Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

 
liveinternet.ru: показано количество просмотров и посетителей

Библиотека :: Мемуары и Биографии :: Военные мемуары :: Германия :: Вольфганг Франк - Морские волки. Германские подводные лодки во Второй мировой войне
<<-[Весь Текст]
Страница: из 129
 <<-
 
направлялся из Восточной Пруссии в Свинемюнде. Суда были обнаружены и атакованы,
 и, несмотря на все меры противолодочной обороны, «уничтожены» – такую оценку 
вынесли наблюдатели. Позднее зона маневров расширялась до Северного моря и даже 
до Атлантики. Весной 1937 года германские подводные лодки участвовали в 
организации международного контроля во время Гражданской войны в Испании.[17 - 
Это при том, что регулярная немецкая авиация – «Легион Кондор» – участвовала в 
Гражданской войне на стороне франкистов.]

В мае 1938 года Дениц направил главнокомандующему ВМС специальный меморандум. В 
прессе перед этим было опубликовано британское заявление с осуждением концепции 
«Великой Германии», и Дениц доложил своему руководству, что для германского 
флота было бы неверно придерживаться доктрины, гласящей, что конфликт Англии и 
Германии невозможен ни при каких обстоятельствах, и выступил за немедленное 
ускорение строительства подводных лодок.

Ответ на его меморандум пришел через несколько дней. Из него следовало, что 
никаких изменений в планах «сбалансированного» развития ВМФ или увеличения 
числа подводных лодок не предусматривается. Из руководства флота лишь адмирал 
Денш, начальник разведки флота, выступил в поддержку Деница. «Мы должны, – 
говорил Денш, – строить подводные лодки на каждой реке, каждом лугу, 
замаскировав объекты под окружающую зелень». Но ни его мнение, ни мнение 
недавно повышенного в звании до коммодора Деница не было принято во внимание. 
Тогда господствовало повальное и глубоко укоренившееся убеждение, что новое 
столкновение между двумя великими странами приведет к упадку обеих и окажется 
разрушительным для всего мира, и его ни в коем случае нельзя допустить.

Судетский кризис, или «Вторая Пуническая война», осенью 1938 года стал причиной 
того, что подводные лодки были снова приведены в состояние готовности к войне. 
Хотя командующий подводным флотом находился в отпуске, все приготовления прошли 
гладко и лодки пришли в движение в тот же вечер. Но в то время как они 
проходили Кильский канал, по радио объявили о заключении Мюнхенского соглашения.
 «Вторая Пуническая война» закончилась, не успев начаться.

По всей Германии прокатился вздох облегчения и благодарности за сохранение мира.
 Тем не менее Дениц продолжал настаивать на развитии строительства подводных 
лодок в рамках морского соглашения. Была удовлетворена его просьба о 
направлении плавбаз вместе с подводными лодками в дальние плавания, но он не 
получил никаких уступок в том, что касалось программы строительства подводных 
лодок.

Примерно в это время в Киль к Деницу приехал инженер по фамилии Вальтер, 
который изобрел газовую турбину, использующую разложение перекиси водорода. Он 
продемонстрировал ему ценность топлива «аурол» для движения под водой и 
попросил, чтобы Дениц поддержал его, потому что в адмиралтействе, куда он 
обращался и предлагал свое изобретение, кажется, не оценили его значимости. 
Инженер утверждал, что лодка, построенная по его проекту, могла бы развивать 
под водой скорость от 23 до 25 узлов, причем без труда и в течение долгого 
времени.

Дениц сразу же оценил возможности нового изобретение и обещал свою полную 
поддержку.[18 - После войны доктор Вальтер и другие немецкие ученые были 
доставлены в Великобританию и работали несколько лет на компанию 
«Виккерс-Армстронг лимитед» в Бэрроу-ин-Фернесс, где была спущена на воду 
первая британская лодка «Эксплорер» с «турбиной Вальтера». Это произошло 5 
марта 1954 года – спустя двадцать лет после первых экспериментов Вальтера.] Но 
зная, как докладные записки застревают в кабинетах, Дениц решил найти случай и 
поговорить с главнокомандующим. Когда наконец это получилось, адмирал Редер 
выслушал его внимательно, но довольно скептически. Редер подчеркнул, что идея 
Вальтера получила достаточную поддержку в соответствующих отделах 
адмиралтейства, но для воплощения столь революционного процесса в жизнь 
потребуется так много времени, что предприятие окажется неэкономичным. Дениц 
ответил, что даже если идеи Вальтера и не получат полного подтверждения на 
испытаниях, игра все равно стоит свеч.

Прошло не много времени, и Вальтер снова пожаловался, что германское 
адмиралтейство по-прежнему проявляет безразличие к его проекту, и Дениц вновь 
попытался оказать давление в поддержку Вальтера, потому что он отнюдь не был 
уверен, что столкновения с Англией не будет «ни при каких обстоятельствах». Эти 
сомнения побудили его запланировать «военную игру» с прицелом на боевые 
действия против Англии. Район игры выбрали в Атлантике, а тактическим рисунком 
– нападение «стай» на охраняемые конвои. В январе 1939 года он рапортовал об 
итогах учений, заключив свой рапорт революционным предложением: «Мне нужно по 
крайней мере 300 подводных лодок, иначе я не смогу добиться решающих 
результатов в войне, независимо от того, как хорошо будет подготовлена каждая 
отдельная подводная лодка. При том числе подводных лодок, которые есть в строю 
и в строительстве, я смогу добиться не больше чем серии булавочных уколов». 
Судьба этого предложения оказалась не лучше, чем у предыдущих.

Мемельский инцидент[19 - 22 марта Германия захватила Мемельскую область. Это 
историческое название территории современной Клайпеды (быв. Мемель) с 
 
<<-[Весь Текст]
Страница: из 129
 <<-