буду работать на команду и помогать Ирвайну. Я переживу такую ситуацию, ведь 
Эдди не раз помогал мне. Почему бы не отплатить ему за это! Даже если тебе 
этого не хочется — такова жизнь!»


Вторник, 3 августа.
Вебер сообщает, что Шумахер может сесть за руль в ближайшие выходные, если 
разрешат врачи. Речь шла о том, что Михаэль должен был предстать перед врачами 
во Фьорано, чтобы затем там же поездить на тестах. Вебер добавил, что если у 
Шумахера на этих тестах не возникнет проблем, 15 августа он может выйти на 
старт Гран-при Венгрии.


Среда, 4 августа.
Хайнер Бухингер, пресс-атташе Шумахера, заявил: «Мышцы пока остаются опухшими, 
и Михаэль не может передвигаться с обычной легкостью. Когда я виделся с ним в 
воскресенье, он передвигался на костылях, но готовился к субботним тестам. 
Должен сказать, маловероятно, что ему удастся принять в них участие».

Консультации с врачами перенесли на пятницу, а состояться они должны были в 
Швейцарии. «Он должен выполнить все условия регламента, а это значит, суметь за 
пять секунд выбраться из кокпита. Никаких особых привилегий у Михаэля в этом 
смысле нет».

Пятница, 6 августа.
Заявление Ferrari: «Сегодня в 19.00 Михаэль Шумахер встречался с врачами. Эта 
проверка была согласована 19 июля, когда он выписывался из швейцарской больницы,
 чтобы вернуться домой. Клинические показания на данном этапе очень хорошие, но 
возвращаться в кокпит Ф1 в ближайшие недели ему пока рано. В целях ускорения 
процесса выздоровления врачи приняли решение извлечь часть штифта, вживленного 
в его кость. Процесс восстановления начнется вновь на следующий день после 
операции. Это должно позволить Михаэлю вернуться в гонки в Монце 12 сентября».


Понедельник, 9 августа.
Ди Монтедземоло потребовалось немало времени, чтобы признать смену ролей: 
«Когда Шумахер вернется, он станет помогать команде. В этом нет никаких 
сомнений. Мы все думаем только об одном: победе Ferrari». Монтедземоло 
подчеркнул отдельно, что после Монцы у Шумахера уже «не будет шанса побороться 
за титул. Гонщики должны исполнять указания команды. Шумахер подтвердил это, и 
он исполнит свои обязательства: он будет помогать Ferrari».

На Гран-при Венгрии Ирвайн финишировал третьим после того, как на 63-м круге 
потерял контроль над машиной и прокатился по траве. Сало финишировал 12-м в 
двух кругах позади победителя после «ужасной гонки». На фоне дубля McLaren это 
было провалом. Победил Хаккинен, набрав 54 очка. У Ирвайна было 56. Взоры вновь 
обратились к Шумахеру.

Четверг, 19 августа.
Заявление Ferrari:


«Сегодня в 19.00 Михаэль прошел очередное обследование. Эта проверка была 
согласована во время предыдущей, состоявшейся 6 августа. Результаты тестов 
показали, что физическое состояние у него хорошее, и следующей ступенью будут 
несколько кругов в Муджелло за рулем F399. Эти тесты состоятся завтра».


Пятница, 20 августа.
Шумахер на вертолете прибыл в Муджелло. Релиз Ferrari по итогам дня:


Трасса: Автодром в Муджелло, 5.20 км
Гонщик: Эдди Ирвайн, F399, шасси номер 193
Михаэль Шумахер, Мика Сало, F399, шасси номер 194

Погода: Температура воздуха 22–30
о
С. Температура асфальта 32–50
о
С, солнечно

Тесты начались ровно в 9.30, Мика Сало выполнил один пробный круг на шасси 
номер 194. Эдди Ирвайн продолжил свою программу работы над настройками и 
регулировками в рамках подготовки к предстоящему Гран-при Бельгии. Тесты 
Михаэля Шумахера прошли спокойно. Он выполнил несколько серий по пять кругов 
каждая, затем выполнил попытку в 20 кругов. Это был последний день тестов 
Ferrari в Муджелло.
Михаэль Шумахер: 1:28.379 — 65 кругов
Эдди Ирвайн 1.28.648 — 59 кругов