комбинезона. Ворот унтер-офицеров дополнительно украшался серебряным галуном 
(Tresse), а офицеров — крученым серебряным кантом. Ранние образцы курток нижних 
чинов имели суконную выпушку желтого цвета по вороту, но затем от нее 
отказались.
 В боковые швы продевались металлические крюки для поддержки поясного ремня. 
Приталенные сзади офицерские куртки снабжались прорезными боковыми карманами 
без клапанов или с клапанами, но без пуговиц. Солдатские «флигерблузы» имели на 
талии внутреннюю затяжную кулису и петли с пуговицами для стягивания рукавных 
манжетов. Орел люфтваффе введен на блузу 1 октября 1940 года, а с ноября 
солдатский вариант стал также снабжаться боковыми карманами с клапанами на 
наружных пуговицах.
 Особый покрой пройм рукавов обеспечивал большую свободу действий руками, 
например, при совершении прыжка с парашютом. Куртка использовалась в качестве 
предмета как полевой, так и служебной формы одежды нижних чинов, офицеры ВДВ по 
уставу носили ее только в поле. На левом борте «флигерблузы» нашивали 
матерчатый знак парашютиста, носили кресты и наградные знаки, орденские 
ленточки.
 Под куртку надевали светло-серую рубашку с черным галстуком или без него, 
свитер или шарф.
 На юге Европы или в Северной Африке комбинезон часто носили прямо на голое 
тело, закатывая по локоть рукава.
 Вначале звание парашютиста, облаченного в комбинезон, можно было определить 
только по авиационным петлицам; ворот «флигерблузы» выпускался из горлового 
выреза комбинезона. Однако в 1941 году эта система была дополнена нарукавными 
знаками различия, заимствованными у летчиков. На обоих рукавах десантного 
комбинезона выше локтевого сгиба стали нашиваться прямоугольные матерчатые 
клапаны с нанесенными по трафарету комбинациями светло-серых полосок и «птичек» 
на светло-коричневом фоне. Унтер-офицеры в чине до обер-фельдфебеля носили на 
них одну — четыре «птички» соответственно, у штабс-фельдфебеля под ними 
изображалась четырехугольная звездочка. Лейтенант, обер-лейтенант и капитан 
отличались одной — тремя «птичками» с узкой горизонтальной полоской под ними, а 
старшие офицеры — с двумя полосками. Следует обратить внимание, что при любом 
количестве «птичек» высота нарукавного клапана оставалась неизменной: «лесенка» 
знаков различия шла от его нижнего края. Ближе к концу войны стали встречаться 
и узкие клапаны.
 Генеральские знаки были желтыми (одна — три «птички» с одной полоской). Курт 
Штудент после присвоения ему звания генерал-полковника авиации носил синие 
овальные знаки с вышитым золотистым изображением орла ВВС со свастикой в лапах, 
заключенным в венок. Несколько выбивались из общей системы нарукавные знаки 
различия ефрейтора, обер-ефрейтора и хаупт-ефрейтора, которые носили на левом 
рукаве от одного до трех серебристых шевронов углом вниз на серо-голубом 
треугольном клапане (таких же, как на повседневной форме). Введение нарукавных 
знаков различия ВДВ несколько предвосхитила система обозначения званий, 
применявшаяся в 1937 — 1939 годах в армейском парашютном батальоне. На 
серо-зеленых нарукавных прямоугольных клапанах изображались горизонтальные 
полоски белого или серебристого цвета. Офицеры батальона в чине от лейтенанта 
до подполковника включительно носили от одной до пяти планок. 10 июня 1938 года 
введена сходная система обозначения унтер-офицерских званий. После передачи 
батальона в состав ВВС эти знаки различия отменены.
 Парашютные брюки (Fallschirmjaegerhose), сшитые из серо-зеленого сукна, 
отличались довольно сложной конструкцией. Покрой прямой, застежка ширинки — на 
пуговиц. Два прорезных боковых кармана снабжались клапанами и застегивались на 
кнопки. Вправо от ширинки имелся небольшой «часовой» карманчик, также имевший 
клапан с кнопкой.
 Задние карманы застегивались на пуговицы. На правом бедре на штанине был 
устроен прорезной вертикальный кармашек с клапаном на двух кнопках — в него 
вкладывался парашютный нож-стропорез. На левой штанине имелся кармашек другой 
конструкции с застежкой из трех кнопок, предназначавшийся для хранения 
индивидуального медицинского пакета. На ранних образцах брюк эти карманы 
дополнялись особыми прорезями, также закрывавшимися на кнопочки: в них 
вставляли прямоугольные внутренние капковые амортизирующие прокладки. Брюки 
комплектовались тесьмяными помочами, сзади пристегивавшимися к поясничным 
лямкам, а впереди — к пуговицам с изнаночной стороны брюк. Штанины оканчивались 
манжетами и снабжались парой матерчатых тесемок каждая. С помощью последних 
штанина туго завязывалась вокруг щиколотки перед надеванием ботинок. В 
германских ВДВ использовалось два основных образца прыжковой обуви с высокими 
берцами (Sohlen bei den Sprongerstiefeln). Ранние варианты изготавливались из 
качественной черной кожи с зернистой структурой и имели боковую шнуровку: 
кожаные или матерчатые шнурки продевались в 12 отверстий с каждой стороны. 
Толстая амортизирующая подошва с глубоким протектором — из натурального черного 
каучука. Поздние образцы обуви приобрели темно-коричневый цвет — под оттенок 
кожаного снаряжения люфтваффе. В 1940 году густая шнуровка с 12 отверстиями 
переместилась вперед, благодаря чему обувь приобрела привычный «десантный» вид.
 Десантники носили два типа черных кожаных перчаток с эластичными манжетами и 
мягкими прокладками на тыльной части руки и ладони. Перчатки надевали поверх 
рукавов, чтобы комбинезон не надувался воздухом во время прыжка.
 Прыжковые комбинезоны и прочее специальное обмундирование парашютисты носили 
даже при прохождении строем на парадах. В этом случае под «флигерблузу» 
надевали белую рубашку с галстуком. Комбинезон и парашютные брюки тщательно 
отутюживались, в качестве головного убора надевался стальной шлем без чехла, со