вооружалась «Бренами» или «Виккерсами К».
 Снайперы располагали магазинными 7,71-мм винтовками Ross-Enfield № 3 Mk I (Т), 
которые в 1942 году сменила более совершенная Lee-Enfield № 4 Mk 1. Все они 
оснащались оптическими прицелами с трехкратным увеличением.
 Основная масса диверсантов получала обычное армейское вооружение британского 
образца. В некоторых частях, например в группе Пенякова-Попского, 
использовалось стрелковое оружие американского производства.
 Многие диверсанты из САС вооружались кинжалом «Fairbairn & Sykes» № 2, в 
особенности те, кто вступил в отряд Стерлинга на раннем этапе, перейдя из 
Ближневосточного отряда коммандос.


* * *

 Джипы в частях САС вооружались буквально до зубов: поначалу на них 
устанавливались 7,71-мм ручные пулеметы Vickers-Berthier с питанием из 
примыкаемого сверху магазина на 30 патронов либо старые «ручники» Lewis. 
Впоследствии это оружие с довольно низкой боевой скорострельностью признали не 
отвечающим задачам уничтожения находящихся на земле вражеских самолетов и 
вездеходы перевооружили одной-двумя одиночными или спаренными установками 
авиационных пулеметов Vickers К с барабанными магазинами на 100 патронов, одна 
из которых была направлена вперед по ходу движения, а вторая —3 назад. Передняя 
турель устанавливалась на неподвижной части капота, ветровое стекло при этом 
снималось. Огонь вел старший машины, сидевший рядом с водителем. Темп стрельбы 
в 1200 в/мин делал эти «бортовые батареи» смертоносным оружием для стоящих на 
аэродромах немецких самолетов, тем более, что огонь велся почти в упор. 
Варианты вооружения были самыми различными, вместо одной спарки «Виккерсов» 
могли устанавливаться американские 7,62-мм станковый пулемет Browning M1919А4 с 
ленточным питанием, 12,7-мм крупнокалиберный Browning M2 и так далее. Кроме 
этого, на левом или правом бортах джипа с помощью шкворня мог крепиться еще 
один пулемет (как правило, 7,71-мм авиационный Lewis воздушного охлаждения, 
нередко даже с полукруглым щитком из бронестекла). На всякий случай экипаж 
возил с собой один-два ручных «Брена». В «частной армии» Попского легковые 
джипы вооружались одним 12,7-мм и одним 7,62-мм пулеметом Browning.
 Автомобиль под завязку нагружался канистрами с горючим и водой (семь 
20-литровых канистр бензина, установленных в специальных стеллажах, позволяли 
увеличить запас хода «джипа» до 1000 км), патронами и продовольствием. Канистры 
крепились в кузове (экипаж каждой машины составляли только два человека), на 
капоте, передних крыльях и т. д. По бортам машины подвешивались сумки с 
необходимым снаряжением и боеприпасами, патронные и гранатные ящики размещались 
под ногами. Наличие запасного колеса было обязательным. И без того простая 
конструкция вездехода еще более «дорабатывалась» путем демонтажа всего лишнего 
оборудования, чтобы машина могла поднимать максимальное количество боеприпасов, 
воды и топлива. На переднем бампере обязательно крепился контейнер, в котором 
конденсировался пар, бьющий из радиатора.
 Экипированные таким образом, диверсионные группы САС неделями колесили в 
пустыне по тылам противника, особенно не опасаясь огневых контактов. Каждый 
отряд состоял из пары легковых вездеходов и трехтонного грузовика Ford, Bedford 
или Chevrolet, служившего для транспортировки различных грузов (вооружался 
парой ручных пулеметов BREN или Lewis на зенитных турелях). После переноса 
боевых действий в Европу подобный арсенал, заметно утяжелявший машины, оказался 
излишним. На джипах оставили одну спаренную пулеметную установку, но чаще они 
применялись без вооружения (для связи и рекогносцировки). Во время 
контрнаступления союзных войск в Арденнах множество вездеходов с бойцами САС 
постоянно тревожили немецкие тылы, проводя молниеносные обстрелы автоколонн 
противника и исчезая в лесу.
 Кстати, традиция подразделений САС использовать при ведении «набеговых» боевых 
действий легковые машины повышенной проходимости сохранилась по сей день — в 
операции «Desert Storm» британские диверсанты проводили глубокие рейды на 
лендроверах «Pink Panther», оборудованных всеми возможными средствами нападения,
 защиты, ориентирования и связи, а их американские коллеги использовали 
вездеходы «Hummer» и скоростные «дюнные багги». Тактика действий таких летучих 
отрядов была заложена именно в годы второй мировой.


Униформа

 Обмундирование, знаки различия и предметы специального парашютного снаряжения 
соответствовали введенным для воздушно-десантных войск.
 Нарукавная эмблема парашютистов союзных сил специального назначения Основным 
головным убором в САС служил берет песочного цвета. Вначале бойцы Воздушной 
службы носили белые береты, однако этот цвет часто использовался в 
обмундировании других частей (в особенности австралийских и новозеландских). По 
этой причине белые головные уборы вскоре заменили полевыми пилотками цвета хаки,
 а затем песочными беретами, напоминающими о месте рождения САС — Ливийской 
пустыне.
 На левую, приподнятую, сторону берета пришивалась матерчатая эмблема САС: 
знаменитый «крылатый стилет». Его основу составлял пятиугольный щиток черного 
цвета. На нем вышивалось светло-желтое с красным изображение кинжала меж 
распростертых светло-голубых крыльев с черными прожилками. Ниже идет витая