года три другие лодки были затоплены командами близ турецких берегов, поскольку 
о прорыве через Дарданеллы не могло идти и речи. Команды были интернированы 
турками – и «черноморская флотилия» перестала существовать. А с ней – и 
последние «каноэ».




ГЛАВА 7

СЧАСТЛИВЫЙ ЖРЕБИЙ

(октябрь – ноябрь 1942 г.)


Сосредоточение большого числа грузовых судов в британских и американских портах 
в октябре 1942 года не ушло от внимания разведки германского ВМФ. Тогда ходило 
много слухов о готовящемся открытии в любой момент второго фронта. Удар 
состоялся в ранние часы 8 ноября под Касабланкой, Ораном и Алжиром, и стало 
очевидно, что Союзники обманули противника.[93 - Обычно, когда говорят о втором 
фронте, имеют в виду Европу, высадку во Франции. В данном случае в результате 
высадки англо-американских войск под командованием американского генерала 
Эйзенхауэра немцам пришлось воевать на два фронта в Африке.]

В действительности немцы ожидали удара в Африке, но полагали, что это 
произойдет в районе Дакара, на побережье Сенегала. Несколько «волчьих стай» 
собрались у Азорских островов, чтобы атаковать неприятельский флот вторжения на 
переходе. Но противник не стал высаживаться в Дакаре, а вошел в Средиземное 
море и высадился в Марокко.[94 - Из трех перечисленных городов лишь Касабланка 
находится в Марокко, да и то на атлантическом побережье, а Оран и Алжир – в 
Алжире.] При этом ему выпал такой подарок фортуны, каких не было за всю войну. 
Вследствие недостаточного немецкого патрулирования в воздухе семь конвоев 
благополучно и незамеченными преодолели Атлантику. Немцы пришли к выводу, что 
концентрация многочисленных судов предшествует прохождению исключительно 
крупного конвоя на Мальту и соответственно расположили на позициях свои лодки.

Однако затем гигантский конвой, сопровождаемый мощным эскортом, внезапно 
раскололся, повернув вправо, к африканскому берегу, и первые волны десантных 
кораблей через волны прибоя подошли к берегу. Только после того как выяснились 
истинные намерения Союзников, б’ольшая часть лодок, патрулировавших в Атлантике,
 были спешно переброшены к Гибралтару, чтобы атаковать вторую волну судов с 
подкреплениями, в то время как лодки, находившиеся в Средиземном море, 
устремились к местам высадки. Стало ясно, что судьба Италии и германских 
позиций в Средиземноморье зависит от исхода операции «Факел» – таким было 
кодовое название операции по высадке Союзников. И подводные лодки сделали все, 
чтобы зажечь свои факелы, но подводная лодка – это корабль не на все случаи 
жизни. Они могут охотиться за противником, добиваться тут и там индивидуальных 
успехов. Они могут, полагаясь на удачу и отвагу, связывать действия 
обороняющихся и расстраивать планы противника – как это сделал Хенке на «U-515»,
 который потопил лайнер «Серамик» с войсками. Одно дело наносить удары по 
десантным силам, а другое – предотвратить высадку. Хотя Кальс на «U-130» и 
Хенке добились определенных успехов, атакуя суда с материальными и людскими 
подкреплениями, они добились этого у атлантических берегов Марокко, а воды 
Гибралтара были опасны более чем когда-либо для лодок, особенно крупных. 26 
ноября Дениц получил разрешение от адмиралтейства отозвать лодки в открытый 
океан, где группе было присвоено наименование «Западная стена».

Возобновление обычных действий на атлантических судоходных линиях быстро 
оправдало себя. Хотя противник располагал теперь базировавшейся на суше 
авиацией с радиусом действия 800 миль, в августе 1942 года «морские волки» 
уничтожили 108 судов общим водоизмещением более полумиллиона тонн, а в сентябре 
– 98 судов в 485 000 тонн, согласно британским статистическим данным.

В сентябре, как мы теперь знаем, британцы отправили в составе эскорта конвоя 
вспомогательный авианосец со старыми самолетами «суордфиш», и в том же самом 
месяце начала работать во взаимодействии с авиацией группа охотников за 
подводными лодками, которая добилась тогда же первых успехов. Тем не менее в 
октябре немцы потопили 93 судна водоизмещением более чем в 600 000 тонн, а в 
ноябре по германским оценкам было потоплено судов общим водоизмещением около 
миллиона тонн, а по британским – 117 судов водоизмещением в 700 000 тонн.

Эти цифры напомнили критические дни 1917 года, и Черчилль счел необходимым 
создать комитет по координации борьбы Союзников с подводными лодками, на первом 
заседании которого присутствовали начальник штаба ВМФ адмирал Дадли Паунд и 
начальник штаба ВВС маршал авиации Чарльз Портал – факт, свидетельствовавший о 
том, что борьбе с подводными лодками придается приоритетное значение.

Только за три штормовые ночи ноября один конвой потерял пятнадцать судов. В 
декабре потери снизились до 61 судна водоизмещением в 336 000 тонн, но это было 
слабым утешением для противника, потому что в последние дни 1942 года двадцать