Униформа

 Все чины парашютных частей носили обмундирование ВВС. Общеавиационным уставам 
соответствовали все образцы парадной, выходной, служебной и рабочей формы 
одежды как офицеров, так и нижних чинов. Это касалось и многих предметов 
полевой униформы люфтваффе, в том числе специальных образцов, разработанных для 
Северной Африки или зимних условий Восточного фронта. Поскольку обмундированию 
полевых частей ВВС посвящена довольно обширная литература, в рамках данной 
книги мы подробно остановимся лишь на описании специальных десантных предметов 
униформы.
 Главным отличием парашютистов от коллег по ВВС стали специально разработанные 
прыжковые комбинезоны, служившие в качестве основного предмета полевой формы 
одежды. Вначале они предназначались исключительно для выполнения прыжков с 
парашютом — их надевали поверх обмундирования и снаряжения, чтобы его 
выступающие детали не мешали свободному раскрытию купола. Впоследствии 
комбинезон превратился еще и в удобный и практичный элемент боевого 
обмундирования, а его ткань стали окрашивать в камуфляжные цвета.
 В 30-е годы и сразу же после начала второй мировой в парашютных частях 
использовали два различных типа комбинезонов — армейский (разработанный для 
парашютного батальона сухопутных войск) и так называемый «первый образец», 
созданный для десантников ВВС. Хлопчатобумажный армейский, получивший 
неофициальное прозвище «Knochensack» — «мешок для костей», имел ворот-стойку и 
спереди застегивался на два параллельных замка-"молнии". Последние шли от 
нижнего края одежды на всю ее высоту — до горлового выреза, где фиксировались 
от самопроизвольного расстегивания двумя маленькими клапанами на кнопках. Цвет 
комбинезона — светло-зеленый несколько иного оттенка, чем «фельдграу». 
«Knochensack» был несколько коро— че, чем более поздние аналоги.
 Карманы боковые прорезные; на правой стороне груди нашивалось стандартное 
изображение орла вермахта (серебристо-серое на темно-зеленом фоне). Основным 
недостатком этой одежды стали частые порывы по нижнему краю в местах нижних 
законцовок застежек. Тем не менее, за нехваткой новых образцов комбинезонов, в 
частях «кнохензаки» продолжали носить и после передачи батальона сухопутных 
войск в состав люфтваффе — вплоть до 1940 года.
 Авиационный аналог «кнохензака» — «первый образец» комбинезона введен для 
парашютистов ВВС сразу после начала формирования первых подразделений такого 
рода. Комбинезон шился из такого же хлопчатобумажного светло-зеленого полотна, 
что и армейский, но снабжался большим отложным воротником; на первых порах 
встречались образцы, сшитые из материи серо-стального цвета. Его главным 
отличием стали две короткие (до середины бедра) штанины: их наличие было 
призвано предотвратить сползание вверх комбинезона, пока парашютист находился в 
воздухе, но фактически стало основным недостатком комбинезона. После 
приземления в тылу противника и освобождения от лямок парашюта десантник должен 
был еще расстегнуть комбинезон, извлечь из-под обмундирования ремень с 
пистолетом и противогазную сумку и вновь надеть их, уже поверх комбинезона. Все 
это часто происходило в условиях непосредственного контакта с противником. 
Застежка, в отличие от «кнохензака» — однорядная, вначале пуговичная, затем на 
«молнии». В ходе войны комбинезоны претерпели массу доработок и 
усовершенствований, получив множество образцов карманов. Основная масса 
обмундирования имела один вертикальный нагрудный карман, с застежкой, скошенной 
по диагонали левой стороны груди, от плечевого шва к борту. На модифицированных 
образцах предусмотрены два нагрудных и столько же набедренных карманов, наконец,
 некоторые экземпляры снабжались только двумя нагрудными карманами. Так, на 
известном фото, запечатлевшем награждение Гитлером участников рейда на 
Эбен-Эмаэль — капитана Коха, обер-лейтенанта Цираха и лейтенанта Майснера, все 
трое имеют разное количество и устройство карманов на комбинезонах. Все карманы 
застегивались на «молнии», которые выполнялись из белой пластмассы и сильно 
выделялись на фоне униформы, демаскируя владельца. Поэтому в 1941 году все 
застежки закрыли длинными матерчатыми клапанами типа «почтовый ящик». Во время 
десанта на Крит стандартизированный «первый образец» комбинезона имел два 
нагрудных и два набедренных кармана с застежками, прикрытыми «почтовыми 
ящиками». Для облегчения расстегивания язычки «молний» снабжались длинными 
ярлыками из коричневой кожи. Правая сторона груди комбинезонов ВВС украшалась 
нашивкой с вышитым изображением орла люфтваффе (у офицеров — серебристый, у 
нижних чинов — сероватый) на серо-голубом фоне цвета обмундирования: орел на 
первых порах мог и не нашиваться.
 С начала 1941 года в ВДВ стала поступать вторая модель комбинезона, 
отличавшаяся как расцветкой, так и покроем. С учетом многочисленных нареканий 
от неудобных коротких штанин отказались: теперь застежка проходила от горлового 
выреза до нижней кромки комбинезона, вдоль которой нашивался ряд прочных 
пуговиц или кнопок. С помощью этой системы полы нового обмундирования можно 
было обернуть вокруг ног перед прыжком с парашютом, а после приземления — 
быстро расстегнуть, превратив комбинезон в удобную распашную куртку. Застежка 
потайная: «молнию» по борту вновь сменили на три большие черные пластмассовые 
пуговицы и три кнопки.
 Устройство карманов не отличалось от «первого образца» («молнии» теперь 
изготавливались из нержавеющей стали), но на правом бедре сзади пришивался 
специальный матерчатый карман-кобура для пистолета Р 08 или Р 38. Это сделано 
как для облегчения доступа к оружию, так и для освобождения «полезной длины» 
поясного ремня — громоздкий «парабеллум» в кожаной кобуре занимал почти весь