Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

 
liveinternet.ru: показано количество просмотров и посетителей

Библиотека :: Мемуары и Биографии :: Военные мемуары :: Германия :: Альберт Кессельринг - Люфтваффе: триумф и поражение
<<-[Весь Текст]
Страница: из 191
 <<-
 
проведения боевых операций; то же самое можно сказать о нашем тактическом 
маневрировании, перегруппировках сил и концентрации их на ключевых направлениях.
 Правильной в своей основе оказалась и организация военно-воздушных сил, 
включавших в себя части и подразделения ближнего и дальнего радиуса действия и 
корпус зенитной артиллерии. Концентрация мощи ВВС на одной, главной цели 
являлась залогом победы и в более трудных условиях.




Глава 10.

Перед поворотным пунктом. Лето 1940 года


Подготовка к нападению на Англию.

– Кессельринг лично проводит рекогносцировку на побережье Ла-Манша.

– Производство в фельдмаршалы

Старая пословица гласит: «Одержав победу, торопись навязать свою волю». Гитлер 
проигнорировал это золотое правило. Даже если он в самом деле верил в 
возможность дипломатических переговоров, у нас, солдат, просто не укладывался в 
голове тот факт, что первые шаги по демобилизации части вооруженных сил были 
предприняты в период, когда вопрос об окончании войны еще не встал окончательно 
на повестку дня. Конечно, можно объяснить это тем, что Гитлер в то время, 
несмотря ни на что, не хотел скрещивать клинки с Англией и не имел намерения 
развивать военные действия в восточном направлении. Однако уж он-то лучше, чем 
кто бы то ни было, должен был знать, что самым сильным козырем на 
дипломатических переговорах является наличие за спиной мощной, готовой к боевым 
действиям армии. Того, что демобилизация не коснулась люфтваффе, было явно 
недостаточно. К сожалению, программа наращивания самолетного парка, потенциала 
зенитной артиллерии и производства боеприпасов для последней была запущена на 
полные обороты лишь в начале октября 1941 года, хотя опыт предыдущих военных 
кампаний продемонстрировал важную роль люфтваффе и необходимость ускоренного 
пополнения ВВС личным составом и техникой.

Было также хорошо известно, что невозможно резко увеличить выпуск самолетов, а 
потому нужно было как можно скорее начать подготовку к наращиванию производства 
боевых машин и разработку их новых типов. Наконец, нам, фронтовым командирам, 
было непонятно, каким образом Гитлер намеревался достичь соглашения с 
англичанами при том, что день за днем, неделя за неделей проходили без 
каких-либо событий. Единственное, что нам оставалось, – это дать нашим частям 
отдохнуть и расслабиться настолько, насколько это было возможно при правильном 
понимании возросшей интенсивности и скоротечности боевых операций в воздухе, в 
том числе над морем.

Чувствуя необходимость как можно более детального изучения именно особенностей 
боевых действий над водными пространствами, я многое почерпнул из опыта 9-й 
авиагруппы, которая решала боевые задачи почти исключительно над морем. Во 
время бесед с ее прекрасным командующим, маршалом авиации Колером, а также 
визитов в ее части я обнаружил, что первую скрипку в авиагруппе играли летчики 
с опытом службы в военно-морских силах и с хорошо развитым воображением. В 
задачу частей авиагруппы, помимо наблюдения за передвижениями кораблей и судов 
вдоль всего восточного побережья Англии, входили проведение и прикрытие с 
воздуха операций по установке мин на судоходных маршрутах и у входов в гавани, 
а также нанесение бомбовых и торпедных ударов по кораблям противника. Действия 
наших торпедоносцев всегда очень сильно зависели от поддержки ВМС. Это и 
понятно, поскольку морская авиация является придатком военно-морских сил, хотя 
никогда не была подчинена их командованию. В любом случае, тот факт, что мы 
никогда не занимались созданием торпед, приспособленных для пуска с боевых 
самолетов, мешал деятельности командования военно-воздушных сил. Правда, в 1940 
году мы подняли вопрос о разработке торпед, которые можно было бы размещать на 
борту быстроходных, маневренных крылатых машин и сбрасывать с них на большой 
скорости. Однако нам следовало занять в этом вопросе более требовательную 
позицию по отношению к ВМС. При всем том невозможно было не восхищаться 
храбростью летчиков наших торпедоносцев, которые, пилотируя устаревшие самолеты 
(я включаю в их число и «Хе-111»), пикировали на корабли противника, на малой 
высоте прорывались сквозь ураганный зенитный огонь и, сбросив торпеды, уходили, 
подставив хвост вражеской бортовой артиллерии.

Лучше обстояло дело со снабжением ВВС минами, которые также разрабатывали 
военно-морские силы. Рано или поздно появляется противоядие против любого вида 
оружия. Естественно, мины, которые мы сбрасывали с воздуха, в этом смысле не 
были исключением. Однако постоянное появление новых типов мин компенсировало и 
опережало соответствующие защитные меры противника. Как только он находил 
подходящий ответ на применение нами одного типа этого оружия, мы начинали 
применять другой. Благодаря этой тактике нам удавалось отправить на дно много 
вражеских кораблей либо блокировать маршруты их передвижения до того момента, 
 
<<-[Весь Текст]
Страница: из 191
 <<-