Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

 
liveinternet.ru: показано количество просмотров и посетителей

Библиотека :: Мемуары и Биографии :: Разведка, Спецслужбы и Спецназ. :: Юрий НЕНАХОВ - ВОЙСКА СПЕЦНАЗНАЧЕНИЯ ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ
<<-[Весь Текст]
Страница: из 188
 <<-
 
флагманскую канонерскую лодку, 16 десантных транспортов и один торпедный катер. 
Командовал отрядом капитан 2-го ранга Райдер (Ryder). Вместе с эскадрой шел 
старый эсминец «Campbelltown» (бывший американский DD-131 «Buchanan» типа 
«Caldwell» постройки 1919 года). Списанный и,разоруженный корабль должен был 
выполнить роль брандера — протаранить ворота дока, прорваться внутрь и 
разрушить его мощным взрывом. Для этого в залитых цементом трюмах эсминца 
заблаговременно были уложены четыре тонны взрывчатки. После тарана ворот дока 
экипаж должен был привести в действие часовой механизм взрывателя и, покинув 
корабль, присоединиться к прикрывающим моряков коммандос. Позаботились и о 
камуфляже — характерный силуэт американского корабля изменили, установив на нем 
широкую дымовую трубу с козырьком. Это сделало «Campbelltown» похожим на 
немецкие минонсцы типа «Moewe». Борта корабля защищали навесные бронелисты: 
попадание хотя бы одного снаряда в груз взрывчатки раньше назначенного срока 
могло отправить к праотцам весь экипаж эсминца.
 Кроме дока, английский отряд имел задачу разрушить базу подводных лодок и ряд 
портовых сооружений — шлюз и насосную станцию. Эта функция возлагалась в 
основном на людей Ньюмена. Таран ворот дока должен был состояться в 1.30 ночи 
28 марта, коммандос должны были уничтожать назначенные объекты в течение двух 
часов после этого, а затем погрузиться на транспорты и отойти в море. 
Предполагалось, что до наступления рассвета отряд успеет отойти от Сен-Назера 
на достаточно большое расстояние.
 Эскадра в сопровождении отряда эсминцев вышла из Фалмута 26 марта и 
направилась к французскому побережью. В ночь на 28 марта англичане прибыли в 
расчетную точку начала атаки, после чего начали движение вверх по устью Луары. 
Британские корабли с «Кемпбеллтауном» во главе поднялись вверх по реке со 
скоростью 10 узлов и в час ночи были обнаружены противником. Эсминец был 
освещен прожекторами и с берега запросили его позывные. Зная немецкие сигналы, 
англичане без запинки ответили на все запросы и продолжили движение к городу. 
Только в 1.27 немцы, почуяв неладное, открыли огонь по кораблю. «Кемпбеллтаун» 
немедленно дал полный ход и в 1.34, почти точно по графику, протаранил ворота 
дока. Экипаж эсминца, включив взрыватели, попрыгал за борт.
 Однако на этом план англичан начал давать сбои: береговая артиллерия, прозевав 
эсминец, обрушилась на идущие следом транспорты. Многие из них были потоплены, 
не успев дойти до устья реки — к причалам Сен-Назера сумели прорваться только 
пять из 16 судов с десантом. Начавшаяся высадка проходила под страшным огнем 
немецких зениток, поставленных на прямую наводку, и стоявших в гавани кораблей. 
В результате к выполнению задачи смогло приступить не более сотни диверсантов. 
Однако, несмотря на тяжелые потери, коммандос захватили береговую батарею и 
заложили под некоторые объекты фугасы с замедлителями, установленными на 
различное время. Поскольку выяснилось, что с оставшимися силами пытаться 
штурмовать хорошо охраняемую базу подлодок бессмысленно, коммандос 
сосредоточили свои усилия на насосной станции и шлюзе, затем заняли вместе с 
моряками круговую оборону и стали ждать подхода кораблей. Однако немцы 
подоспели к месту событий раньше. Наскоро сколотив отряд из личного состава 
двух зенитных батальонов ВВС, экипажей боевых кораблей и подводных лодок, а 
также солдат гарнизона (около 2 000 человек), комендант базы бросил их в атаку 
на реденькую цепочку англичан — всего 60 бойцов. Пока на окраинах порта шел бой,
 корабли Райдера отчаянно пытались пробиться к причалам. Семь уцелевших 
транспортов, канонерка и торпедный катер вошли в гавань и подобрали 
остававшихся на борту застрявшего в воротах дока «Кемпбеллтауна» моряков. После 
этого, «на закуску», катер выпустил по внешним створкам шлюза у старого входа в 
гавань торпеду. Однако провести с оставшимися силами эвакуацию флоту не удалось.
 При попытке пробиться к берегу, чтобы принять на борт отчаянно дерущихся 
вокруг разрушенного и горящего порта коммандос, артогнем был сразу же потоплен 
торпедный катер, а один из остававшихся в строю транспортов пущен на дно 
немецким миноносцем. Наступивший рассвет осветил жалкие остатки отряда, 
вышедшего двумя днями раньше от берегов Англии, — шесть транспортов и канонерка,
 на борту которых находилось 242 человека из 611 десантников, принявших участие 
в рейде. За время рейда погибли 169 моряков и коммандос, около 200 попали в 
плен. Тем временем отрезанные от берега коммандос, видя уход своих кораблей, 
стали лихорадочно соображать, что же делать дальше. Ньюмен отдал приказ 
действовать в соответствии с запасным вариантом — прорываться из порта и 
уходить в Испанию и Гибралтар. Однако выполнить это удалось лишь пятерым, все 
остальные погибли или попали в руки врага. Ньюмен тоже попал и был вызволен 
только после войны.
 Самое интересное началось утром. В 10.30 утра 28 марта, во время инспекции 
покоящегося в доке «Кемпбеллтауна» группой высокопоставленных немецких офицеров 
и военных инженеров, сработал мощный заряд взрывчатки — погибли несколько 
десятков человек. Сам док получил такие повреждения, что его не удалось вновь 
ввести в строй до самого конца войны. Взрыв эсминца, лишивший немцев почти всех 
офицеров, настолько переполошил их, что им показалось, будто налет на порт 
повторился. Несколько часов в Сен-Назере шел настоящий бой гарнизона с 
несуществующими диверсантами: ошалевшие солдаты стреляли друг в друга, в 
прячущихся по углам французов и просто в «белый свет». Обстановка подогревалась 
периодическими взрывами заложенных англичанами фугасов — они продолжались в 
течение нескольких суток. 29 марта сработал взрыватель торпеды, выпущенной 
торпедным катером в ворота старого входа в гавань. Шлюз разнесло в щепки, а 
одно из немецких судов оказалось надолго запертым на внутреннем рейде. 
Британская пресса до небес превознесла героев рейда, называя его «величайшим». 
Капитан 2-го ранга Райдер, капитан 3-го ранга Битти (Beatty), младший матрос 
 
<<-[Весь Текст]
Страница: из 188
 <<-