все распоряжения из боксов, остался на трассе на полных три круга дольше, 
"потому что это идиотизм - останавливаться, если чувствуешь, что становишься 
все быстрее", полетел очертя голову и всего лишь на 0,07 секунды не смог 
достичь лучшего времени Фиттипальди. "Еще бы один круг, и у меня был бы поул", 
- сказал Регаццони Рожеру Бенуа, который высмеял земляка: "Еще на пять франков 
больше от Marlboro". Времени оставалось мало; теперь Икс уже не хотел больше те 
шины. Жаки был "рассержен, но только три минуты. Большинство людей сердятся, 
когда и так уже слишком поздно. Но мое настроение круто поднималось вверх и 
резко падало вниз, как лифт". Икс застрял в пятом стартовом ряду и говорил 
вечером перед Гран-при: "У меня завтра ничего не выйдет". Он улетел с Бельтуа в 
Пертшах, чтобы спокойно, не перегружая организм, поплавать.
Самый счастливый человек на Остеррайхринге - Фиттипальди. Таким сияющим я его 
нынче еще не видел: ни в Хараме, ни в Нивелле, где он в стиле Кларка улетел от 
пелетона, и ни в Брэндс Хэтч, где он победил Стюарта в манере Риндта. Но на 
этот раз все дело не в автогонках, а в футболе. Один из 18-ти бразильских 
репортеров, которые, как говорила Мария-Хелена, "раньше писали только о футболе,
 а теперь все чаще обращаются к гонкам", принес Эмерсону посылку. Тщательно 
упакованную желтую футболку с номером 10 на спине, оригинальную вещь 
легендарного Пеле, о которой всегда мечтал Фиттипальди. Футбольный бог приложил 
и короткое письмо: "Дорогой Эмерсон, я все читаю и слушаю о твоих гонках. Стань 
чемпионом мира, как я. Твой Пеле". Фиттипальди был сильно взволнован, когда 
рассказывал мне эту историю. "Мы случайно встретились в феврале в аэропорту 
Сан-Паулу. Я попросил Пеле о снимке с автографом, он обещал прислать… и вот 
теперь я получил даже его одежду. Я буду в ней сегодня спать, охотнее всего и 
завтра был бы в ней все 54 круга - но, к сожалению, она не огнестойкая. Зато на 
следующей неделе повешу ее дома на стену".

Эмерсон клялся, что не будет нервничать во время Гран-при, однако обещал "a big 
care of everything: я буду еще более внимателен ко всему, чем обычно, буду 
беречь мотор и коробку передач. Мне же не надо больше побеждать, а просто 
доехать оставшиеся гонки. Четвертое место - и я уже счастлив". Мария-Хелена 
взобралась на заднее сиденье мопеда КТМ, Эмерсон дал газ и оба умчались, как и 
тысячи других пар в эту "ночь Валленштайна"
{Валленштайн Альбрехт Венцель Евсевий (1583-1634), полководец, имперский 
главнокомандующий в войне Австрии с Венгрией в начале 17 века.}
в Цельтвеге. Примерно в это же время арендованный командой Tyrrell автомобиль 
перевернулся четыре раза в повороте, когда спускался в долину с виллы "Пэрр". 
При этом доктор Фрэнк Фолкнер, добрая душа команды, получил переломы и 
повреждения головы. Кен Тирелл отделался шоком, но взял обещание со своего сына 
Кеннета, профессионального пилота ВЕА
{Британская европейская авиатранспортная компания.}
: "Ни слова Джеки и Франсуа. Знание того, что Фрэнк лежит в больнице, их только 
излишне огорчит".

Гонки в парке развлечений, где сотрудники команды Eifelland попеременно 
выталкивали друг друга с трассы, закончилась безобидно. Назавтра для Eifelland 
была последняя гонка. Хеннеричи давно продал свою фабрику, включая и команду 
Формулы 1. Новый владелец, Мит, "подарил весь хлам" Штоммелену. А Рольф уже 
договорился о продаже с Берни Экклстоуном, "поскольку для меня это дело слишком 
дорого". Сентиментальное прощальное настроение было понятно. По словам 
менеджера команды Кобличека: "И в цирке клоуны уходят с некоторой печалью".
, было два шанса. Он решил взять тренировочный Lotus, на котором он показал 
время поула. Стюарт медитировал в полностью кондиционированном автобусе 
Goodyear, как буддийский монах, потом он приклеил губчатую резину к стелькам… и 
выстрелил из второго ряда в лидеры. Фиттипальди стартовал плохо. Снова, как уже 
часто бывало, он на первых кругах был вынужден бороться с Регаццони. Клей, 
однако, отметил: "Когда Эмерсон обгоняет меня, он делает только буль-буль-буль".
 Как и Икс, Регаццони, который "так хотел бороться и победить", должен был 
сдаться из-за парообразования в топливной системе. Симона Зифферт негромко 
ругалась в боксах Ferrari, когда Клей выбрался из машины: "Неудача… но теперь 
нам надо оставить его в покое". Между тем Фиттипальди с удивлением заметил, что 
ведущий Стюарт не отрывается, а, наоборот, приближается. Он догнал его и начал 
размышлять: "Что бы мне сделать против Джеки?" На 23-м круге Эмерсон обогнал 
чемпиона мира там, где тот не ожидал: в повороте Bosch. Марии-Хелене дали 
успокоительные таблетки. Место за местом Стюарт теперь терял, скатываясь в 
середину пелетона. Халм обогнал его на 26-м, Петерсон - на 32-м, Ревсон - на 
33-м, Хэйлвуд - на 42-м, Эймон и Генли - на 4Х-м круге. А Джеки был беззащитен: 
"Задняя часть машины двигается так, как будто что-то открутилось". Демонтаж 
после гонки не выявил никаких оснований так считать. Однако обнаружилось, что 
одна шина повреждена с внутренней стороны.
Оставаться пред Халмом, по мнению Фиттипальди, "было почти удобно, а то 
пришлось бы прилагать большие усилия, реши я оставаться за ним". Несмотря на 
прошлогодний мотор, прошедший уже 800 км, Эмерсон на прямых был быстрее, в 
быстрых поворотах находил еще десятые доли секунды. Но в медленном двойном 
левом повороте Халм постоянно приближался, хотя в креплении его заднего 
антикрыла зияла 50-сантиметровая трещина. Поскольку Петерсон поехал на 
дозаправку, Ревсон стал третьим. Хэйлвуд боролся за четвертую позицию и Кубок 
Зифферта. Эймон вышел на пятое, Генли - на шестое место, перед лидером своей 
команды Бельтуа, который на тренировках вывел из строя три мотора. Прощальный 
выход Штоммелена: две остановки в боксах из-за забытого винта крепления кокпита.