщиков бомбили Кассель. Город 
был разрушен на 80 %, досталось и заводам фирмы «Хеншель». В результате к маю 
1944 года заводские цеха покинули только 20 серийных «королевских тигров».
 Своего максимума производство достигло в августе 1944 года, но и тогда не 
дотянуло до планового. Ещё один крупный удар по немецким танковым заводам 
авиация союзников нанесла осенью 1944-го. После этого выпуск «королевских 
тигров» сократился почти втрое.
 С марта 1945 года к их производству должны были подключиться заводы 
Niebelungenwerke в Сент-Валентине, но по понятным причинам этого не произошло. 
В итоге было изготовлено всего 489 боевых машин этого типа. Некоторые источники 
приводят иное число – 477 единиц.
 Как уже упоминалось, на первых 50 танках устанавливались башни конструкции 
Порше. Первые же бои с участием новых машин выявили у неё некоторые недостатки. 
Например, склонность снарядов к рикошету вниз при попадании в нижнюю часть 
маски, что грозило пробоиной в относительно тонкой крыше корпуса.
 К маю 1944 года фирма «Крупп» разработала новую башню, которую стали 
устанавливать на танки, начиная с 81-й машины. Эта башня имела прямую 180-мм 
лобовую плиту, исключавшую возможность рикошета. Больший забронированный объём 
новой башни позволил увеличить боекомплект с 77 до 84 выстрелов.
 Помимо замены башни, ставшей наиболее крупной модернизацией, в конструкцию 
танка в процессе серийного производства вносились и другие, более мелкие 
изменения. Была усовершенствована конструкция пушки, усилено бронирование 
моторного отделения, установлен новый прицел. В конце ноября 1944 года на 
«королевских тиграх» появилась новая гусеница, а в марте 1945 года внедрили 
бескомпрессорную продувку канала ствола пушки. Она осуществлялась воздухом из 
специального цилиндра, куда он нагнетался с помощью энергии отката орудия. К 
этому же времени пулемёты MG 34 заменили на MG 42, а шаровую установку 
курсового пулемёта – на установку пистолета-пулемёта МР 40.
  В сентябре 1944 года в 503-й тяжёлый танковый батальон поступили первые 
«королевские тигры» с башнями «типа Хеншель». 
 По мере приближения конца войны в конструкцию танка вносилось всё больше 
упрощений. На машинах последних выпусков, например, отсутствовала даже 
внутренняя окраска. В течение всего серийного производства предпринимались 
неоднократные, но безуспешные попытки усовершенствовать бортовые передачи и 
двигатель танка.
 «Королевские тигры» поступали на вооружение тяжёлых танковых батальонов 
(schwere Panzerabteilung – sPzAbt), в которых заменяли танки «Тигр I». Никаких 
новых частей для оснащения этими танками ни в Вермахте, ни в войсках СС не 
создавалось. Батальоны отзывались с фронта и в учебных центрах на полигонах в 
Ордурфе и Падерборне получали новую материальную часть и проходили 
переподготовку. Последняя облегчалась использованием на «Королевском тигре» 
большого количества стандартных для других немецких танков узлов и агрегатов. В 
частности, органы управления практически полностью соответствовали таковым на 
простом «Тигре».
 Организационно к весне 1944 года немецкий тяжёлый танковый батальон включал в 
себя три танковые роты по три взвода в каждой. Взвод состоял из четырёх машин, 
рота – из 14 (из них два – командирских). С учётом трёх штабных танков батальон 
по штату должен был иметь 45 боевых машин.
 Одним из первых получил новые танки 503-й батальон. 22 апреля 1944 года sPzAbt 
503 был отозван с фронта на переформирование. Его 1-ю роту вооружили 
двенадцатью «королевскими тиграми» с башней «типа Порше». В двух других ротах 
остались старые «тигры» Ausf.E. Такое смешанное вооружение не было случайным, 
если принять во внимание, что с января по апрель 1944 года фирма «Хеншель» 
смогла изготовить всего 20 танков «Тигр» Ausf.B (за это же время цеха покинули 
378 «тигров» Ausf.E).
  Красноармейцы осматривают «Тигр Б», подбитый на Сандомирском плацдарме. 
Август 1944 года. 
 В конце июня батальон отправили из Ордурфа во Францию – сражение в Нормандии 
было в самом разгаре. Находившиеся здесь 101-й и 102-й тяжёлые танковые 
батальоны СС были вооружены танками «Тигр» Ausf.E. В мае 1944-го пять новых 
«тигров» Ausf.B поступили в штабную роту Учебной танковой дивизии 
(Panzer-Lehr-Division). Однако из-за технических неисправностей эти танки 
быстро вышли из строя и были складированы незадолго до высадки союзников. Так 
что прибытие sPzAbt 503 было весьма кстати. Впрочем, до Нормандии эта часть 
тоже не добралась в полном составе. Несколько «тигров» уничтожила авиация 
союзников ещё в ходе марша к линии фронта, несколько же «королевских тигров» 
пришлось оставить на складе близ Парижа из-за возникших технических 
неисправностей. После прибытия на фронт 503-й батальон вошёл в оперативное 
подчинение 22-му танковому полку 21-й танковой дивизии Вермахта, которая вела 
тяжёлые бои с английскими войсками в окрестностях Кана. Первой боевой операцией 
батальона стала ликвидация прорыва противника около Colombelles. В этом бою с 
участием «королевских тигров» были подбиты 12 «шерманов» 148-го Королевского 
танкового полка.
  Советские офицеры осматривают трофейный «Королевский тигр». Польша, август 
1944 года. 
  На стволе танка № 502 надпись «Слава к-ну Коробову». Эту машину сегодня можно 
увидеть в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения и техники в 
Кубинке. 
 Ответ не заставил себя долго ждать, 18 июля 1944 года позиции sPzAbt 503