лерией канал, реку Маас и мосты в 
голландском городе Маастрихт. Вся эта система укреплений между Маастрихтом и 
Льежем, на пространстве к югу от данного района была так сильна, что бельгийцы 
вообще сомневались, что ее кто-нибудь будет атаковать. 
Форт построили в 1932-1935 гг., используя самые современные достижения 
фортификационного искусства. Размеры форта составляли с востока на запад 800 м, 
с севера на юг - 900 м. В подземной части находились склады боеприпасов и 
продовольствия, казарменные помещения, телефонный узел и электростанция. Форт 
окружал противотанковый ров, а с восточной стороны он вертикально поднимался 
над каналом Альберта в месте его соединения с рекой Маас. 
На вооружении форта находились орудия калибра 120 и 75 мм. Все огневые гнезда 
соединялись подземными переходами, сходящимися в главном убежище. В южной части 
форта, вблизи центра находился вращающийся купол с двумя орудиями калибра 120 
мм. Здесь же были расположены две вертикально перемещающиеся и вращающиеся 
башни с двумя орудиями калибра 75 мм. Четыре каземата форта имели на вооружении 
12 орудий калибра 75 мм, по 3 в каждом убежище. В прочих казематах были 
размещены противотанковые пушки, минометы и крупнокалиберные пулеметы, 
предназначенные для защиты самого форта. Два каземата, снабженные минометами и 
пулеметами, охраняли канал Альберта. Однако форт не был заминирован и не имел 
заграждений против десанта с воздуха. 
Сочетание артиллерийского и пулеметного огня создавало сильный оборонительный 
пункт, захватить который с помощью лобовой атаки невозможно. Гарнизон 
насчитывал 1220 человек. В главную задачу форта входила защита трех мостов на 
канале Альберта-Вельдвезелт, Вроенховен и Канне. Мосты защищал огонь из форта и 
они были заминированы, любая попытка фронтальной атаки побуждала бельгийцев 
взорвать мосты. Могла помочь лишь внезапность. 
Кроме того, немецкие саперы при анализе ситуации пришли к выводу, что об 
артиллерийской или воздушной бомбардировке говорить не приходится, поскольку 
толщина бетона слишком велика для снарядов и бомб. Единственной возможностью 
представлялся неожиданный десант с воздуха. Однако размеры крепости были 
слишком малы, чтобы провести концентрированное десантирование с воздуха с 
надеждой на успех. В конце концов решились на атаку с использованием планеров, 
которые должны были доставить парашютистов, приземляясь прямо на крышу крепости.
 
Для выполнения задания - захвата форта и мостов - немецкое командование 
выделило батальон парашютистов, которому был придан взвод саперов. Проведение 
столь сложной операции требовало тщательной подготовки, которую немцы 
осуществляли в строгой тайне начиная с ноября 1939 г. Используя воздушную 
съемку и развединформацию, удалось точно установить размещение огневых средств 
и организацию обороны мостов. В тренировочном лагере возле Дессау для 
парашютистов построили копию форта. На этой модели обучали прыжкам с парашютом, 
знакомили с топографией местности, системой укреплений, способами их 
уничтожения. 
Планируемая акция требовала поддержки со стороны бомбардировочной авиации, в то 
время как истребители должны были охранять транспортные самолеты и планеры во 
время полета к цели. 
10 мая 1940 г. в 3.15 в воздух поднялись 11 самолетов Юнкере Ю-52. Каждый из 
них буксировал транспортный планер ДФС-230. На бортах планеров находилась 
штурмовая группа "Гранит" под командованием оберлейтенанта Рудольфа Витцига - 
всего 84 человека. 
Отряд был вооружен пулеметами МГ-34, автоматами МП-38, карабинами 98к, 
пистолетами "парабеллум", четырьмя огнеметами "Фламмверфер-40", польскими 
противотанковыми ружьями "Ур" и новыми тогда кумулятивными зарядами для 
пробивания укрепленных башен. Сила детонации этих зарядов концентрировалась в 
одном направлении, что достигалось использованием конусообразной втулки из 
тонкого железа на одной из сторон заряда или приданием соответствующей формы 
самому заряду с вдавлением в виде конуса в определенном месте. Благодаря 
направленности действия взрыв мог пробить танковую броню, бронебашню, 
железобетонную стену. Небольшой вес и мощная разрушительная сила делали такие 
заряды грозным оружием десанта. 
В данной операции Германия впервые применила транспортные планеры. К 
намеченному району десантирования направлялись также самолеты с парашютистами. 
Остальные группы должны были захватить три моста на канале Альберта 
(Вельдвезелт, Вроэнховен и Канне), весьма важных для развития наступления 
наземных сил в западном направлении. Из группы планеров, предназначенных для 
захвата форта Эбен-Эмаэль, один, в котором летел командир, сорвался с троса и 
приземлился в Германии вместе с еще одним планером, который отцепили раньше 
времени. Позднее планер с командующим операцией приземлился в районе форта. Его 
отбуксировал туда самолет Ю-52. Остальные планеры отцеплялись от буксирующих 
самолетов на некотором расстоянии от форта, к которому в результате удалось 
приблизиться бесшумно и под покровом темноты. 
Гарнизон форта был полностью захвачен врасплох. Бельгийцы увидели планеры, но 
приказ открыть огонь был отдан только после их приземления. Два (номера 6 и 7) 
сели вблизи ложных укреплений, прочие - точно на территории форта. Тормозной 
путь немцы сократили с помощью специальных тормозов типа плугов вблизи костылей 
планеров. Каждая группа десантников атаковала свою цель - против артиллерийских 
башен и укрытий использовали кумулятивные заряды (весом от 12,5 до 50 кг), 
пробивая отверстия, через которые забрасывали гранаты и взрывпакеты. Гарнизон 
почувствовал грозившую ему опасность, когда начали взрываться гранаты, 
брошенные в вентиляционные каналы и бойницы, раздались в