отправлялись в глубь страны, подальше от линии фронта. Известны, как минимум, 
названия двух отечественных компаний, которые специализировались на серийном 
производстве контрафактных самолетов [34] .
 Акционерное общество воздухоплавания В. А. Лебедева приступило к их выпуску в 
1915 году. В качестве базовых моделей, например, были использованы трофейные 
морские аэропланы: «Ганза—Бранденбург» тип «В» и «Фридрихсгафен» FF-33 [35] .
 Другую компанию возглавлял одесский банкир А. А. Анитра. Незадолго до августа 
1914 года он сумел каким-то образом купить лицензию на сборку немецких бипланов 
модели «Авиатик П-20». Производство успешно функционировало до 1918 года [36] .
 Другой пример. До Первой мировой войны многие модели отечественных самолетов 
комплектовались немецкими моторами. Понятно, что с началом войны эти поставки 
прекратились. Попытались использовать технику союзников — Франции и Англии, но 
тогда снижались летные качества машин. И поэтому летом 1915 года под 
руководством инженера В. В. Киреева был разработан рядный 6-цилиндровый 
двигатель воздушного охлаждения РБВЗ-6 в 150 л. с. по типу германского «Аргуса» 
в 140 л. с. Этот мотор строили серийно, к осени 1916 года на русских заводах 
выпускали по 10—15 моторов. Их ставили на различные модификации самолетов «Илья 
Муромец».
 В 1916 году в городе Александровск Запорожской губернии (ныне г. Запорожье 
Республика Украина) был организован моторостроительный завод «Дюфлон и 
Константинович». По замыслу он должен был обеспечивать самолеты русской армии 
моторами по типу трофейных «Мерседесов» в 100 л.с. и «Бенц» в 150 л. с. В 
1916—1917 годах на заводе под руководством инженера Воробьева шла работа над 
чертежами двигателей М-100 по типу 100-сильного «Мерседеса». В работе принимал 
активное участие студент В. Я. Климов, впоследствии генеральный конструктор 
авиадвигателей. До конца 1917 года завод так и не успел организовать серийный 
выпуск моторов [37] .
 Во время Первой мировой войны началось активное изучение трофейной техники. 
Однажды русские подбили немецкий самолет. Германский летчик, чтобы не выдать 
секрета нового пулемета, выбросил одну из его деталей в болото. Он пытался 
уничтожить и сам пулемет, но не смог. Отечественных оружейников заинтересовал 
новый принцип оружия, но для того, чтобы разобраться в нем, нужно было 
восстановить недостающую деталь. И тогда В. А. Дегтярев, ставший впоследствии 
знаменитым оружейным конструктором и вторым (после И. В. Сталина) Героем 
Социалистического Труда, без проблем справился со стоящей перед ним задачей 
[38] .
 Молодой Советской республике достались полностью разрушенные фабрики и заводы, 
парализованная работа в области научно-исследовательских и 
опытно-конструкторских работ, недостаточное количество квалифицированных 
инженеров и специалистов.
 Для решения этой проблему надо было продолжить политику царского правительства 
— привлечь иностранные научно-технические и научно-военные инвестиции 
(технологии, оборудование, специалисты и т. п.). Но для Запада Советская страна 
стала опасным противником. Поэтому пришлось использовать нецивилизованные 
методы, компенсируя отсутствие времени и ресурсов изощренными приемами 
государственного промышленного шпионажа.
 Часть приемов большевики позаимствовали у правителей Российской империи. 
Например, переманивание иностранных специалистов и создание им комфортных 
условий труда. Вспомним эпоху Петра I. Нечто похожее наблюдалось в 20—30-е годы 
XX века.
 А труд немецких пленных специалистов в системе научных учреждений и 
конструкторских бюро НКВД? Ведь это ведомство участвовало в советском атомном 
проекте и конструировало самолеты. (Более подробно об этом рассказано в главах 
17 и 17). Этот прием — использование труда пленных специалистов — применялся 
еще монголо-татарскими феодалами и в эпоху Ивана Грозного.
 А кража западных технологий и образцов военной техники? Все это было уже в 
XVIII веке. Может, не в таких масштабах. Но и тогда в операциях 
научно-технической разведки участвовали все, начиная от послов и заканчивая 
крепостными крестьянами.
 Список аналогий можно продолжить.




 Глава  2. РОЖДЕННЫЕ РЕВОЛЮЦИЕЙ (1918-1930)


 Руководитель группы консультантов советской внешней разведки (СВР) 
генерал-лейтенант В. А. Кирпиченко писал: «Научно-техническая и 
военно-техническая информация добывалась с первых лет советской власти. Такая 
задача стояла и до того, как разведка стала самостоятельным управлением. Еще в 
бытность ее в структуре Иностранного отдела ОГПУ проводились работы по сбору 
таких материалов» [39] .
 20-е годы XX века для советской научно-технической разведки — период 
зарождения и становления. Тогда Советская Россия могла позволить себе создавать 
огромные агентурные (100 и более человек) сети, работой которых руководили 
функционеры местных органов коммунистической партии и отраслевых профсоюзов. 
Тогда немногочисленный аппарат контрразведки стран Западной Европы всерьез не 
воспринимал спецслужбы нового государства. А зря. Ведь оно смогло на практике 
реализовать технологию тотального шпионажа.